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标题: CS6这车怎么样？ [打印本页]

作者: 玄灵山人 时间: 2009-10-23 01:00
标题: CS6这车怎么样？
潜水几天了，在店里看到CS6感觉样子时尚了不少，怎么到坛子里，好象对CS6感冒的TX没几个。是不是这款车质量不好呀？还不如黑金刚？？？

作者: 二道贩子 时间: 2009-10-23 11:31
我是一柴油CS6的车主，确实买这车的TX挺少的。你要说这车质量不好吧，反正我现在是一年跑了六万三千多公里了，车还在开着，小毛病是有的，好像大部分的车都有些小毛病，看你怎样的心态来对待你的车。大的毛病，你是指什么吧，现在我的发动机是暂时没动过，变速箱也没动过，只是在这一年里换了一个离合分泵。有好有坏吧。

作者: xthanxu521 时间: 2009-10-23 12:39
也在关注CS6！！！！！

作者: 玄灵山人 时间: 2009-10-23 12:52

原帖由 二道贩子 于 2009-10-23 11:31 发表
我是一柴油CS6的车主，确实买这车的TX挺少的。你要说这车质量不好吧，反正我现在是一年跑了六万三千多公里了，车还在开着，小毛病是有的，好像大部分的车都有些小毛病，看你怎样的心态来对待你的车。大的毛病，你是指 ...

哈哈，还真碰一位CS6车主。麻烦说细点，因为没看到CS6车主的作业，就直接问你了，请说细点,谢谢！
1.小毛病都有哪些？全记起来也不可能，就找你印象深的吧
2.用柴油发动机你的感觉如何？如：低、中、高速加速；烂路的越野性；爬大坡（特别是高原）；有没有其他VM机头那种高原病（高海拔徒坡起动困难）？
3.看着PP后面背个超爽的胎到是好看，但不担心后门变形、异响吗？你加顶胎器了吗？还是直接换了带备胎支架的铁制后杠？
4.在你眼里CS6比黑金刚都有哪些优缺点？

作者: 二道贩子 时间: 2009-10-23 13:47
你想问的问题挺多呀，一点一点的回答你吧。
1，小毛病请看网友“英雄本色”的贴子小毛病全集http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-569-4200517-1.html
好像在E族的坛子里也有，你往前翻翻看吧。
2，柴油机用起来挺好玩的；但确实是低、中速加速不像汽油车那么好，但高速过了100后加速非常有劲，感觉动力很充沛；大坡我没爬过反正平常汽油车能上去的地方我也都能上去；高原没去过，也没机会去。
3，后门长时间用确实有些问题，但我的不是变形，而是锁柱处出了点问题，可以解决，加固一下就好了，将来加固后我会上个贴子的，我也没加顶胎器。
4，黑金钢没用过，不好评论优缺点。CS6的缺点不应该是指那些小毛病，任何车都会有或这样或那样的毛病的，而应该是说厂家的服务方面的问题。

作者: 西边有山 时间: 2009-10-23 20:15
我目前遇见的小毛病(柴油CS6买了三个多月了,跑了九千多公里):
1、几个门都不好开关，自己调整后好点了，两个前门现在基本正常，后门还有点紧，
2、天窗的四个固定螺丝有三个都是松的，还好发现及时，自己紧固后好了，到现在还没发现松，
3、后空调制冷风机异响，今天忙了一中午，拆开后发现是一个大密封垫脱落了一半碰到风机扇叶上了，复位安装后就正常了，
4、后半轴油封漏油，正在索赔中，4S店已经打了报告到厂家，等待中，
5、大灯进水，这好象是CS6的通病，刚改了海拉三代双光透镜，现在效果是钢钢的！
最后要补充的是，这车机器底盘非常好，噪音小动力强，越野能力是没得说！如果厂家能把这些小毛病都改正，并加强售后服务的效率，我想这车肯定能火！

作者: 游狭 时间: 2009-10-23 23:25
路过顶过

作者: 玄灵山人 时间: 2009-10-24 10:30
谢谢二道贩子、西边有山两位TX的回答，我继续关注CS6，挺喜欢的，就是。。。。。。CS6有点贵，再等等看

作者: 玄灵山人 时间: 2009-10-26 03:56
再有一点，就是听说柴油版的CS6停产了，是真的吗？还会再出柴油版吗？两位真实车主VM机头的油耗多大？

作者: 有点儿烦 时间: 2009-10-28 00:54
CS6,CS7就是一群井底之蛙的国产所谓设计师的“杰出”大作！貌似刚中带柔，可外形完全没有科学合理的审美要素，听说过邯郸学步、东施效颦吧？CS6/7两兄弟就是！还真不如老款帕杰罗看着有味道！就连本人嗤之以鼻的现代途胜都不及！社区里有同感的社员发表一下意见吧。

作者: FirnCavalry 时间: 2009-10-28 17:45

原帖由 有点儿烦 于 2009-10-28 00:54 发表
CS6,CS7就是一群井底之蛙的国产所谓设计师的“杰出”大作！貌似刚中带柔，可外形完全没有科学合理的审美要素，听说过邯郸学步、东施效颦吧？CS6/7两兄弟就是！还真不如老款帕杰罗看着有味道！就连本人嗤之以鼻的现代 ...

我看关键就是替别人代加工了这么多年，工业体系严重畸形。仿造一辆车，有图纸照图纸做就行了，没图纸照着描一遍也行了。可是知其然不知其所以然啊！轮到自行设计时，动力参数怎么定？气动参数怎么定？机械结构、材料工艺怎么定？加工参数怎么定？人机工效怎么调？生产工艺怎么排？综合考虑时几方面会有什么相互影响？就是东抄西抄地攒，也要考虑各分项有没有矛盾冲突的地方啊！
这些东西，人家都是几十上百年慢慢积累出来的，这些设计原则中的基础问题，你替人家代加工可学不到。所以再走一遍人家的老路，碰一遍钉子是必然的，更不用说廉价配套厂家质量低劣等“不可控”问题的影响。
车辆的设计制造是个复杂的系统工程。能组装只是完成了一小部分，其实就这一小部分咱们都未必能说必学精了。所以说对于自行设计制造的纯国产车，出各种问题都是正常的，这些问题首先要厂家重视，再经过长期积累，再经过足够长时间的消化、吸收、整合，我估计怎么也得有一二十年，才有可能有质的提高。

作者: 玄灵山人 时间: 2009-10-29 19:37
哈哈，楼上的两位真对长丰不感冒呀！不过说真的CS7太难看了，CS6还基本能接受

作者: photoxp 时间: 2009-11-19 15:31

原帖由 玄灵山人 于 2009-10-29 19:37 发表
哈哈，楼上的两位真对长丰不感冒呀！不过说真的CS7太难看了，CS6还基本能接受

在理，

作者: 蹲在厕所数蛆 时间: 2009-11-19 18:52
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