[转帖]除了4G64 中兴无限今年还能给您多少选择

绝对黑白 · 发表于 2006-3-24 18:32

据消息人士透露，现阶段中兴无限将主推搭载2.4升排量4G64发动机的五款车型，它们分别是两款GL车型、两款GS车型，以及一款GX车型，其中GL和GS车型都采用手动变速箱，根据配置的不同进行细分，而且都可以选装电控四驱系统，而GX车型为配备进口M88四速自动变速器车型。

4G22D4发动机工况图

除了4G64发动机的无限，中兴还将在近期向市场推出一系列排量为2.237升的车型。该系列车型采用的发动机型号为4G22D4，由沈阳新光华晨发动机厂于2004年推出，技术源于德国FEV公司，目前配备了长丰猎豹奇兵车型。它采用双顶置凸轮轴、16气门的机身设计，最大功率和最大扭矩分别可以达到104KW/4800和205NM/4500，比4G64还要强出一些，而且4G22D4发动机的功率、扭矩数值以及工况图都表明这是一款偏重于高速表现的发动机。这显然就背离了中兴官方推出该款车型的初衷，因为笔者先前获得的消息显示：中兴继4G64之后将要推出的汽油机车型是定位于越野需求比较多的用户，这个需求体现在发动机方面就是要求发动机拥有低速高扭的特性，而通过上图我们看到在发动机2500转的时候，4G22D4的扭矩值甚至要低于4G64。具体经过调教的4G22D4车型能否实现中兴汽车的战略意图，看来只有等看到实车后才能进行评判了。

CYQD32T工况图

继4G64以及4G22D4发动机之后，中兴汽车将在下半年推出另外两种“机头”的系列车型，一个是我们早先已经获知的柴油车型，它采用日产原装CYQD32T涡轮增压柴油发动机，目前国内朝柴生产的同类型柴油机已经广泛的应用在了军车和部分民用SUV，如曙光傲龙和日产的部分柴油皮卡。至于为什么选用原装产品，某知情人士的解释是进口发动机在稳定性和耐久性方面更胜一筹。CYQD32T的最大功率和最大扭矩分别可达110KW/3600 RPM和221NMV/2000RPM，虽然它的功率不是很大，但是在2000转就能达到的221NM的扭力一直延续到3200转。这显然非常符合越野车的定位，而且柴油机相比汽油机在油耗方面更加经济。不过对于这款采用上世纪九十年代技术的产品，笔者还真是有些担心它在震动和噪声方面是否也能够让消费者满意。

JM495QF-E发动机

除了上边提到的三款发动机以外，笔者近日从知情人士处获悉，下半年推出的另外一系列无限车型还将搭载四川绵阳新晨动力机械有限公司生产的JM495QF-E汽油发动机。该款发动机的排量为2.693升，最大功率和最大扭矩分别可以达到110KW/4400-4800 RPM和235NMV/3800RPM。这款发动机的动力虽然不算彭湃，但是用在无限身上已经完全可以满足用户的需求。作为一款2002年就已经量产的机型，JM495QF-E目前在国内也有部分车型匹配，如北汽陆霸的2.7升车型。它与沈阳新光华翔495G4BA都是在丰田3RZ发动机的基础上改进而来，只不过在排放标准方面略有差异，目前495G4BA可以满足欧三排放，而JM495QF-E只能满足欧二排放标准。虽然国产的改进机型在技术含量以及动力方面超越了曾被丰田90系列普拉多搭载的3RZ机型，但是通过对目前国内采用相应机型的面包车的使用调查，显然国产机型的耐用性还有待提高。

随着2.7升无限的上市，届时无限的车型将根据上述的发动机分为四大系列，具体这些后续车型将有哪些车款？自动变速箱是否会依然予以匹配？车款是否会延续现在GL/GS/GX这样的划分原则，目前还不得而知。请读者继续关注我们的后续报道。