越野e族论坛»论坛 › SUV 家族 › 大众 › 途观 › 途观换越野轮胎

途观换越野轮胎

查看数: 31414 | 评论数: 28 | 收藏 0

关灯 | 提示：支持键盘翻页<-左右->

帖子模式

蓝天骑行者

发布时间: 2014-9-25 00:18

正文摘要:

十一打算去川北甘南旅游，考虑到途观没有全尺寸备胎，有些道路比较差，于是寻找一款合适的AT胎，比原胎抗造些。原车胎为235/55R17，轮圈ET值为43，经过反复计算，决定采用固铂的215/70R16 ...

东风5 发表于 2019-6-15 08:47

东风5 发表于 2019-6-15 08:46

东风5 发表于 2019-6-15 08:44

我的车是进口的L版的，我换了百路驰的215/70R16的轮胎。用它跑农村砂石路太好了，舒服的很，就是低速时噪音大点

东风5 发表于 2019-4-29 08:32

好用吗？我也要改

左旋龙 发表于 2018-7-27 07:43

左旋龙 发表于 2018-5-18 08:28

fzspk100 发表于 2018-2-7 11:18: 提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

左旋龙 发表于 2017-10-28 22:05

北山独狼 发表于 2017-9-20 22:07

闻过则喜001 发表于 2017-9-3 23:42

请问，能不能不换轮毂，直接用235/65/ R17的胎呢？

豹子6470e 发表于 2015-7-5 08:18

跑跑四驱 发表于 2014-10-14 14:42

cd高原魂 发表于 2014-10-14 10:08

蓝天骑行者于 2014-10-13 22:00 发表在15 楼

大排量自然吸气的越野车，在高原上确是王道，我一路看到的普拉多比较多，不过我买不起啊

呵呵
望楼主早日实现梦想

cd高原魂 发表于 2014-10-14 10:06

蓝天骑行者于 2014-10-13 21:59 发表在14 楼

我是四个人，2.0T。以前开2.0轿车也是四个人去过西藏,这次感觉在高原,涡轮增压发动机动力下降较少,爬坡时,自吸发动机油门要踩到底，而增压发动机不敢踩到底。从黄龙翻山去九寨时，转速保持在3000转，机油温度很高，最高到114度，心中隐隐有些担心，看来以后跑长途，机油换5W40的好一些。

情况很相似~~~~~~~~
我当时用的是0W30

蓝天骑行者 发表于 2014-10-13 22:00

大排量自然吸气的越野车，在高原上确是王道，我一路看到的普拉多比较多，不过我买不起啊

蓝天骑行者 发表于 2014-10-13 21:59

我是四个人，2.0T。以前开2.0轿车也是四个人去过西藏,这次感觉在高原,涡轮增压发动机动力下降较少,爬坡时,自吸发动机油门要踩到底，而增压发动机不敢踩到底。从黄龙翻山去九寨时，转速保持在3000转，机油温度很高，最高到114度，心中隐隐有些担心，看来以后跑长途，机油换5W40的好一些。

cd高原魂 发表于 2014-10-13 15:49

蓝天骑行者于 2014-10-12 22:21 发表在9 楼

昨天回来了，行程大概5000公里，大部分路况很好，走了大概300公里烂路，轮胎很给力，同行的有普拉多2.7，帕杰罗V93，途胜四驱。在高原途观动力明显比它们强，就是会烧机油，我带了一瓶，基本加完。出发前途观是二月份做的保养，走了大概2千多公里。

途观动力在高原上还不错，不过我还是有些担心，这个谁用是谁知道！！！
我去年自驾去梅里雪山，车子里程4万整，车上共2人，前往香格里拉途中翻山，海拔大约3400，路况不错，想试试这车的动力，翻山爬坡基本都控制在3000~4000转之间，车速60~70，动力还有挖掘潜力，大概不到20分钟，在车内闻到一股类似橡胶的糊味，立马靠边停车检查，车子没有任何报警指示，当时机油温度110多，冷却液温度正常。随后打开机盖，确实能有一丝淡淡的糊味，检查机舱一切正常！当时已经准备好灭火器了！！！
然后休息半小时，等车子稍微凉一些，继续出发，收敛驾驶，再没有出现类似情况！
后来回想当时状况，还是有些后怕的！
个人分析，应该是当时发动机负荷太大，涡轮太热导致！带涡轮增压的发动机，在高原动力衰减肯定会少一些，动力表现还是不错的，不过可靠性不敢保证啊，尽量温柔驾驶吧~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
个人觉得还是大排量自然吸气的越野车，在高原上还是王道啊！！！耐糙！！！！！！

顺便说一下，途观烧机油，我的基本上0.7L/万公里，楼主的稍微能狠一点，属于正常消耗范围

cd高原魂 发表于 2014-10-13 15:02

顶！！！
好片！！！

途观换越野轮胎

正文摘要:

回复