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SUBARU斯巴鲁Legacy力狮音响升级改装

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发表于 2009-11-6 01:27 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
SUBARU斯巴鲁Legacy力狮车车

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 楼主| 发表于 2009-11-6 01:27 | 只看该作者
器材配置:
前声场:朗声LX65
后声场:喜力士DB6.1
功放:喜力士DB FIVE
低音:喜力士P10
高转低:喜力士ACC
隔音:PROOF MORE四门双层后尾箱
另:尾箱功放低音简洁造型

SUBARU斯巴鲁Legacy力狮主机异型,需要专用改装面板才能完成主机的改装,所以车主决定暂时使用原车主机搭配喜力士高品质ACC高转低完成音源部分。



已经连接上的高转低

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板凳
 楼主| 发表于 2009-11-6 01:28 | 只看该作者
隔音主要是针对银白色钢架与车门框结构的制振,钢架与钢架,铁皮与铁皮之间的连接在高速行使以及路况较差的情况下产生共振是必然的,共振引起多方面的噪音,粘贴上顶级隔音制振王起到明显的制振和隔音作用。在这个基础上把门双层直接都粘贴上了软性材料又能起到一个类似箱体的作用,在门上安装喇叭能够很明显感觉到音响效果的提升,声音结实,中低频丰满.

隔音与喇叭安装PP



来张前声场朗声喇叭中低音特写。

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地板
 楼主| 发表于 2009-11-6 01:28 | 只看该作者
尾箱(叶子板轮弧)
后尾箱铁皮较薄,尾箱底部和底盘一样,在高速行使时窜入很多低频噪音以及因为铁皮薄车辆震动引起的共振,而两侧则是轮弧,两侧除了轮弧之外就是后轮叶子板,这个位置也是引起共振和风噪音的重要部位。

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 楼主| 发表于 2009-11-6 01:28 | 只看该作者
尾箱造型施工过程,把功放放置左侧,低音单元当置右侧,尾厢造型简洁且节省空间。



施工完毕

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 楼主| 发表于 2009-11-6 01:28 | 只看该作者
来张全景



没有一个人可以抗拒高级名车的魅力,更没有一个讲究品位的人可以不重视驾驶乐趣所在。汽车音响虽然依附汽车而生存,但若没有高品位的汽车音响,再好的名车也会少了那么一点光华。原装的汽车音响已经不能满足我们对听觉和荣誉的渴求,一套能扣人心弦的车用音响系统,不仅是视觉与听觉的双重艺术,更是经过专业巨细靡遗的技术考量。毕竟,汽车音响不像相机的快门开启的瞬间就能娇艳,或是红酒乍醒之际就能流露出芬芳。汽车音响需要的,除了真正懂的伯乐外,更需要真正能完全发挥精品音响器材实力的专业者。当斯巴鲁力狮遇上音响改装,时尚品位和生活品位便在此完美交集,成就了车主追求极致的梦想。
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