越野e族论坛

标题: 改装一台三菱EVO赛车--准备环塔穿罗 [打印本页]

作者: 两道 时间: 2009-6-28 10:30
标题: 改装一台三菱EVO赛车--准备环塔穿罗
维修改装一台三菱EVO赛车：
一。车型：三菱EVO--v55
二。原车改装：
1。防滚架
2。OMP座椅，SPARCO四点安全带，OMP灭火器，202拉力表，170升防爆油箱，沙板两块，铁锹一把，
三：在我处改装内容如下：
1。校正大梁
2。大梁加固
3。后减震双键底座
4。前减震底座更改（原来的底座改装很不合理）
5。更换前后杠
6。左侧脚踏板
7。校正右侧叶子办
8。安装电动液压千斤顶
9。更换美国（奥特马）电瓶
10。整改后备胎架（原来的防不了两条备胎）
11。全车电路优化
12。更换PV版的车窗

[ 本帖最后由两道于 2009-6-29 23:09 编辑 ]

作者: 两道 时间: 2009-6-28 10:36
维修改装一台三菱EVO赛车

此车去年参加了2008环塔拉力赛取得了全场第16名的成绩，先看一下08环塔拉力赛的此车图片

[ 本帖最后由两道于 2009-6-28 10:42 编辑 ]

车手赵文艺，王丽华在换胎

经典的摄影作品

作者: 两道 时间: 2009-6-28 10:41
维修改装一台三菱EVO赛车

保养维护发动机

左侧踏板已坏需要更换

右侧叶子办背装变形

右前轮上下摆壁变形--需要更换

后杠需要更换

作者: 两道 时间: 2009-6-28 10:46
维修改装一台三菱EVO赛车

准备保养发动机

更换原车火花塞

更换右上支臂

校正右前梁头

更换前平衡杆

作者: 两道 时间: 2009-6-28 10:53
维修改装一台三菱EVO赛车

更换下摇臂一对。

校正前只推杆

前减震器付减位置不对--切除

作者: 两道 时间: 2009-6-28 10:57
维修改装一台三菱EVO赛车

检查前桥--盘桥齿已坏

无法使用，需要更换

大梁从新加固

作者: 两道 时间: 2009-6-28 11:01
维修改装一台三菱EVO赛车

大梁要正反两面加固焊接

大梁全面加固

大梁反面焊接加固

前减震器上座加固

后桥横梁加固

作者: pengchen0107 时间: 2009-6-28 11:04
哈哈！第一次坐沙发！！！！！顶一下道哥的帖！！！

作者: 两道 时间: 2009-6-28 11:09
维修改装一台三菱EVO赛车

大梁作防腐处理，喷美国产的底盘装甲。
组装前要把四支半轴，前后桥保养维护。

安装后桥，

作者: 两道 时间: 2009-6-28 11:15
维修改装一台三菱EVO赛车

1。前减震器选用澳洲专为EVO设计制造的MCA原车位减震器，带弹簧绞牙氮气减震器，弹簧750磅。
2。后减选用美国大KING10寸两只，小FOX10寸的两只。
3。后弹簧选用KING750磅弹簧。
4。产品以订货还未到北京。

作者: 两道 时间: 2009-6-28 11:28
维修改装一台三菱EVO赛车--准备环塔穿罗

车载液压千斤顶已到货

动力单元

液压支腿

作者: 啊城 时间: 2009-6-28 11:56
关注！！

作者: 悍马-H1 时间: 2009-6-28 12:10
关注

作者: 冽狼 时间: 2009-6-28 12:24
道哥改车的贴实在令人留口水，体会什么叫细节和认真

作者: 东莞猎豹 时间: 2009-6-28 13:07
关注

作者: 两道 时间: 2009-6-28 14:56

原帖由冽狼于 2009-6-28 12:24 发表
道哥改车的贴实在令人留口水，体会什么叫细节和认真

冽狼:
环塔你去吗？

作者: 冽狼 时间: 2009-6-28 15:21

原帖由两道于 2009-6-28 14:56 发表

冽狼:
环塔你去吗？

今年没时间去，争取明年参加。

作者: 有一天 时间: 2009-6-28 16:26

不错

作者: BH4UCG 时间: 2009-6-28 19:30
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 老迈狼 时间: 2009-6-28 19:36
专业，能把大梁加固成这样已让人佩服了

作者: 老毕 时间: 2009-6-28 19:37
见识了大梁底盘加固的

作者: 台州牛牛 时间: 2009-6-28 19:49
道哥的车载液压千斤好毒啊！！

作者: 两道 时间: 2009-6-28 21:40

原帖由 老迈狼 于 2009-6-28 19:36 发表
专业，能把大梁加固成这样已让人佩服了

谢谢支持，我们一直在努力。

作者: 两道 时间: 2009-6-28 21:41

原帖由 台州牛牛 于 2009-6-28 19:49 发表
道哥的车载液压千斤好毒啊！！

环塔穿罗一定要装一套，否则挖沙能把人挖吐了雪。

作者: 潮流兴 时间: 2009-6-29 01:24
工艺一流。

放毒

作者: 小林1 时间: 2009-6-29 13:55

专业

作者: 两道 时间: 2009-6-29 17:55

原帖由 潮流兴 于 2009-6-29 01:24 发表
工艺一流。
放毒

谢谢支持

作者: 两道 时间: 2009-6-29 23:15
改装一台三菱EVO赛车--准备环塔穿罗

保养后的后桥

后下支臂

后上肢臂

后上拉臂

后下拉臂

新的上肢臂（全铝）

新的下肢臂

组装完整的后桥部分

作者: fsdy1224 时间: 2009-6-29 23:33
插队了?道哥的贴边看边口水.......过瘾

作者: nba 时间: 2009-6-30 08:33
增加强度的同时注意控制整车重量~

作者: 两道 时间: 2009-6-30 12:33

原帖由 nba 于 2009-6-30 08:33 发表
增加强度的同时注意控制整车重量~

全算上应该在2100公斤

作者: 1101 时间: 2009-7-1 16:48
高手高手

作者: 云浮一叶 时间: 2009-7-2 23:05
学习，学习

作者: 职场先锋 时间: 2009-7-3 00:30
又是一个毒品啊

作者: 火才 时间: 2009-7-3 12:17
学习学习再学习

作者: 两道 时间: 2009-7-3 15:59

原帖由 1101 于 2009-7-1 16:48 发表
高手高手

谢谢支持

作者: 两道 时间: 2009-7-3 16:00

原帖由 职场先锋 于 2009-7-3 00:30 发表
又是一个毒品啊

谢谢支持

作者: 两道 时间: 2009-7-3 16:02
改装一台三菱EVO赛车--准备环塔穿罗

组装发动机,波箱

作者: 冰雪过客 时间: 2009-7-3 17:05
又一战车即将出炉

作者: 两道 时间: 2009-7-3 18:20

原帖由 冰雪过客 于 2009-7-3 17:05 发表
又一战车即将出炉

谢谢支持

作者: 两道 时间: 2009-7-3 18:22
改装一台三菱EVO赛车--准备环塔穿罗

底盘护甲选用美国产的

作者: 以前骑马 时间: 2009-7-3 19:53

特别羡慕哥哥啊提个意见啊你们这样加固有没有经过有限元分析的啊还有焊接后的应力可是不小的没有时效处理会应力变形的啊如果可以得到科研机构或是大学做一个科学的分析那样我觉得会更好[

作者: wly1976 时间: 2009-7-3 22:42
期待上更多的PP

作者: Y做个好心的人Y 时间: 2009-7-3 22:54
真是一品中的极品啊，让人看的直流口水啊，顶。支持。

作者: 两道 时间: 2009-7-7 20:43
改装一台三菱EVO赛车--准备环塔穿罗

更换全新的转向机

更换竞技版刹车油管

更换全心换挡杆总成

作者: 侯书简 时间: 2009-7-7 20:48
道道都加精

作者: 东北汉子 时间: 2009-7-8 16:16
期待

作者: 两道 时间: 2009-7-8 17:12

原帖由 Y做个好心的人Y 于 2009-7-3 22:54 发表
真是一品中的极品啊，让人看的直流口水啊，顶。支持。

谢谢支持

作者: 两道 时间: 2009-7-8 17:13

原帖由 侯书简 于 2009-7-7 20:48 发表
道道都加精

谢谢支持

作者: 两道 时间: 2009-7-10 23:53
明天安装电动液压千斤顶

作者: xinsui 时间: 2009-7-11 00:15
道哥不顶你都不行啊呵呵太歹毒了呵呵

作者: 两道 时间: 2009-7-12 22:07
标题: 改装一台三菱EVO赛车--准备环塔穿罗
昨天还是组装车壳和大梁

车壳底部喷底盘装甲

改造排气管

车壳与大梁合成

作者: 两道 时间: 2009-7-12 22:08

原帖由 xinsui 于 2009-7-11 00:15 发表
道哥不顶你都不行啊呵呵太歹毒了呵呵

谢谢支持，欢迎来我店指导工作。

作者: 潮流兴 时间: 2009-7-13 04:26
大力顶!

作者: 浏阳6驱 时间: 2009-7-14 00:12
精细啊每个地方改的到位啊

作者: 两道 时间: 2009-7-16 15:42
改装一台三菱EVO赛车--准备环塔穿罗

表台及拉力表电台,GPS支架

短电开关及各种小开关

液压千斤顶开关及底版

车窗

美国产KING 减震器,和FOX 减震器组合

KING减震器氮气罐

后箱--大油箱,沙板支架

作者: 谷子山 时间: 2009-7-17 12:31
很专业。。。很强大。。。。开眼界了

作者: 最爱达喀尔 时间: 2009-7-18 06:46
专业啊~~~~！

作者: 两道 时间: 2009-7-22 01:03

原帖由 谷子山 于 2009-7-17 12:31 发表
很专业。。。很强大。。。。开眼界了

谢谢支持

作者: 两道 时间: 2009-7-22 01:03

原帖由 最爱达喀尔 于 2009-7-18 06:46 发表
专业啊~~~~！

谢谢支持

作者: 两道 时间: 2009-7-22 01:31
改装一台三菱EVO赛车--准备环塔穿罗

改装完毕总要试一下车，调教一下减震器软硬，所以一起去了一趟张北赛车场，参加一场比赛，成绩还可以第4名。

发车台上的赛车

飞跃驼峰

作者: 唐山大兄 时间: 2009-7-22 01:41
道哥坐牛车啊~~~~~~~ 学习了~

作者: 职场先锋 时间: 2009-7-22 10:16
这样下来花了不少米吧?

作者: 两道 时间: 2009-7-22 19:17

原帖由 唐山大兄 于 2009-7-22 01:41 发表
道哥坐牛车啊~~~~~~~ 学习了~

谢谢大兄关照

作者: 两道 时间: 2009-7-22 19:19

原帖由 职场先锋 于 2009-7-22 10:16 发表
这样下来花了不少米吧?

大概要15万左右.配置比较高，认证的安全装备，大油箱，减震器就43000元。

作者: 职场先锋 时间: 2009-7-22 22:21
看来没钱真的是不行啊

作者: 朱汛 时间: 2009-7-23 03:15
车窗不错！防沙卡住的情况如何？

作者: stsdy 时间: 2009-7-23 12:39
能工巧匠，绝对高手

作者: 导弹 时间: 2009-7-23 13:32
这种开关（带外壳）要多少钱？

作者: 两道 时间: 2009-7-23 16:10

原帖由朱汛于 2009-7-23 03:15 发表
车窗不错！防沙卡住的情况如何？

原装车门可以安装，效果不错。

作者: 两道 时间: 2009-7-23 16:11

原帖由 stsdy 于 2009-7-23 12:39 发表
能工巧匠，绝对高手

谢谢支持

作者: 两道 时间: 2009-7-23 16:11

原帖由导弹于 2009-7-23 13:32 发表
这种开关（带外壳）要多少钱？
4675778

50元/个

作者: east_ly 时间: 2009-7-25 21:43
呵呵，专业改装就是不一样

作者: 两道 时间: 2009-7-25 22:17

原帖由 east_ly 于 2009-7-25 21:43 发表
呵呵，专业改装就是不一样

谢谢朋友支持，欢迎来北京到我这里座座。

作者: 正333 时间: 2009-7-27 11:13
道哥后桥悬挂能定到吗想改在v33 上呢速比多少

作者: 两道 时间: 2009-7-29 18:23

原帖由 正333 于 2009-7-27 11:13 发表
道哥后桥悬挂能定到吗想改在v33 上呢速比多少

朋友你是想把EVO 的后悬挂改到V33上马？第一成本太高，第2暂时没现货，速比4。636

作者: 福州20 时间: 2009-7-31 15:35

原帖由 以前骑马 于 2009-7-3 19:53 发表
特别羡慕哥哥啊提个意见啊你们这样加固有没有经过有限元分析的啊还有焊接后的应力可是不小的没有时效处理会应力变形的啊如果可以得到科研机构或是大学做一个科学的分析那样我觉得会更好[

是啊，以前骑马兄提的有道理啊！有做焊接后应力处理吗?

作者: 1101 时间: 2009-7-31 15:52
又一部好车啊道哥.....

作者: 两道 时间: 2009-8-3 14:16

原帖由 1101 于 2009-7-31 15:52 发表
又一部好车啊道哥.....

谢谢支持

作者: 两道 时间: 2009-8-3 14:20

原帖由 福州20 于 2009-7-31 15:35 发表

是啊，以前骑马兄提的有道理啊！有做焊接后应力处理吗?

找到冶金部设计院，焊接技术研究室的工程师来现场指导，对大梁的焊接，防滚架的焊口做了检测，焊接质量优。

作者: a7108520 时间: 2009-8-17 23:56
强啊~！~！

作者: dachuitadie 时间: 2009-8-18 13:48
太强了！专家级的啊！

作者: 两道 时间: 2009-8-20 20:13

原帖由 dachuitadie 于 2009-8-18 13:48 发表
太强了！专家级的啊！

谢谢支持

作者: 野兽0904 时间: 2009-8-28 12:50
顶........................

作者: 两道 时间: 2009-9-5 11:26
经过10几天的加班我LD的赛车终于完工了，昨天试车感觉非常好，油路，电路，减震调教得很到位，今天有时间拍几张图片，过几天就要上赛场了。

作者: 两道 时间: 2009-9-5 11:59
改装一台三菱EVO赛车--准备环塔穿罗

水温感应塞

拉力通风口

博士油泵--双油泵

仪表台

安装风挡玻璃

作者: 两道 时间: 2009-9-5 14:50
表台从左到右依次：转速表（包含换档提示等），油压表，油温表，电压表，水温表，断电开关，液压千斤顶总开关，翻盖小开关（两只备用，电子扇，ACC，上下油泵，紧急供油，领航灯开光），全车保险继电器6个，双短电台，警报器，拉力表，两块GPS，车载摄像机等

作者: 中巍69 时间: 2009-9-6 23:06
引用: