通用早在2007年的底特律车展上就推出了面向大众化消费的最新小排量SUV--HX，排量3.6升，有汽油、柴油和混合动力可供选择，并且所有生产准备工作都已经准备就绪，但一直苦于没有资金，生产计划一拖再拖。早前，华西都市报在连线悍马川内两大代理商相关负责人-三和悍马总经理杨成时，得悉：“重组后的新生悍马将向”小排量“和”清洁能源“方向发展，第一款车将是HX，排量3.6L,汽油、柴油、混合动力全部上”。
悍马HX 概念车以其鲜明的悍马设计，以及紧凑的、畅通无阻的驾驶理念，对当前的越野车市场发起挑战。
悍马HX 概念车是一款适用于户外的双门越野车，宽 2,057 毫米，轴距为 2,616 毫米。它发扬了悍马传奇般的越野精神，配备便于拆卸的车篷顶，能够适应不同越野环境的需要，同时满足不同的载货或乘坐的需求。它的设计理念来自三位刚刚加入悍马设计工作室的年轻设计师。
“HX 概念车展示了悍马作为一款轻巧、适于越野的户外用车的理念，以适应那些需要或希望享受越野驾驶乐趣的人们的生活方式，”悍马品牌总经理 Martin Walsh 表示，“当然，它也保持了悍马品牌众所周知的出色越野能力和独特的设计风格。”
可便捷拆卸的前天窗和后蓬顶，HX 可以为消费者提供舒适的户外驾驶体验。当天窗和后蓬顶移去后，HX 就变成了一辆真正的敞篷车。
由于天窗和后蓬顶非常便于拆卸，驾驶者能够轻松地将HX从一辆封闭式变为敞蓬式。HX 还设计带有几套模块化设计车蓬顶，使这种敞篷车可以装置成一辆 SUT(移去车顶组件)，此外还具有时髦的斜尾或传统的可提供更多载物空间的旅行车型设计。
