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标题: 人类史上最糟糕50款车(二)1940年-1959年 [打印本页]

作者: ksj7341 时间: 2009-9-25 00:29
标题: 人类史上最糟糕50款车(二)1940年-1959年
美国《时代》周刊近日以时段为界，评选出人类历史上最差的50款车。

　　第二时段：1940年至1959年

　　1.克罗斯利Hotshot（1949年）

　　这款克罗斯利Hotshot是美国自二战结束后生产的首款运动型轿车，但其整体水平却遭到了批评。这款Hotshot重量达1100英镑，车长为145英寸。人们认为，Hotshot是一款非常糟糕的汽车，行动缓慢并且安全系数较低。这款汽车曾经在1961年的一部名为《机械化死亡》的电影中出现过。生产这款Hotshot的老板名为鲍威尔-克罗斯利，原本在辛辛那提州从事广播业。

对于造车事业的热爱令这位传媒大亨推出一款令人失望的汽车，旗下的工厂最终在1952年宣布倒闭。当然，Hotshot并非一无是处，该车曾在1950年的一场比赛中创下52英里每小时的平均时速。但是，车上装配的0.7升双顶置凸轮轴四缸发动机却成为Hotshot的“死穴”。这款发动机并非由铸铁打造，而是被焊接而成，导致行驶时经常会出现巨大的噪音。

作者: ksj7341 时间: 2009-9-25 00:31
2.雷诺Dauphine（1956年）

　　这是一款来自法国的糟糕轿车，就好像是二战时无用“马奇诺防线”一样。雷诺Dauphine永远都是一副摇摇晃晃的样子，车身似乎像纸一样单薄。当你站在这辆车的旁边时，似乎都能听到零部件在锈蚀状态下发出的独特声响。这辆车的加速性能十分差劲，说得夸张一些，你根本无法用日常的车速表去衡量它。

　为了达到60英里每小时的速度，这辆车居然要花费32秒的时间。似乎，雷诺Dauphine的竞争对手已经成为那些在乡间活动的农用车。然而，就是这样一款价格极低却质量非常糟糕的汽车，居然会赢得200万辆的销售业绩。可见当时人们多么渴望拥有一辆汽车，无论这款车的性能怎样。

作者: ksj7341 时间: 2009-9-25 00:32
　3.King Midget三型车（1957年）　

　　看到这款三型车，人们便会想到美国在上世纪50年代时中产阶级迅速发展的情形。来自俄亥俄州的德利与奥卡特原本是民航巡逻队的成员，想要打造一款任何人都买得起的轿车，而不是像福特那样为社会精英生产轿车。在上世纪40年代晚期，兄弟二人制造一款单座的一型车，售价为500美元。

　这款一型车包含框架、车轴以及钣金模式，由当地的交易商来打造车身，任何一台单缸发动机便可为一型车提供动力来源。之后Midget公司继续开发小型车，直至60年代末。公司于1957年推出三型车，功率为9马力。但是，由于未能满足gov-ern-ment的安全标准，这款车不幸登上糟糕车型的榜单。

作者: ksj7341 时间: 2009-9-25 00:33
4.沃特曼飞行车（1957年）

　　这款车的制造商名为沃尔多-沃特曼。航空学前驱格林-格蒂斯曾在一次很随意的谈话中说到以后将开发从农田里便可以起飞的飞机。说者无心，听者有意。沃特曼从格蒂斯的话语中得到了灵感，之后花费数年时间来开发可以在公路行驶的飞机。

1934年，沃特曼开发出第一款雏形机，名为“箭型飞机”，这款飞机在地面行驶时，机翼必须保持弯折的状态，紧贴着机身。但是，这款“箭型飞机”却并没有实现沃特曼的理想，未能成为世界上第一款可以飞行的汽车。20年之后，沃特曼终于将自己最初的设想进一步完善，打造出一款“飞行车”，后掠翼提供推动力。但是，出于安全性的考虑，几乎没有什么消费者会购买这样一台轿车与飞机的合体。

作者: ksj7341 时间: 2009-9-25 00:34
5.福特Edsel（1958年）

　　在50多年前，福特推出了Edsel，一款耗油量惊人的轿车。这款售价昂贵的轿车显然与当时身陷衰退困境的美国经济不相称，人们并没有足够的财力去购入这样一款轿车。受福特强有力的市场营销手段的影响，消费者开始期待福特可以推出一些近乎于科幻的车型。之后，水星汽车问世了。

　但是，文化批评人士却给水星附加了深层含义，称垂直格栅的设计与女性有着某种隐秘的联系。可以说，是群体性思维与媒体的态度扼杀了Edsel。有趣的是，时任福特总裁的麦克纳马拉力荐董事会批准Edsel项目。10年后，荣升为美国国防部长的麦克纳马拉又一次将自己带入了泥潭——越南战争。

作者: ksj7341 时间: 2009-9-25 00:36
6. 莲花精英（1958年）　

　　对于上世纪50年代而言，玻璃纤维便是我们如今使用的碳纤维。玻璃纤维具有硬度好、多用途、重量轻以及价格相对较低等特点。Kaiser Darrin以及克尔维特的跑车纷纷选用玻璃纤维来打造车身。莲花汽车的首任工程师科林-开普曼也是材料发烧友，热衷于为汽车减轻重量。之后，他便打造了精英这款车。

该车重1100英镑，功率达到75马力，着实是一款不错的赛车。在勒芒24小时竞赛中，精英曾六次获得该组别第一名。尽管这款精英从外型上来看十分可爱，但单薄的车身却经受不住风吹日晒，非增强型的玻璃纤维无法承担起结构性压力。对于开普曼来说，他所设计的轿车总是以失败告终。

作者: ksj7341 时间: 2009-9-25 00:37
　7.MGA Twin Cam（1958年）

　　这是一款典型的英国跑车，车身曲线颇为完美。这款TwinCam于1955年面世，之后又在1962年被另一款MGB所取代。这款车采用了双顶置凸轮轴发动机，但漏油、活塞故障、油污等问题也随之而来。

这就要求司机必须掌控好点火时间、燃油辛烷值和转速等问题。很多年之后，人们发现了发动机中的问题所在——化油器。在一定转速下，共振频率会导致燃油混合物转化为泡沫，燃油之后会溢出，并烧毁活塞。

作者: ksj7341 时间: 2009-9-25 00:38
　8.Zunndapp Janus（1958年）

　　一家位于德国纽伦堡的摩托车公司开发了这款汽车。当时，摩托车市场的行情颇为惨淡。这款小车配有0.25升发动机，功率为14马力，最高时速可达50英里每小时。

这款车最大的特点是乘客与司机在车内是背靠背的状态。当一款小车像一颗滚动的石子一样在路上行驶时，后座的乘客无疑将惊恐万分。可以说，Janus的问世是一场灾难。

作者: 龙字开头 时间: 2009-9-25 17:45
糟糕吗！我看还不错啊！嘿嘿！

作者: imingxiao 时间: 2009-9-25 21:30
我看还不错

作者: 野菜花 时间: 2009-9-26 19:08
有它糟糕的理由

作者: jason18580100 时间: 2009-9-28 20:26
感觉挺有意思

作者: 临清老袁 时间: 2009-9-30 18:43
8错·

作者: 70一代 时间: 2009-10-6 21:46
路过留名！

作者: ksj7341 时间: 2009-10-16 23:03
快！！排队去！！！！！！

作者: 十四· 时间: 2009-10-16 23:33
1 6 8 那三个车都挺好玩

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