越野e族论坛

标题: 2009.T3沙漠挑战赛,赛车安全改装建议,,和赛道信息 [打印本页]

作者: 包头战车 时间: 2009-9-3 18:29
标题: 2009.T3沙漠挑战赛,赛车安全改装建议,,和赛道信息
强烈建议安装防滚杠!
推荐安装符合中汽联或国际汽联标准的防滚架.
最低要求:
驾驶员头部后上方,一个近似垂直的框架结构或环形结构在前座的背后横穿过车体,安装门型<倒U型>防滚杠,
其上下可使用原车安全带的固定螺栓固定,并用3MM以上的钢板和防滚杠焊接.一般耗时3小时,用料100元,安全一辈子!不破坏原车内饰.

更好点儿的方案,可参考北京吉普2020的原车防滚架.简单,更安全,可拆.
<>

赛道位于库步其沙漠腹地,个别沙山落差较大.
每年的T3赛道都是中国最有挑战性的,而且也是最难的,参加者,都是各路英雄,今年的赛道,更不例外!!!

[ 本帖最后由包头战车于 2009-9-5 21:13 编辑 ]

作者: raincrash98 时间: 2009-9-3 18:42
一切安全第一!!!

作者: sunboy_209 时间: 2009-9-3 20:53

原帖由 包头战车 于 2009-9-3 18:29 发表
强烈建议安装防滚杠!
推荐安装符合中汽联或国际汽联标准的防滚架.
最低要求:
驾驶员后侧,安装门型防滚杠,
其上下可使用原车安全带的固定螺栓固定,并用3MM以上的钢板和防滚杠焊接.一般耗时3小时,用料100元,安全一 ...

晕!! 老包这也行!!!

作者: 阿嚎109 时间: 2009-9-3 21:19
今年包版勘路,难度应该比去年大些吧?

建议路程长些,落差大些,沙软些!第一名也得跑4小时以上才有意思.

作者: 包头战车 时间: 2009-9-3 21:40

原帖由 sunboy_209 于 2009-9-3 20:53 发表

晕!! 老包这也行!!!

没办法,英雄会是嘉年华,族人心中的乌托邦,参与的乐趣,远远大于竞技本身,每年要进步.
E族藏龙卧虎,有来自专业车队的顶尖高手,更多来自全国各地的民间越野爱好者.
而后者都是我们的好朋友,所以有责任,有义务告诉大家,娱乐安全第一.
包头中队,参加过三次T3,我们的每台车都有防滚架.
另外,在沙漠中,平均车速,一般不超过60公里每小时,所以,一个简单的主防滚杠,在关键时候,发挥巨大积极的作用.
民用车,举例,小切,车内高度小,车体强度较差<声明,本人没有贬低小切的任何意思,主观臆断>,如果乘员,身高超过170CM,车内根本没有多少缓冲和吸能的地方,参看2007T3,北京大队前滚翻的车.
另外,我今年暂不参赛,故有时间,小结一下,尽可能能把我的一丁点经验转告大家,希望大家都能玩好.
明天上传一张,包头中队T3的赛车之一,其中非常重视被动防护.

作者: 包头战车 时间: 2009-9-3 21:44

原帖由 阿嚎109 于 2009-9-3 21:19 发表
今年包版勘路,难度应该比去年大些吧?
建议路程长些,落差大些,沙软些!第一名也得跑4小时以上才有意思.

遵命!
完全照办!
让大家不虚此行.
每个车队都有机会,
完美诠释T3的含义,打造中国第一品牌.

作者: 希拉穆仁 时间: 2009-9-3 21:47
期盼英雄会！

作者: jeffrey 时间: 2009-9-3 22:46

原帖由 包头战车 于 2009-9-3 18:29 发表

推荐安装符合中汽联或国际汽联标准的防滚架.
最低要求:
驾驶员头部后上方,一个近似垂直的框架结构或环形结构在前座的背后横穿过车体,安装门型防滚杠,
其上下可使用原车安全带的固定螺栓固定 ...
更好点儿的方案,可参考北京吉普2020的原车防滚架.简单,更安全,可拆.

包版XD, 能给个链接吗? 麻烦了, 谢谢了.

作者: 飞翔的骆驼 时间: 2009-9-3 22:54

呵呵

作者: 包头战车 时间: 2009-9-3 23:18
标题: 请参考

原帖由 jeffrey 于 2009-9-3 22:46 发表

包版XD, 能给个链接吗? 麻烦了, 谢谢了.

清

作者: 老头汪 时间: 2009-9-4 00:13
大家都来玩

作者: 粗粮银哈 时间: 2009-9-4 00:34
很细心很负责的哥们

作者: 银色闪电侠 时间: 2009-9-4 06:01

原帖由 包头战车 于 2009-9-3 21:40 发表

没办法,英雄会是嘉年华,族人心中的乌托邦,参与的乐趣,远远大于竞技本身,每年要进步.
E族藏龙卧虎,有来自专业车队的顶尖高手,更多来自全国各地的民间越野爱好者.
而后者都是我们的好朋友,所以有责任,有义务告诉大 ...

帮顶

有就比没有强帮老包顶了······

作者: 陕队老陈 时间: 2009-9-4 09:42
顶。。。。。。。。

作者: 20大使 时间: 2009-9-4 10:08
哥哥辛苦了

作者: 车友改装 时间: 2009-9-4 12:00
有就比没有强帮老包哥哥

顶了

作者: 晟者为王 时间: 2009-9-4 14:38
学习了···等下研究研究

作者: 郭大光 时间: 2009-9-4 17:30
这个可以有，谢谢包版

作者: 浮生如梦 时间: 2009-9-4 22:16
包版~~~我早去几周，在你那里帮忙给我装下车内防滚架好吗？我的车型丰田4RUNNER 就是赛佛的原型车，

作者: 唐僧 时间: 2009-9-4 23:07
老包,我承认你是好心,但是我们觉得这东西技术含量太高,不如你做好我们到时付款安装即可,企不方便!预定3套,后面的大侠顶啊!

作者: 浮生如梦 时间: 2009-9-5 09:05
包版近期时间一定很紧~~~~~~~~~~

作者: 包头战车 时间: 2009-9-5 09:57

原帖由唐僧于 2009-9-4 23:07 发表
老包,我承认你是好心,但是我们觉得这东西技术含量太高,不如你做好我们到时付款安装即可,企不方便!预定3套,后面的大侠顶啊!

老三届朋友,欢迎唐僧.
今年使用啥车参赛?

作者: 独行20 时间: 2009-9-5 10:16
2009 T3挑战赛赛事总监/蒙/2020版主刚发现老包的新头衔

作者: 甲辰飞行 时间: 2009-9-6 08:13
建议今年比赛路程到160公里，坡度尽量小一些，这样的话就是考验车手的耐力而非车的好坏，毕竟玩E族的朋友还是平民多一些！请领导考虑！

作者: 油耗子 时间: 2009-9-6 12:06

原帖由 独行20 于 2009-9-5 10:16 发表
2009 T3挑战赛赛事总监/蒙/2020版主刚发现老包的新头衔

祝贺老包！

作者: 乘风飞去 时间: 2009-9-6 23:26
标题: 请教！
请问版主啥车最适合跑T3？我的意思是在沙地里车的自重是轻点好还是重点好？动力不用说是大点好吧？俺们是水鸭子涉水一流，可沙地里成旱鸭喽

作者: 嘹哥 时间: 2009-9-8 20:37
辛苦了~~~~~~~~~~··

作者: 包头战车 时间: 2009-9-9 14:08

原帖由 乘风飞去 于 2009-9-6 23:26 发表
请问版主啥车最适合跑T3？我的意思是在沙地里车的自重是轻点好还是重点好？动力不用说是大点好吧？俺们是水鸭子涉水一流，可沙地里成旱鸭喽

车子轻,优势大.

作者: 东明丰田80 时间: 2009-9-9 23:27
请问版主，改短的途乐好呢？还是没改的丰田80跑沙漠适合呢？请教版主。

作者: 饭已凉 时间: 2009-9-14 22:19
学习，学习，学习，学习，我就喜欢学习。

作者: 包头战车 时间: 2009-9-14 23:23

原帖由 油耗子 于 2009-9-6 12:06 发表

祝贺老包！

老油,时长不见了,期待相聚!

作者: 包头战车 时间: 2009-9-14 23:26

原帖由 乘风飞去 于 2009-9-6 23:26 发表
请问版主啥车最适合跑T3？我的意思是在沙地里车的自重是轻点好还是重点好？动力不用说是大点好吧？俺们是水鸭子涉水一流，可沙地里成旱鸭喽

自重轻,动力好的车,如霸道4000最理想.

作者: 包头战车 时间: 2009-9-14 23:27

原帖由 东明丰田80 于 2009-9-9 23:27 发表
请问版主，改短的途乐好呢？还是没改的丰田80跑沙漠适合呢？请教版主。

减重后的80好,可靠,不易高温!

作者: 包头战车 时间: 2009-9-14 23:28

原帖由 甲辰飞行 于 2009-9-6 08:13 发表
建议今年比赛路程到160公里，坡度尽量小一些，这样的话就是考验车手的耐力而非车的好坏，毕竟玩E族的朋友还是平民多一些！请领导考虑！

好,谢谢,争取让领导批准!

作者: 老车手85961 时间: 2009-9-26 20:15
T3,打造中国第一品牌

作者: wangjiashen 时间: 2010-3-25 01:01

！！！

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