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这个天窗改得还是比较结实的，用了边框点焊。 这个车真要加那个什么添足的后视镜？ |
庐之辀 发表于 2019-5-13 16:15 想问问您，您这车是在福田原厂改的嘛？怎么看着改装厂非常大呢，很像生产线呢。 福田现在还能接受客户开天窗定制？？ 另外还想问您，如果不动顶上的横梁，就把铁皮割了装天窗和车顶驻车空调，是否基本上不会破坏原车的结构呢？？ |
本帖最后由 地精军刀 于 2019-5-14 13:00 编辑 车痴88888 发表于 2019-5-14 11:13 铁天窗锈了，还是有掉漆的地方，机器产品的烤漆，只要不剥落，不接触空气的地方是永远不锈的，天窗不行买回来在喷几层橡塑漆，天窗开口锈了，也是有掉漆或开胶，接触空气了，正常的焊口，喷点漆就可以，里面锈的，应该都是车门内部底部，没有油漆的，有雨水长期侵蚀的地方 |
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车顶行李架把车的档次拉低了。 |
基佬 发表于 2019-5-14 08:44 楼上正解 除了雪铁龙的车不上漆都不锈 我开的车 全顺 金杯之类都是里面往外烂 锈不是漆的事情 象富康没做过板金的20年你看不到那里锈穿的 捷达全顺你知道的 福田 一回事情 要靠漆的车基本 都是里面往外烂 双面镀锌的他门舍不锝 法系一个螺栓都不锈 江铃那里都锈 |
地精军刀 发表于 2019-5-13 21:32 呵呵，你没见过一些早期国产车，锈是从里面一粒粒的爆出来，就是底材处理不好。 |
| 被胶封住会锈？都是行家，除非开胶了 |
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| 恭喜恭喜，老板提到了自己心仪的爱车 |
庐之辀 发表于 2019-5-13 16:15 说会锈的是绝对的行家，因为身边有几辆改此款天窗的兄弟，现在已经锈的很厉害了，而且现在用这个产品来改天窗的几乎没有了，主要原因就是天窗本身质量不过关，从专业的角度讲，我以前生产金属箱柜外包给电泳工厂时，需要13道工序才表面处理完毕，显然这个产品是不够到位的。不过也不要过于在意，既来之则安之，不行就换呗，这玩意也不贵的。 |
蓝天救援朱老大 发表于 2019-4-11 15:40 这辆蓝车是我的，最开始想买房车专用天窗，但这车长5.99米，如果装爬梯就有超长嫌疑，所以我的要求是能有个从车内上车顶的天窗，另外顶上还想多装一些太阳能板，这样就没法再加装单独的换气扇，因此这天窗上最好还能带换气扇，可图雅诺车后部能装大天窗的地方有行车后空调，前面的横梁间距又都只有二十几三十几厘米，进口天窗尺寸大于横梁间距，除非锯横梁，否则没法装，我不想破坏车体结构，所以最后买的是货车天窗。 |
fyqingshan 发表于 2019-4-14 11:35 您好这辆不是四驱的 |
| 这是四驱的吗？ |
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是带公告的裸车吗？多少银子？ |
luoxinguozhang 发表于 2019-4-11 17:12 可以私信我 |
zjzhonghui 发表于 2019-4-11 17:50 B型C型各有利弊 |
蓝天救援朱老大 发表于 2019-4-11 15:40 不会生锈的，电泳前做好的 |
| 用途亚诺的底盘生产C型房车会更好，用作B型车，车宽太窄太高，有所欠缺；但用作C型车，后驱，所有的缺点都没有了。 |
组图打开中，请稍候......
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