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标题: 驴车整装待发 [打印本页]
作者: eric    时间: 2009-8-23 00:40
标题: 驴车整装待发
在西藏灵芝看到驴车终于开版，特发此帖祝贺，目前驴车一切正常！

波密加油站
作者: 直6老何    时间: 2009-8-23 00:42
精神的驴！赞！
作者: 地下铁    时间: 2009-8-23 00:45
精神的驴！赞！
作者: 下午的茶    时间: 2009-8-23 08:20
挺酷啊。感觉比80舒服多了。都改什么了？介绍一下。另外现在查改装。你的车出去到西藏一路上有查的吗？
作者: 莱山大圣    时间: 2009-8-23 10:58
原帖由 下午的茶 于 2009-8-23 08:20 发表
挺酷啊。感觉比80舒服多了。都改什么了？介绍一下。另外现在查改装。你的车出去到西藏一路上有查的吗？

希望过了这阵风，就好了。
作者: eric    时间: 2009-8-23 20:07
一路上都没有什么问题，没人关注我的改装，另外一路上经常和其他越野E族的兄弟通过电台通联，互相经过时看他们的车比我改的厉害。

改装的东西不多，普康的减震、雄风的前杠和顶框，做了小小的升高，加了绞盘。
作者: 超级怠速    时间: 2009-8-23 21:44
看着既低调又结实。好驴！
作者: 刀削面    时间: 2009-8-23 22:57
漂亮的驴车.很有肌肉感
作者: 下午的茶    时间: 2009-8-24 07:45
前杠和行李架一共多少米啊？另外你上面的油箱使用率高吗？学点经验准备也去西藏。
作者: BH7MRE    时间: 2009-8-24 11:16
羡慕啊~！~！好驴~！~！~！~！
作者: 南方伊舰    时间: 2009-8-24 11:54
顶广东的兄弟 。
作者: 老纳    时间: 2009-8-25 21:53
好驴！祝旅途顺利！回程要是经过丽江别忘了一聚！
作者: hx_111111    时间: 2009-8-26 12:29
这种改装最适用，多大排量的？顶筐多少米？
作者: 911jeep    时间: 2009-8-26 23:11
一路平安，
已经西藏归来了！~~

遗憾未能同行！~

顺祝旅途愉快！~注意安全！~
作者: eric    时间: 2009-8-28 00:31
原帖由 下午的茶 于 2009-8-24 07:45 发表
前杠和行李架一共多少米啊？另外你上面的油箱使用率高吗？学点经验准备也去西藏。


前杠和行李架共3000，油箱使用率不高，现在的川藏和滇藏线基本属于FB游了，一路吃好、喝好，几个兄弟都是准备去吃苦的，但到了拉萨后，个个都胖了些，哈哈！
作者: eric    时间: 2009-8-28 00:41
原帖由 老纳 于 2009-8-25 21:53 发表
好驴！祝旅途顺利！回程要是经过丽江别忘了一聚！


一定、一定！在昆明时已经麻烦了昆明大队的上水鱼版主介绍了理工汽修将球头更换，厂长还请我们哈酒、吃饭！甚是感谢，兄弟们的手艺也非常精细，前杠被他们改装了一下支撑架，尤其是他们的焊工，对原来在深圳所焊结合部嗤之以鼻，其工作及其认真，焊完一遍敲掉废渣，再焊；改造后的支架经受了搓板路的考验，回去一定要感谢！

丽江是好地方，我们还有个兄弟拣了个MM一路带到拉萨，事实上大家都有机会，只不过，有些嫌麻烦，有些惦记领导！哈哈
作者: eric    时间: 2009-8-28 00:43
原帖由 hx_111111 于 2009-8-26 12:29 发表
这种改装最适用，多大排量的？顶筐多少米？


顶框挺好的，确切地说比前杠设计的好，1500，在雄风买的；前杠的支撑架有问题，不够强度，要改造
作者: eric    时间: 2009-8-28 00:44
原帖由 南方伊舰 于 2009-8-24 11:54 发表
顶广东的兄弟 。


谢谢，有空出来一起FB、FB
作者: eric    时间: 2009-8-28 00:49
原帖由 超级怠速 于 2009-8-23 21:44 发表
看着既低调又结实。好驴！


多谢版主夸奖，希望开拓者栏目可以越办越好！

开拓者的改造比较有难度，普康的减震和车辆之间还是有些间歇，平路没关系，一到连续上百公里的烂路就不行！我都换成原装billiston的了，好的很，我原老以为前杠没装牢，事实是改装避震的问题。
作者: eric    时间: 2009-8-28 00:52
原帖由 911jeep 于 2009-8-26 23:11 发表
一路平安，
已经西藏归来了！~~

遗憾未能同行！~

顺祝旅途愉快！~注意安全！~


怎么悄没声就去了？原来打算去阿里，走新疆，但考虑到安全问题，还是作罢，从大北线回来有点没底，准备把拉萨附近转透后就返程了，谢谢祝愿！！
作者: 超级怠速    时间: 2009-8-28 07:13
原帖由 eric 于 2009-8-28 00:49 发表

多谢版主夸奖，希望开拓者栏目可以越办越好！

开拓者的改造比较有难度，普康的减震和车辆之间还是有些间歇，平路没关系，一到连续上百公里的烂路就不行！我都换成原装billiston的了，好的很，我原老以为前杠没 ...


原装黄减还是挺舒服的。赞一个。
作者: 911jeep    时间: 2009-8-29 08:24
原帖由 eric 于 2009-8-28 00:52 发表

怎么悄没声就去了？原来打算去阿里，走新疆，但考虑到安全问题，还是作罢，从大北线回来有点没底，准备把拉萨附近转透后就返程了，谢谢祝愿！！

我现在也考虑重新换回原减振了，，太硬~

呵呵，期待作业！~

（另建议备用油箱底下需要垫些软东西，避免烂路时被硌漏）
作者: 跳哥    时间: 2009-8-30 18:47
呵呵！昨天在纳木错停车场看到楼主的驴车了。

提示一下，油桶和行李架之间，要垫一层橡胶片。长时间颠簸路段，会把油桶底部磨漏的。如果不去阿里无人区，川藏，滇藏，青藏三条线上，基本上不用备用油桶。

[ 本帖最后由 跳哥 于 2009-9-9 10:22 编辑 ]
作者: 911jeep    时间: 2009-9-1 13:03
最遗憾的是俺错过了纳木错！~~~
作者: 跳哥    时间: 2009-9-1 20:58
原帖由 911jeep 于 2009-9-1 13:03 发表
最遗憾的是俺错过了纳木错！~~~


真遗憾！

天湖就在青藏路的当雄县城边，拐出去68公里就是，一水的柏油路面，不去真是可惜！

我今年去了两次！每次去的湖水颜色都不同。
作者: 超级怠速    时间: 2009-9-1 22:08
原帖由 跳哥 于 2009-9-1 20:58 发表

真遗憾！

天湖就在青藏路的当雄县城边，拐出去68公里就是，一水的柏油路面，不去真是可惜！

我今年去了两次！每次去的湖水颜色都不同。


严重羡慕跳哥啊。指挥官和大驴比较比较啊。等你作业啊。
作者: 911jeep    时间: 2009-9-3 00:09
等同学们的作业！~~~

留下遗憾的目的是为了下次进去的理由~~~~~~~~~~~~~~
作者: 雪域人    时间: 2009-9-3 11:10
不错！不错！
作者: eric    时间: 2009-9-7 23:05
原帖由 跳哥 于 2009-8-30 18:47 发表
呵呵！昨天在纳木错停车场看到楼主的驴车了。

提示一下，油桶和行李架之间，要垫一层橡胶片。长时间颠簸路段，会把油桶底部磨漏的。如果不去阿里无人区，川藏，滇藏，青藏三条线上，基本上不用备用油桶。


我已经加了整个一块橡胶皮，你拍片的时候没看到？原来准备去阿里，但种种原因，主要是新疆的问题，下次去吧，油桶一直没用，要背回广东了。
作者: 911jeep    时间: 2009-9-8 11:53
ERIC还在旅途中吗？

呵呵！看来这次远行的确过瘾~
作者: eric    时间: 2009-9-8 22:53
确实是，今天刚到波密！

开拓者不失为一台好车，但抗造性和改装性不强，现在正考虑下一台车，在V93和Y61、路巡电喷80之间选
作者: 911jeep    时间: 2009-9-10 19:01
原帖由 eric 于 2009-9-8 22:53 发表
确实是，今天刚到波密！

开拓者不失为一台好车，但抗造性和改装性不强，现在正考虑下一台车，在V93和Y61、路巡电喷80之间选

同时也道出了俺的心声，
看到满西藏跑的80，

诱惑不仅一点点~~
年前计划换车~~



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