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标题: 关注黑金刚 希望开黑金刚的族友能在这说说使用的感受和经历 [打印本页]

作者: 目的地西藏    时间: 2009-7-20 12:58
标题: 关注黑金刚 希望开黑金刚的族友能在这说说使用的感受和经历
各位豹友,本人很关注黑金刚2.4两驱的CFA6470MA,但相关的帖子却很少...

不知道现在的黑金刚质量到底怎么样,有些小毛病是可以容忍的,但机械部分一定要可靠,之前看好特拉卡,但因为质量问题放弃了,现在又开始关注特拉卡的原型车—帕杰罗...

希望能听到用户们的真实反馈,还有就是如果将来想把两驱改成四驱的难度大吗?

忘了说了,买这车主要是为了去西藏和以后的长途旅行,平时不怎么在城里用,家里有轿车...单车进藏,可靠性至关重要 ! ! !

[ 本帖最后由 目的地西藏 于 2009-7-23 18:05 编辑 ]
作者: 金杯辉煌    时间: 2009-7-20 13:29
不了解,想学习一下。
没有知识。
飘过。
作者: 君无忌    时间: 2009-7-20 13:55
6470m型,应该是一款性价比一般的车。

大毛病没有,小毛病不断。

说小毛病也不是什么大问题,特指与更豪华的车比照。
作者: flyingaway    时间: 2009-7-20 19:35
标题: 回复 1楼 目的地西藏 的帖子
西藏兄,又到这里关心起黑金刚来了?  
作者: zimi    时间: 2009-7-21 10:24
为什麽呢?
作者: 嗜血之狼    时间: 2009-7-21 12:57
你不是关注帕拉丁吗?我觉得2.2四驱的奇兵性价比更高
作者: 万用扳手    时间: 2009-7-22 00:40
要选还是2.4两腿改四腿全用三菱拆车件价格不高东西又抗用.
作者: 目的地西藏    时间: 2009-7-22 18:43
原帖由 flyingaway 于 2009-7-20 19:35 发表
西藏兄,又到这里关心起黑金刚来了?  


哎,这不也是没办法嘛...

对特拉卡是绝望了,别的车也不符合我们的需求,想来想去,就还剩下特拉卡的祖宗帕杰罗,想问问黑金刚的质量怎么样...

帕拉丁呢,觉得稍小了点,但也还行...

要是黑金刚的质量也不好的话,我也就没什么犹豫的了,帕拉丁或者奥丁吧...

[ 本帖最后由 目的地西藏 于 2009-7-22 18:48 编辑 ]
作者: 目的地西藏    时间: 2009-7-22 18:44
原帖由 嗜血之狼 于 2009-7-21 12:57 发表
你不是关注帕拉丁吗?我觉得2.2四驱的奇兵性价比更高


之前是关注帕拉丁和特拉卡,现在特拉卡排除了...我这也算是普遍撒网吧...

但貌似奇兵品质不如黑金刚,而且上不了北京牌照

[ 本帖最后由 目的地西藏 于 2009-7-22 18:49 编辑 ]
作者: 目的地西藏    时间: 2009-7-22 18:46
原帖由 万用扳手 于 2009-7-22 00:40 发表
要选还是2.4两腿改四腿全用三菱拆车件价格不高东西又抗用.


我也是这么打算的,四驱的贵太多了,有点超出预算了,两驱的刚好,而且我想V31两驱改四驱应该很成熟了,很多人改过的...

简单点,加把伊顿的后锁也行啊...

帕杰罗名声在外,我想还是比较容易改的...

关键是本人特别喜欢V73,无奈预算不够,退而求其次,V3X也还是很好的,但就是担心现在的黑金刚已经不是当年的帕杰罗了,已经不可靠了...

我对什么超选四驱倒还真不是很看重,有固然好,但没有也无妨,毕竟我买车真正越野的机会很少,大部分还是用两驱跑铺装路面...

[ 本帖最后由 目的地西藏 于 2009-7-22 18:54 编辑 ]
作者: 目的地西藏    时间: 2009-7-22 18:47
原帖由 君无忌 于 2009-7-20 13:55 发表
6470m型,应该是一款性价比一般的车。

大毛病没有,小毛病不断。

说小毛病也不是什么大问题,特指与更豪华的车比照。


那您是不推荐这款车了?
作者: 情随一生    时间: 2009-7-22 21:29
.
作者: 目的地西藏    时间: 2009-7-22 22:58
原帖由 情随一生 于 2009-7-22 21:29 发表
.


LS好像也是开猎豹的吧...您开哪款呢?给些建议吧...
作者: 目的地西藏    时间: 2009-7-24 16:44
为什么就没人能给我点建议呢...
作者: flyingaway    时间: 2009-7-24 18:19
原帖由 嗜血之狼 于 2009-7-21 12:57 发表
你不是关注帕拉丁吗?我觉得2.2四驱的奇兵性价比更高


我觉得这个可能是不错的选择,但是奇兵2腿,四腿价格差30000,总觉得不值
作者: flyingaway    时间: 2009-7-24 18:20
标题: 回复 8楼 目的地西藏 的帖子
我感觉猎豹的质量不会比PLD好
作者: 目的地西藏    时间: 2009-7-24 18:48
原帖由 flyingaway 于 2009-7-24 18:20 发表
我感觉猎豹的质量不会比PLD好


奇兵我肯定不会买...

第一,我个人不喜欢,山寨感太强,发动机也不是原配(4G64虽然很落后,但可靠、好修,并且是V31上的原配,一定不会存在国内厂家最容易出现的发动机、变速箱、底盘三者之间不匹配的问题);第二,奇兵上不了北京牌,我根本没法买...

也没指望着黑金刚能比帕拉丁质量好,只要别像特拉卡那样浑身是毛病就行...

看上黑金刚主要是因为我的山猫情节,一直喜欢V73,但因为种种原因未能如愿,就目前情况来看,以后也很难如愿,这回有机会买越野车,退而求其次,买个V31的底盘加上V33的外壳也行啊...

我总是觉得帕杰罗的底盘和整车设计还是要强于帕拉丁的,而且空间上也有绝对的优势,维修就更不用说了,凭着帕杰罗这么多年来在中国的保有量,基本可以做到走遍中国都能修,这是其他车比不了的...在国内有这个待遇的车型除了帕杰罗,也就是桑塔纳和LC80了,尤其是在我们的目的地西藏,帕杰罗的保有量仅次于陆巡...

您觉得现在的黑金刚值得信赖吗?我们是要开着它进藏的...

[ 本帖最后由 目的地西藏 于 2009-7-24 19:00 编辑 ]
作者: 念念有鱼    时间: 2009-7-24 19:22
我认为黑金刚是值得信赖的,关键是西藏是否值得XX了,小心藏D哦.
作者: 目的地西藏    时间: 2009-7-24 19:34
原帖由 念念有鱼 于 2009-7-24 19:22 发表
我认为黑金刚是值得信赖的,关键是西藏是否值得XX了,小心藏D哦.


藏独倒不是我担心的,我相信国家的稳定不是一个小小的达赖喇嘛撼动得了的...

帕杰罗确实值得信赖,但关键是无论什么车,一旦完全国产化且脱离原生产商的控制之后,品质都严重缩水,当然价格也随之下降...现在的黑金刚肯定是不及当年的帕杰罗了,但不知道缩水到什么程度了...这只能从各位车主长期的实际使用中反映出来...
作者: 清风明月77    时间: 2009-7-24 19:49
黑金刚好,便宜。就是车型老旧,油耗高。
作者: 目的地西藏    时间: 2009-7-24 20:09
原帖由 清风明月77 于 2009-7-24 19:49 发表
黑金刚好,便宜。就是车型老旧,油耗高。


油耗我倒不在乎...

至于车型老旧嘛,姑且称之为经典吧...况且在这个价位上国内没有什么先进的车,一个赛一个老旧,黑金刚车子本身我是很喜欢的,还能顺便圆了我的山猫梦...

我现在所关心的就是黑金刚的质量到底怎么样,好像一直没有车主给我提供些参考啊...
作者: hank    时间: 2009-7-24 21:21
我老爸的6470M已经开了7万公里,目前车没有动过发动机,我个人感觉猎豹机器质量还是可以,因为本人比较喜欢V33的外壳,车外表比较大气,在15万内的SUV里算过得去了。最明显的问题是刹车效果不好,车重也是个主要原因。还有内饰件做工很粗糙,空调制冷效果差,都是些小毛病。
LZ如果是去西藏的话,不建议你用4缸车,因为4G64的机器动力还是很差的,加上车又重,在西藏缺氧的状态下动力效果可想而知。如果经济实力允许的话,建议考虑6缸车好点
作者: 目的地西藏    时间: 2009-7-24 21:42
原帖由 hank 于 2009-7-24 21:21 发表
我老爸的6470M已经开了7万公里,目前车没有动过发动机,我个人感觉猎豹机器质量还是可以,因为本人比较喜欢V33的外壳,车外表比较大气,在15万内的SUV里算过得去了。最明显的问题是刹车效果不好,车重也是个主要原因 ...


在我的价格区间里根本买不到六缸车,不论什么品牌,都只够买四缸的...

就我的经验,4G64的低速扭矩还是不错的,家里以前有一台老款的北汽Outlander,其实性能还不错,就是开快了比较耗油,当然车重比黑金刚要轻不少...

西藏那么多V31和2.4的猎豹在跑,说明4G64还是能应付高海拔的使用环境的,只是开不快了而已,买越野车也没打算开快车,动力不好可以容忍,只要还能开得动就行了,顶多是降档把转速拉上去硬上呗...

至于刹车的问题,我确实担心过,V31的刹车是不好,但是这也简单,只要流用V33或者V73的刹车就没有问题了,就用原厂件,在4S店改装,费用不多,效果应该能让我们满意了...

[ 本帖最后由 目的地西藏 于 2009-7-24 21:45 编辑 ]
作者: 乌蒙浪子    时间: 2009-7-24 22:15
跑的烂路多了,底盘总是吱吱呀呀的,四驱的动力不行,两驱的将就
越野性能超强!
作者: 目的地西藏    时间: 2009-7-24 22:29
原帖由 乌蒙浪子 于 2009-7-24 22:15 发表
跑的烂路多了,底盘总是吱吱呀呀的,四驱的动力不行,两驱的将就
越野性能超强!


我是打算买两驱的,加把后锁,一般的难度也足够了...要换成轿车,烂路走多了,车就散了...

别的还有什么毛病吗?
作者: 那摩阎王    时间: 2009-7-25 10:21
猎豹的转向助力磅的油管容易坏,容易漏油,上次我们从成都到西昌就是如此,左前轮的刹车盘上全是油,听说此车是通病,可能是助力泵油管不行,听兄弟们说去订做或去找一根挖挖机的换了就可以,而且刚刚的,总的来说黑金刚的整体质量还是不错的。其实2.4的力量还是可以的,上次我们车上4个大人跑山路还不是一样的跑,只是发动机的声音大点而已。还有就是黑金刚的后门跑烂路太响了,有时候真让人受不了。不过加一个顶胎器可能会好些。但愿对兄弟有帮助。
作者: 那摩阎王    时间: 2009-7-25 10:30
猎豹的转向助力磅的油管容易坏,容易漏油,上次我们从成都到西昌就是如此,左前轮的刹车盘上全是油,听说此车是通病,可能是助力泵油管不行,听兄弟们说去订做或去找一根挖挖机的换了就可以,而且刚刚的,总的来说黑金刚的整体质量还是不错的。其实2.4的力量还是可以的,上次我们车上4个大人跑山路还不是一样的跑,只是发动机的声音大点而已。还有就是黑金刚的后门跑烂路太响了,有时候真让人受不了。不过加一个顶胎器可能会好些。但愿对兄弟有帮助。
作者: 目的地西藏    时间: 2009-7-25 10:47
原帖由 那摩阎王 于 2009-7-25 10:30 发表
猎豹的转向助力磅的油管容易坏,容易漏油,上次我们从成都到西昌就是如此,左前轮的刹车盘上全是油,听说此车是通病,可能是助力泵油管不行,听兄弟们说去订做或去找一根挖挖机的换了就可以,而且刚刚的,总的来说黑 ...


谢谢LS了,这种毛病还是可以容忍的,现在看来黑金刚总体素质还是不错的,即使出问题也不是什么关键性问题,那就行了...

我如果去西藏,会把备胎放车顶上,或者换后杠...

[ 本帖最后由 目的地西藏 于 2009-7-25 10:48 编辑 ]
作者: 北极企鹅乱溜达    时间: 2009-7-25 13:13
楼主,我的是L车
我有很多作业的
作者: 目的地西藏    时间: 2009-7-25 14:02
原帖由 北极企鹅乱溜达 于 2009-7-25 13:13 发表
楼主,我的是L车
我有很多作业的


LS的真是强人啊,您的作业我基本上都拜读过了,受益匪浅,尤其是您那篇关于帕拉丁和黑金刚之间的比较才使我把注意力放到了黑金刚身上...

您的黑金刚好像是比较早啊,质量是不是应该比现在买的要好一些呢?您的车好像也出现过一些问题,有没有比较严重的、影响行驶的问题呢?
作者: 北极企鹅乱溜达    时间: 2009-7-25 19:23
标题: 回复 30楼 目的地西藏 的帖子
没有影响驾驶的问题
作者: 目的地西藏    时间: 2009-7-25 19:36
原帖由 北极企鹅乱溜达 于 2009-7-25 19:23 发表
没有影响驾驶的问题


那就没有问题了,找合适的时机入手了...
作者: 北极企鹅乱溜达    时间: 2009-7-25 19:51
楼主看来的确中毒猎豹黑金刚了
说句实话,其实现在的黑金刚真的不如以前了,但是17W在国内根本买不到像猎豹这样的专业越野车了。帕拉丁太黑,价格高不说,质量也缩水了,不过我觉得郑日的柴油皮卡还是不错的选择。
我觉得如果真是为了进藏进疆,不如买一台2手的帕杰罗或者猎豹,好好收拾一下,等玩不动的时候出手
作者: 目的地西藏    时间: 2009-7-25 20:01
原帖由 北极企鹅乱溜达 于 2009-7-25 19:51 发表
楼主看来的确中毒猎豹黑金刚了
说句实话,其实现在的黑金刚真的不如以前了,但是17W在国内根本买不到像猎豹这样的专业越野车了。帕拉丁太黑,价格高不说,质量也缩水了,不过我觉得郑日的柴油皮卡还是不错的选择。
...


我父亲很喜欢郑州日产的商务车,就是皮卡加个盖儿那种,但是太贵了,四驱的要18W多,觉得不值,而且第二排舒适性太差,家里LD肯定不同意,后来也就放弃了...

关于二手车我在现代派那边的帖子里说过很多次,我们也有我们的苦衷,二手车并不是适合每个人...

我选车真实经历了很多过程,从帕拉丁开始,到后来的奥丁,再到特拉卡,最后到黑金刚,下面的帖子里有我考虑的全部过程...
http://bbs.fblife.com/viewthread.php?tid=868549&extra=page%3D1

总的来说,黑金刚还是满足了我之前设定的大部分要求,即使质量有缩水,也还是值得信赖的,要是质量不缩水它也不是这个价,你说是吗?
作者: 吞花卧酒    时间: 2009-7-25 20:12
我的是L3在北京开,现在58000KM,助力油管换了,水箱换了,都是小毛病,并且是20000KM左右,以后就没有过什么毛病,油12个吧,高速150比较轻松,再高加速时间比较长,总起来说还可以
作者: 北极企鹅乱溜达    时间: 2009-7-25 20:19
个人认为黑金刚现在最大的问题就是把以前的耦合器式冷却扇改成电子扇了
我的L车是耦合器的,那天拉了10个人(其中一个小孩)在山路上跑了近30公里,全程2驱,基本是2档,偶尔一档,很少3档,没有4、5档,水温有些高(指针比正常时的指针略高1毫米),这样的路况换做电子扇,估计已经开锅了
作者: 目的地西藏    时间: 2009-7-25 20:24
原帖由 北极企鹅乱溜达 于 2009-7-25 20:19 发表
个人认为黑金刚现在最大的问题就是把以前的耦合器式冷却扇改成电子扇了
我的L车是耦合器的,那天拉了10个人(其中一个小孩)在山路上跑了近30公里,全程2驱,基本是2档,偶尔一档,很少3档,没有4、5档,水温有些高 ...


这个...应该可以改回来吧...反正我把车买回来肯定是要做一些改装的...
作者: 目的地西藏    时间: 2009-7-25 20:25
原帖由 吞花卧酒 于 2009-7-25 20:12 发表
我的是L3在北京开,现在58000KM,助力油管换了,水箱换了,都是小毛病,并且是20000KM左右,以后就没有过什么毛病,油12个吧,高速150比较轻松,再高加速时间比较长,总起来说还可以


如此说来黑金刚在国产的越野车里算是很让人放心的了...谢谢LS
作者: 老虎尾巴    时间: 2009-7-25 21:24
LZ XD,
哈哈,这个价格内符合你要求的只有猎豹。
猎豹整体质量不错,三菱和猎豹最大的缺点是底盘的胶套等容易坏,坏了的后果是底盘响。回家维修就是,不影响安全。单个车的情况基本是中彩。
另外现在的6470的确粗燥,没有2030好,但2030当时是20多万啊。
作者: 游狭    时间: 2009-7-25 21:27
支持猎豹,俺也在关注中!
作者: 目的地西藏    时间: 2009-7-25 21:43
原帖由 老虎尾巴 于 2009-7-25 21:24 发表
LZ XD,
哈哈,这个价格内符合你要求的只有猎豹。
猎豹整体质量不错,三菱和猎豹最大的缺点是底盘的胶套等容易坏,坏了的后果是底盘响。回家维修就是,不影响安全。单个车的情况基本是中彩。
另外现在的6470的确粗 ...


我家里有轿车,买那车就是出去玩,车里装满东西,看着窗外的风景,糙不糙的也就不在意了...

长途旅行的车就是图个可靠,您说是吧?
作者: 目的地西藏    时间: 2009-7-25 21:47
原帖由 游狭 于 2009-7-25 21:27 发表
支持猎豹,俺也在关注中!


我这一大圈比下来,还就黑金刚没有明显的缺陷,抗造、好修,底盘设计很不错(大山猫的口碑是经过多少年的考验的),空间大(基本跟LC120一样),小毛病有点但大毛病没有,国产越野车也就这样了...

十几万要买纯正的越野车,黑金刚算是很合适的选择...
作者: 清风明月77    时间: 2009-7-26 11:32
原帖由 目的地西藏 于 2009-7-25 21:47 发表

我这一大圈比下来,还就黑金刚没有明显的缺陷,抗造、好修,底盘设计很不错(大山猫的口碑是经过多少年的考验的),空间大(基本跟LC120一样),小毛病有点但大毛病没有,国产越野车也就这样了...

十几万要买 ...

想好了就出手吧!!!到时候叫作业!!!我还没想好呢!

作者: 目的地西藏    时间: 2009-7-26 11:36
原帖由 清风明月77 于 2009-7-26 11:32 发表

想好了就出手吧!!!到时候叫作业!!!我还没想好呢!


哈哈,没想好就忽悠我买啊...

我基本上是定了,就黑金刚了,但具体什么时候买就得看家里LD的心情了...

如果买了车一定交一份详尽的作业...
作者: 心目中的黑金刚    时间: 2009-7-26 12:17
我和楼主一样准备下手黑金刚2驱的昨天去看车了。听说有柴油车了现在在犹豫中倒是是买汽油还是柴油呢。大家推荐一下吧。
作者: 四驱笨猫    时间: 2009-7-26 12:27
20万内去西藏唯一正确的选择,什么都是次要的,到了藏北有配件更换是最主要的,没有比这个更重要的了!出手吧,等着看你的作业。
作者: 目的地西藏    时间: 2009-7-26 13:24
原帖由 心目中的黑金刚 于 2009-7-26 12:17 发表
我和楼主一样准备下手黑金刚2驱的昨天去看车了。听说有柴油车了现在在犹豫中倒是是买汽油还是柴油呢。大家推荐一下吧。


柴油的机头好像也不是很好...我建议还是汽油的,原因有三
1.4G64是V31上的原配,匹配一定会比柴油版好
2.现在无论在国道上还是在高速公路上,加柴油都要跟着大货车排长队,这很考验您的耐心,而且时不时还闹油荒,有钱也加不到柴油,汽油就没有这个问题
3.4G64在国内的保有量非常可观,维修起来无论是花费还是时间都要少于柴油机,况且4G64在国内经过了十几年的考验,而柴油机可是刚刚装配的,国内的厂商才不会向国外大厂一样做几十万公里的试车彩装车呢,他们是让先买的消费者当小白鼠...

所以您还是得想好了,柴油版的动力不会比汽油版好到哪儿去,甚至很可能不如还汽油版...
作者: 目的地西藏    时间: 2009-7-26 13:28
原帖由 四驱笨猫 于 2009-7-26 12:27 发表
20万内去西藏唯一正确的选择,什么都是次要的,到了藏北有配件更换是最主要的,没有比这个更重要的了!出手吧,等着看你的作业。


我也是这么考虑的,买什么车基本是确定了...

想买回来换悍狗的底盘套件...听说效果非常不错,就是稍贵了点...再换上AT胎,就能奔西藏了 ! ! !
作者: hank    时间: 2009-7-27 00:01
我个人认为帕拉丁还是偏向轿车化了,操控和乘坐感觉也是这样。猎豹虽然说做工比较粗糙,但是整体还是比较耐用的,建议LZ把猎豹有些容易损坏的配件换原厂的,保证在路上不要因为小问题趴窝。有E族这么多朋友讨论献策,集中讨论解决突出问题,相信LZ的西藏之行会圆满顺利的!
另外由于4G64的机器动力有限,车身比较重,还是不建议你在软路上玩越野。
LZ打算几月去西藏?是走哪条路进去?如果不是走青藏的话不要单车出行,路况比较复杂,安全起见。
作者: 目的地西藏    时间: 2009-7-27 10:32
原帖由 hank 于 2009-7-27 00:01 发表
我个人认为帕拉丁还是偏向轿车化了,操控和乘坐感觉也是这样。猎豹虽然说做工比较粗糙,但是整体还是比较耐用的,建议LZ把猎豹有些容易损坏的配件换原厂的,保证在路上不要因为小问题趴窝。有E族这么多朋友讨论献策, ...


我买车首先是为了明年去西藏,其次就是想以后自驾车出去玩省心一点,目的地的选择也丰富一些,肯定不会去豁车的...

我打算明年八月走青藏...我以前都是听人说进藏的几条线里,青藏线最好走,轿车都能去,加上那个今年青藏线在大规模翻修,我想明年的路况应该好一些吧...我们不是狂热的越野迷,还是选择难度小的,没有必要冒这个险...

[ 本帖最后由 目的地西藏 于 2009-7-27 10:34 编辑 ]
作者: hank    时间: 2009-7-27 13:00
标题: 回复 50楼 目的地西藏 的帖子
既然是这样,建议你走青藏线。去我的老家兰州吃下正宗牛肉面和手抓羊肉,再去青海湖。然后直接上西藏。
也不知道什么时候我也能去下西藏呢
作者: 目的地西藏    时间: 2009-7-27 14:37
原帖由 hank 于 2009-7-27 13:00 发表
既然是这样,建议你走青藏线。去我的老家兰州吃下正宗牛肉面和手抓羊肉,再去青海湖。然后直接上西藏。
也不知道什么时候我也能去下西藏呢


你兰州人啊,我也是,05年才到北京的,我就是打算两天到兰州,好好吃几顿然后再去西藏,回来的时候在兰州住几天,这也是我选择青藏线的原因之一...

青海以前都玩过了,这次就直接略过了,时间紧,得赶路...

原来是老乡,哈哈...
作者: 快乐猫船长    时间: 2009-7-27 17:33
高油耗!
作者: hank    时间: 2009-7-27 18:01
标题: 回复 52楼 目的地西藏 的帖子
哇~聊了半天居然是老乡啊。我是07年到广州的,离开家以后一直没回过兰州的,现在好想回家看看。在广州根本找不到家乡的特色小吃,这是我比较郁闷的一件事。
既然都是老乡,走青藏线我就不多说了,咱们对那边的情况都是比较了解的了。哈
作者: hank    时间: 2009-7-27 18:07
标题: 回复 53楼 快乐猫船长 的帖子
猎豹的油耗其实不算高了,我家的黑金刚车加满一箱油是80升,跑到800公里油灯就报警。综合下来11升到12升,还是开空调的
作者: 海样心怀    时间: 2009-7-27 18:13
原帖由 老虎尾巴 于 2009-7-25 21:24 发表
LZ XD,
哈哈,这个价格内符合你要求的只有猎豹。
猎豹整体质量不错,三菱和猎豹最大的缺点是底盘的胶套等容易坏,坏了的后果是底盘响。回家维修就是,不影响安全。单个车的情况基本是中彩。
另外现在的6470的确粗 ...
我的2030D是03年的车。车价是:34万多,加上税,上牌合:40万
作者: hank    时间: 2009-7-27 18:20
标题: 回复 56楼 海样心怀 的帖子
6缸车这么贵啊。这个钱现在都可以买V73了吧
作者: zsp417    时间: 2009-7-27 20:11
原帖由 目的地西藏 于 2009-7-27 14:37 发表

你兰州人啊,我也是,05年才到北京的,我就是打算两天到兰州,好好吃几顿然后再去西藏,回来的时候在兰州住几天,这也是我选择青藏线的原因之一...

青海以前都玩过了,这次就直接略过了,时间紧,得赶路...
...

看来都比我小,我也是兰州人,97年来北京的。
作者: hank    时间: 2009-7-27 20:52
标题: 回复 58楼 zsp417 的帖子
去北京的兰州人应该不少吧?我在广州,觉得兰州人特别少,咱们那边人都不喜欢出去,愿意呆在家里。
作者: 麒麟儿    时间: 2009-7-27 21:20
原帖由 海样心怀 于 2009-7-27 18:13 发表
我的2030D是03年的车。车价是:34万多,加上税,上牌合:40万。

那时候的2030D就相当于现在的V73,早买早用,不吃亏
作者: suibk    时间: 2009-7-27 22:25
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作者: 目的地西藏    时间: 2009-7-28 15:30
原帖由 hank 于 2009-7-27 18:01 发表
哇~聊了半天居然是老乡啊。我是07年到广州的,离开家以后一直没回过兰州的,现在好想回家看看。在广州根本找不到家乡的特色小吃,这是我比较郁闷的一件事。
既然都是老乡,走青藏线我就不多说了,咱们对那边的情况都 ...


哈哈,我每年都会回去,还是有感情...其实在那边的人都对青藏线很熟,遗憾的就是在那边的时候一直没机会去,现在从这边走反而远了很多...
作者: 目的地西藏    时间: 2009-7-28 15:31
原帖由 hank 于 2009-7-27 20:52 发表
去北京的兰州人应该不少吧?我在广州,觉得兰州人特别少,咱们那边人都不喜欢出去,愿意呆在家里。


兰州说白了还是落后,没有形成那种文化、那种氛围,经济条件也不如沿海那边好,所以在外边遇见的可能性很小,尤其是自驾游的文化在兰州才刚刚开始...
作者: 目的地西藏    时间: 2009-7-28 15:32
原帖由 海样心怀 于 2009-7-27 18:13 发表
我的2030D是03年的车。车价是:34万多,加上税,上牌合:40万。


哎,有钱怎么都好...
作者: 目的地西藏    时间: 2009-7-28 15:34
原帖由 suibk 于 2009-7-27 22:25 发表
3.0 四驱的黑金刚要多少米?MT?AT?
lz换3.0的吧,动力比2.4好些


3.0的现在已经不生产,就算生产也上不了牌,3.0是国二排放的...

再说3.0什么价?30W,那我直接买V73好了,干嘛买V33啊...
作者: 驾车走天下    时间: 2009-7-28 18:05
我的车是2030C,07年7月购买的,总共约30W.若再加个2W多就可以买V73,但是我不喜欢它的外型(这属于个人问题),更主要的是这车已不是非承载式车身了,说白了V73已经不是一辆硬派越野车了.
我买车的目的就是去西藏,当时三种车进入我的选择,帕拉丁,欧篮德和黑金刚.欧篮德首先淘汰,不是说这车不好,而是车的空间太小(我个高),帕拉丁我战友有一辆,于是开着试.总的感觉,操控性,动力等都还可以,但是长途驾驶感到很累,可能是它的座椅较低的原因.最后确定六缸黑金刚2030C.
作者: 驾车走天下    时间: 2009-7-28 19:00
选定2030C有以下的原因
首先2030C是目前国内硬派越野车之一,又是V33的经典车型,在西藏除牛头外就是三菱了.饱有量大,配件好找.修理技术成熟.
既是硬派越野车那越野能力就不用说了.
还有就是6G72的发动机能吃粗粮(90#油),在西藏,青海有时就加不到93#油,如在安多,西大滩等地方.........
作者: 目的地西藏    时间: 2009-7-28 19:58
原帖由 驾车走天下 于 2009-7-28 18:05 发表
我的车是2030C,07年7月购买的,总共约30W.若再加个2W多就可以买V73,但是我不喜欢它的外型(这属于个人问题),更主要的是这车已不是非承载式车身了,说白了V73已经不是一辆硬派越野车了.
我买车的目的就是去西藏,当时三种 ...


哈哈,这位XD跟我的情况很像啊,都是为了去西藏,最后都是因为庞大的保有量选择了在藏区最容易维修的猎豹...

只是您的预算要比我高出很多了,恕我直言,您确实该买V73(当然您不喜欢也没办法),首先抛开外形不讲,外形这个东西是纯粹的个人喜好,不好统一,但是V73的越野性能绝对在V33之上,帕杰罗的口碑不是白来的,三菱做越野车的造诣相当了得,V73并不是单纯的承载式车身,而是所谓的半承载式车身,是带有内嵌车架的,在新技术的帮助下,V73的车身刚性全面超过了V33,全球范围内还没有车友反映V73的车架强度不好;而在四驱系统方面,V73的超选四驱比V33的超选四驱更进一步,越野性能必在V33之上...

看似没有大梁的设计不够硬派,其实它是领先于时代的,直到几年后大名鼎鼎的Land Rover发布了发现3,人们才发现V73的理念有多先进,因为发现3应用了同样的内嵌车架方式完美的解决了车架强度与公路性能之间的矛盾,也成就了一代名车,可是有几个人知道它的“师傅”叫帕杰罗V73...同样的内嵌车架结构、同样的异常粗壮的四轮独立悬挂,它们的设计理念太接近了...

现在铃木的超级维特拉也采用了这种设计,可以说这种内嵌车架的设计会慢慢成为越野车发展的趋势,这种结构在不影响强度的情况下最大程度降低了车重、提高了舒适性...

要真说跑烂路最好、最快的量产车,不是LC,不是途乐,而是帕杰罗,它的四轮独立悬挂能使车轮更好的贴地,让车在颠簸的路面上高速前行,而对于LC和途乐这种硬轴车,在颠簸路面上高速行驶后轮的弹跳会无法控制,车一旦太快了就会失控,同样硬轴的V33也存在同样的问题...

而您担心的结构强度问题,只要使用的悬挂杆件足够粗壮,就完全不是问题...

哈哈,我是V73的忠实粉丝...但V73无论是越野性能还是舒适性都要远好于V33,三菱总不至于造的越野车一代不如一代吧...

说V73不硬派,那绝对是冤枉了三菱的创新...

这只是我个人的见解,多交流...

[ 本帖最后由 目的地西藏 于 2009-7-28 20:03 编辑 ]
作者: 清风明月77    时间: 2009-7-28 22:33
原帖由 hank 于 2009-7-27 18:01 发表
哇~聊了半天居然是老乡啊。我是07年到广州的,离开家以后一直没回过兰州的,现在好想回家看看。在广州根本找不到家乡的特色小吃,这是我比较郁闷的一件事。
既然都是老乡,走青藏线我就不多说了,咱们对那边的情况都 ...

广州很多兰州拉面,我喜欢。

作者: 目的地西藏    时间: 2009-7-28 22:42
原帖由 清风明月77 于 2009-7-28 22:33 发表

广州很多兰州拉面,我喜欢。


广州的不正宗,XD有机会到兰州我请你吃最正宗的 ! ! ! 不过貌似我现在也不在兰州了哈...
作者: hank    时间: 2009-7-28 23:05
标题: 回复 63楼 目的地西藏 的帖子
兰州毕竟还是小地方,人们过得比较满足吧。当初也没想到会跑来广州,现在想想,出来还是对的,回去已经没什么必要了。
作者: 目的地西藏    时间: 2009-7-28 23:07
原帖由 hank 于 2009-7-28 23:05 发表
兰州毕竟还是小地方,人们过得比较满足吧。当初也没想到会跑来广州,现在想想,出来还是对的,回去已经没什么必要了。


只要出来还能混得下去的都不愿意再回去了,那里的生活太安逸也太单调...
作者: hank    时间: 2009-7-29 00:48
标题: 回复 69楼 清风明月77 的帖子
兄弟在广州什么地方啊?这里的拉面我实在是勉强下咽的,都是青海人打着兰州拉面的牌子在外面招摇撞骗,现在我一般去东北餐馆或山西九毛九,那的刀削面还可以
作者: 越野拉萨    时间: 2009-7-29 01:29
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: 游牧移族    时间: 2009-7-29 15:39
就是想请教:楼里的有没用2.4上过高海拔地区,缺氧条件下感觉动力是什么感觉,能接受吗?我也看好黑金刚的保有量,可惜V6的停产了。有哪位热心朋友请详细介绍下,先谢谢!
作者: 目的地西藏    时间: 2009-7-29 16:46
原帖由 游牧移族 于 2009-7-29 15:39 发表
就是想请教:楼里的有没用2.4上过高海拔地区,缺氧条件下感觉动力是什么感觉,能接受吗?我也看好黑金刚的保有量,可惜V6的停产了。有哪位热心朋友请详细介绍下,先谢谢!


http://bbs.fblife.com/viewthread.php?tid=867215&extra=page%3D2
看这篇就好啦...
作者: hank    时间: 2009-7-29 19:16
标题: 回复 72楼 目的地西藏 的帖子
前段时间还考虑过是否回去工作,有亲戚说不要回去。一方面没有什么工作干的,二是人们太安逸了,茶园子里天天人满为患。确实如你所说,能在外面混住肯定不回去了。
作者: 目的地西藏    时间: 2009-7-29 19:35
原帖由 hank 于 2009-7-29 19:16 发表
前段时间还考虑过是否回去工作,有亲戚说不要回去。一方面没有什么工作干的,二是人们太安逸了,茶园子里天天人满为患。确实如你所说,能在外面混住肯定不回去了。


兰州满街的茶摊子真是一种文化,我在北京就没见过这样的...兰山、五泉山、白塔山、什川...哎,有时候真的不知道该怎么看,这样的氛围怎么能进步 ! ! ! 用一位友人的话说,兰州但凡有点本事的人都跑了...
作者: 清风明月77    时间: 2009-7-29 20:40
原帖由 hank 于 2009-7-29 00:48 发表
兄弟在广州什么地方啊?这里的拉面我实在是勉强下咽的,都是青海人打着兰州拉面的牌子在外面招摇撞骗,现在我一般去东北餐馆或山西九毛九,那的刀削面还可以

我住江南西,地道广东人,兰州拉面经常吃,便宜!

作者: hank    时间: 2009-7-29 22:01
标题: 回复 78楼 目的地西藏 的帖子
夏天走在兰州街道上就等感受到那种地方文化,公园里闲人多得没出去。晚上没事的全坐在啤酒摊子上,喝烂酒的到处都是,居然有人夏天提着啤酒当饮料喝,实在无语了。到外面走走看,哪个大城市会像这样
作者: 目的地西藏    时间: 2009-7-29 22:03
原帖由 hank 于 2009-7-29 22:01 发表
夏天走在兰州街道上就等感受到那种地方文化,公园里闲人多得没出去。晚上没事的全坐在啤酒摊子上,喝烂酒的到处都是,居然有人夏天提着啤酒当饮料喝,实在无语了。到外面走走看,哪个大城市会像这样


所以老发展不了,我回去有时会陪家人去公园,不是周末,一大早上,就有好多不过三十出头的人在公园的茶摊子打牌,一打就一天,我不明白他们靠什么生活...
作者: hank    时间: 2009-7-29 22:12
标题: 回复 81楼 目的地西藏 的帖子
只能说他们已经习惯了这种生活,不适应快节奏繁忙的大城市。
我有不少同学毕业后都留在兰州工作,他们给我的感觉是,生活无忧无虑,天天下班可以干自己喜欢的事,或者一帮人去喝酒吃肉
作者: 四驱笨猫    时间: 2009-7-29 22:48
LZ 68楼意见稍有偏颇,V73真的没那么完美,这个车是不错,就是肉的要命,在高速公路行驶时超车、在越野的时候爬大坡很吃力的。只能说比6470LA要好些而已。
作者: 目的地西藏    时间: 2009-7-29 23:29
原帖由 hank 于 2009-7-29 22:12 发表
只能说他们已经习惯了这种生活,不适应快节奏繁忙的大城市。
我有不少同学毕业后都留在兰州工作,他们给我的感觉是,生活无忧无虑,天天下班可以干自己喜欢的事,或者一帮人去喝酒吃肉


但是他们的收入还是不及大城市,而且少了上进心...

眼界总显得很窄,他们的生活方式太落后了...

而北京、上海、广州这样的大城市人们的生活方式已经很接近欧美了,平时玩命干活,努力赚钱,周末、假期好好享受生活,我还是喜欢这样的生活 ! ! ! 我相信你也一样...
作者: 目的地西藏    时间: 2009-7-29 23:34
原帖由 四驱笨猫 于 2009-7-29 22:48 发表
LZ 68楼意见稍有偏颇,V73真的没那么完美,这个车是不错,就是肉的要命,在高速公路行驶时超车、在越野的时候爬大坡很吃力的。只能说比6470LA要好些而已。


我在那篇帖子里没有提到V73的动力性,是纯粹的从车身结构设计的角度谈的...

我在之前提到过,我认为长丰猎豹生产的车型中唯一各项很均衡,没有大的缺憾的车型就是3.8L的V77了...

这可能跟我对越野车的理念有关,因为家里有能跑的轿车,我也不怎么在乎越野车的动力性,只求有高速巡航(120Km/h就可以了)的能力就可以了,我觉得V73在使用中没有大家想象的那么羸弱,只要你肯给油,勉强够用了...
作者: hank    时间: 2009-7-30 21:46
标题: 回复 84楼 目的地西藏 的帖子
毕竟还是年轻人,不该这么早就认命,还能拼搏一把。如果想早点养老就选择回老家最好不过了
作者: 目的地西藏    时间: 2009-7-30 22:17
原帖由 hank 于 2009-7-30 21:46 发表
毕竟还是年轻人,不该这么早就认命,还能拼搏一把。如果想早点养老就选择回老家最好不过了


呵呵,我父母就不喜欢在兰州养老,他们希望退休以后买一台好一些的越野车,走遍全国,可能想法比较另类吧...哈哈...
作者: 老拉风了    时间: 2009-7-30 23:26
我6月买的黑金刚6470M500的时候商标脱落1000的时候.车门中空锁坏掉了.没办法只好去4S店.到了4S那给的答复是商标不保修之内,只是把锁给换了,小毛病可以忍受,不料车开到1800的时候变速箱在起步的时候有异响,声音非常大,哎.....没办法还的去4S,经过4S的JS检查后,确定就是变速箱异响,我要求换新的,4S向厂家说明情况后,厂家答应了,换回来没几天,现在还没出现什么情况,跑跑再说吧,朋友都说我中大将了.袄,忘说了变速箱是上气出的.不知到是我倒霉还是这车越处越差?
作者: 目的地西藏    时间: 2009-7-31 09:07
原帖由 老拉风了 于 2009-7-30 23:26 发表
我6月买的黑金刚6470M500的时候商标脱落1000的时候.车门中空锁坏掉了.没办法只好去4S店.到了4S那给的答复是商标不保修之内,只是把锁给换了,小毛病可以忍受,不料车开到1800的时候变速箱在 ...


怎么回事儿呢,应该不至于啊,难道现在猎豹差到这个程度了?

这我还怎么买啊...
作者: 极地人    时间: 2009-7-31 14:46
豹友们:黑金刚和骑兵肯定是黑金刚好呀,重庆黑金刚2WD的报价是15万,骑兵是11.98万,11.1万可能谈得下来,就是不知道骑兵的底盘和引擎到底怎么样?
作者: 清风明月77    时间: 2009-7-31 19:28
原帖由 目的地西藏 于 2009-7-31 09:07 发表

怎么回事儿呢,应该不至于啊,难道现在猎豹差到这个程度了?

这我还怎么买啊...

道听途说的事情只能作为参考,我现在开的是韩国车,买之前没有人说它好,网上也是恶评如潮,但我开了3年半,至今没发现任何问题!
作者: 老猪余    时间: 2009-7-31 19:31
标题: 爱死你
严重的爱上了你---金刚!
作者: 心目中的黑金刚    时间: 2009-7-31 20:53
黑金刚我们这边14万5送三菱车标和车装饰。我就看好黑金刚了
我相信你黑金刚不会让我失望。
作者: zsp417    时间: 2009-7-31 21:58
原帖由 目的地西藏 于 2009-7-29 19:35 发表

兰州满街的茶摊子真是一种文化,我在北京就没见过这样的...兰山、五泉山、白塔山、什川...哎,有时候真的不知道该怎么看,这样的氛围怎么能进步 ! ! ! 用一位友人的话说,兰州但凡有点本事的人都跑了...

喝茶文化就不进步了?这逻辑有些偏激。同为兰州人,这么说故乡过分了。那成都茶摊子更多,经济不比兰州差吧。
作者: 目的地西藏    时间: 2009-7-31 23:58
原帖由 zsp417 于 2009-7-31 21:58 发表

喝茶文化就不进步了?这逻辑有些偏激。同为兰州人,这么说故乡过分了。那成都茶摊子更多,经济不比兰州差吧。


这跟茶文化是两码事,我是觉得那么多正处在该奔前程的年龄段的人就在打牌中度过了一天有一天,而稍微优秀的人都想着去大城市,这样的结果就是城市人口的整体素质不升反降,怎么能发展???!!!你看看同样是西北城市的银川,本来底子远不如兰州,可是现在几乎有超过兰州的趋势,我认为休闲一点没什么不好的,但是不要在该奋斗的时候休闲...

成都人节假日玩得很疯,可是该上班的时候没有在打麻将吧?
作者: 有点儿烦    时间: 2009-8-1 00:10
还不如买奇兵,便宜啊!
作者: hank    时间: 2009-8-1 15:23
标题: 回复 96楼 有点儿烦 的帖子
奇兵还是别买了,外表有点过时,而且跟黑金刚差那么多钱,质量怎么样也不好说。我家的6470质量还可以,只是后门一个中控制锁不灵。个人觉得大部分猎豹的质量还是过得去的,可能偶尔有碰到质量不太好的。买东西也有看运气的成分在里面。我的老切3年前换的钻马达,到现在还在用,冬天零下20度都能很容易点火。所以说有的东西不能一概而论
作者: hank    时间: 2009-8-1 15:31
标题: 回复 94楼 zsp417 的帖子
大家都是出来的兰州人,在大城市生活过以后再回去看看家乡的生活方式,真的是很多人天天喝酒打牌,或者上茶园吹水,这里面年轻人真不少。不是我们说话偏激,本来兰州经济就不发达,照这样下去以后也不会有什么变化的。我们也不希望自己的家乡比别人差啊!我在广州这么久,好多人都不知道兰州是什么地方,在南方人眼里兰州还是很落后的印象。
作者: 目的地西藏    时间: 2009-8-1 16:35
原帖由 有点儿烦 于 2009-8-1 00:10 发表
还不如买奇兵,便宜啊!


别的我不说了,奇兵上不了北京牌...
作者: 目的地西藏    时间: 2009-8-1 16:37
原帖由 hank 于 2009-8-1 15:31 发表
大家都是出来的兰州人,在大城市生活过以后再回去看看家乡的生活方式,真的是很多人天天喝酒打牌,或者上茶园吹水,这里面年轻人真不少。不是我们说话偏激,本来兰州经济就不发达,照这样下去以后也不会有什么变化的 ...


没办法,兰州也许是知名度最低的省会城市之一了,作为兰州人应该从自己身上找找原因,你有什么值得别人了解你?




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