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标题: 有意入手一辆KTZ，但不知该注意啥问题，请各位大侠建议 [打印本页]
作者: stephenz    时间: 2009-8-22 18:20
标题: 有意入手一辆KTZ，但不知该注意啥问题，请各位大侠建议
北京人在杭州，有意入手KTZ3.0或4.3拿来长途玩玩，碰到的第一个问题就是不能上牌，杭州排放要求欧三，上周边城市的牌照倒也无所谓，但不知怎么搞，哪位大侠有经验，指点一下？
第二个问题，看坛里的帖子，发现开拓者有空调的问题，不怎么冷，反而热传导很厉害，冬天都不用开暖风，不知如何解决？
第三个问题，就是维修保养的问题，一般保养需要花费多少？杭州周边有哪些保养的地方
第四个问题，就是改装问题，好像没有发现有升高或换前杠的，有大侠有经验吗？

另外，呵呵，干脆也在这个帖子里求购算了，杭州周边3.0或4.3手自动四驱豪华均可考虑，希望车比较板正，上牌时间在05年以后最好，里程5万以内最好，呵呵。请勿拍砖，只是想买个喜欢的车。我反正不是本地户口，当地办暂住证过户都可。中介就免啦。如有意想转让的驴友，请PM联系方式并最好说明车辆情况。

[ 本帖最后由 stephenz 于 2009-8-22 19:36 编辑 ]
作者: 毛瑟老枪    时间: 2009-8-22 22:12
石祥路汽车市场有个3.0的。
作者: stephenz    时间: 2009-8-22 22:28
承蒙告知信息，那个车去看到啦，车貌似有问题，绿本上一年内过户多次，而且要价超高，要10万，里程表显示不到10万公里，但看车况不怎么匹配，比较旧，比较松垮。不管怎么还是多谢啊，现在还没摸清楚前面说的几个问题，不敢贸然出手。
作者: 地下铁    时间: 2009-8-23 01:05
帮顶..... 第二个问题，看坛里的帖子，发现开拓者有空调的问题，不怎么冷，反而热传导很厉害，冬天都不用开暖风，不知如何解决？ 俺的驴也有这个毛病,。。。。。。。。。等待高手指点

[ 本帖最后由 地下铁 于 2009-8-23 01:07 编辑 ]
作者: 帝豪_天尊    时间: 2009-8-23 11:20
俺也看中这车了，想收个4.3的玩玩。
作者: 地下铁    时间: 2009-8-23 13:14
帮顶.....  第二个问题，看坛里的帖子，发现开拓者有空调的问题，不怎么冷，反而热传导很厉害，冬天都不用开暖风，不知如何解决？ 俺的驴也有这个毛病,。。。。。。。。。等待高手指点
作者: 帝豪_天尊    时间: 2009-8-23 14:23
原帖由 地下铁 于 2009-8-23 13:14 发表
帮顶.....  第二个问题，看坛里的帖子，发现开拓者有空调的问题，不怎么冷，反而热传导很厉害，冬天都不用开暖风，不知如何解决？ 俺的驴也有这个毛病,。。。。。。。。。等待高手指点


你可以看看关于水温的那个帖子
作者: stephenz    时间: 2009-8-23 17:09
水温高和机舱散热的问题，看到现在，好像还不是个确定的最终解决方法吧。机舱那么满，风扇如何添加呢。如果有成功的大侠能上点儿照片就好啦。
作者: 超级怠速    时间: 2009-8-23 22:07
原帖由 stephenz 于 2009-8-23 17:09 发表
水温高和机舱散热的问题，看到现在，好像还不是个确定的最终解决方法吧。机舱那么满，风扇如何添加呢。如果有成功的大侠能上点儿照片就好啦。


首先，大驴想当初定在沈阳生产，可能就没怎么仔细考虑广东怎么用，呵呵。
大多进到国内的美国车，带硅油风扇的都存在水温偏高，堵车更高，而且空调不凉的问题。

对于4.3来说，直接换2.4的风扇总成，目前看效果还是可以的。基本满足城里需求。
另外，空调制冷剂最好选用品牌的纯度高的。
作者: stephenz    时间: 2009-8-27 22:23
对3.0的呢，现在还在犹豫3.0和4.3的，当然还要看可搞到性。3.0的是否可以换2.4的风扇总成？
作者: 超级怠速    时间: 2009-8-27 23:02
原帖由 stephenz 于 2009-8-27 22:23 发表
对3.0的呢，现在还在犹豫3.0和4.3的，当然还要看可搞到性。3.0的是否可以换2.4的风扇总成？


可靠性都差不多，4.3的动力更强扭矩更大，油耗高过3.0。反正是吃多少草干多少活，但不一定比例啊。嘻嘻。
作者: stephenz    时间: 2009-8-28 07:29
原帖由 超级怠速 于 2009-8-27 23:02 发表

可靠性都差不多，4.3的动力更强扭矩更大，油耗高过3.0。反正是吃多少草干多少活，但不一定比例啊。嘻嘻。


版主大人没回答我的问题啊，3.0的KTZ是否能换2.4的风扇总成呢？
关于3.0和4.3的选择，唉，不是全由自己，现在异地过户很麻烦，我在的杭州不允许不是欧三的上牌。而貌似目前杭州可以搞到的都是3.0的，4.3的上海的比较多，要拿下就得去另外的地方办暂住证等，很麻烦，所以很是纠结啊。
作者: hx_111111    时间: 2009-8-28 08:30
原帖由 地下铁 于 2009-8-23 13:14 发表
帮顶.....  第二个问题，看坛里的帖子，发现开拓者有空调的问题，不怎么冷，反而热传导很厉害，冬天都不用开暖风，不知如何解决？ 俺的驴也有这个毛病,。。。。。。。。。等待高手指点

这个只要加个热水开关就可以解决.就十几块搞定.
作者: stephenz    时间: 2009-8-31 12:47
请怠速版主回答哦。另外，没有出的么？4.3或3.0的
作者: 浙江温州    时间: 2009-8-31 13:05
我有个2。4的是极品哦忽忽温州的
作者: stephenz    时间: 2009-8-31 16:24
2.4就算啦，还是希望4.3或至少3.0四腿的。
作者: jeep2500-4x4    时间: 2009-9-1 00:39
有4.3决不考虑3.0或2.4，排量是你选择ＳＵＶ的硬道理，这一点切记！否则就别选ＳＵＶ，试试４驱的翼豹2.5T STI啥的吧（纯探讨，谢绝以抵制日货的理由搞笑），在市内和城际间的家居和旅行那也不错，经济性、操作性和舒适性绝对比ＳＵＶ来得爽。通用雪佛莱开拓者系列在美国本土和衍生的巴西版好像就没有3.0和2.4的车型，发动机和变速箱的匹配是个大问题，千万别去省那点儿，否则有你后悔的。空调问题还是所谓热传导问题是老生常谈，解决方案早已有了，尽管还不完美，去开拓旅用电子扇做关键词搜搜，你会找到答案的。大驴用来长途远行，各种地形的适用性、可靠性和舒适性都超过被奉为经典的ＬＣ８０，加速的畅快性就更别提啦，用着的都知道。在市内堵车磨地头就别考虑啦，每天要磨超过５０公里的，油耗就能吓住你，俺的驴，从牵新驴至今４年多，在市内就没见过２０以下的油耗，低于此数俺是绝对不信的，不堵车的城市能到８０公里时速的县城除外。上高速或国道，只要不堵车，转速平均能够到２千以上时，油耗就不会超过１４，到青藏高原您还会有惊喜，当然，时速超过１５０公里除外。一辆二手现在不超过１０万的半时４驱、非承载式有粗壮大梁车身、４速过时可靠自动档、６缸4.0以上排量的正规非山寨的结实皮卡车型，你还指望它有啥其他惊喜表现呢？大改装的话对于驴来说还是免了，轴距长，接近离去角太小和前悬挂都是先天不足的地方，要搞，还不如整台吉姆尼开干呢，驴就是适于原封不动用来长途远行的，下场地玩沙子比赛啥的它不适合。再说了，您是真的要做赛手吗?还是骑驴远行吧，呵呵～～～

[ 本帖最后由 jeep2500-4x4 于 2009-9-1 02:04 编辑 ]
作者: 水手刀    时间: 2009-9-2 22:05
楼上强人！！！
作者: 超级怠速    时间: 2009-9-2 22:55
原帖由 stephenz 于 2009-8-31 12:47 发表
请怠速版主回答哦。另外，没有出的么？4.3或3.0的


据说3。0好像不能改2.4的全套水箱风扇，尺寸有点问题。不过我身边的3.0确实不多，不敢确定。我是4.3的，改了水箱电子扇，反正基本能用，反正美国车怎么改空调不太凉水温都偏高。
作者: stephenz    时间: 2009-9-8 12:39
嗯，明白啦。看来还是得要4.3的自动，试过手动开拓者的离合真是硬啊。有没有出4.3自动的？
作者: 超级怠速    时间: 2009-9-8 16:42
原帖由 stephenz 于 2009-9-8 12:39 发表
嗯，明白啦。看来还是得要4.3的自动，试过手动开拓者的离合真是硬啊。有没有出4.3自动的？


4.0以上的手动车越来越少了。实际驾驶不好控制。



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