我们车为什么减震不耐用（好）

老四川 · 发表于 2008-11-20 19:09

前几天发的我们车为什么减震不耐用的帖，回复的很少，不明白。
这几天在网上反复研究汽车底盘的结构和原理，我本人基本判定是扭力杆的扭力不够，造成避震器、横向稳定杆、扭力杆三者配合不好，前轮的冲击力全部加载到避震上，横向稳定杆、扭力杆的受力只有在下支臂受到较大的冲击能量才开始起作用，一般的能量冲击主要靠避震承受，所以造成避震频繁动作，引起不耐用、避震过软的问题（包括黄万、忍冲rs5000，我今年5月换的忍冲，才换6个月就感觉不行了）。
在通过上述分析后，今天下午去保养店调整了扭力杆（只调整了扭力杆，做四轮定位，没做其它任何调整和更换（因调整了扭力杆后会影响四轮定位）），车身前面上升15mm，比后低10mm（后钢板在支前已换cs6的，比原车钢板已下降30mm），车的前部往下按的强度比调整前硬多了，说明横向稳定杆、扭力杆受力起作用了，前避震的弹跳也在一次。马上从保养店开回家（6公里左右，平时也跑这条路，市内）平时的左右晃动和弹跳幅度减小了90%，就一个字“爽”。
我想今后就不必要买价格昂贵的避震器了，我估计就一般v31的就可以了（现在装车的是rs5000）