也说说看威麟x5的感受

lnf_1003

今天终于找到了威麟x5在北京南四环的4s店，见到了实车，这车到是够大，外观就不说了，仁者见仁智者见智，主要说说以下几点：

1.发动机：采用奇瑞自主研发的2.0t款，最大扭矩235牛/米，打着了听了一下，声音还可以，整个发动机舱布局较为规整，但部分发动机外饰件做工稍显粗糙，发动机噪音尚可接受；

2.车内饰：这车上车时比较费劲（本人身高1.75米）主要是a柱弯曲度过大，感觉上车时必须藏头缩身，要不你的脑袋肯定要碰到a柱。内饰简单，主色调为灰色，仪表台为塑料饰件，做工稍显粗糙，与16万的车价不符（陆风x8与其相比优势明显）；后排座椅与切诺基或2500一样，坐上去人基本要保持直立姿态，腿部空间尚可，但这个坐姿跑长途肯定容易疲劳；

3.悬挂及其他：车身离地间隙较大（感觉像切升高3寸），悬挂调教软硬适中，车身为非承载式车身，采用了分时四驱模式（这里要说一下车内的四驱转换按键设计极丑，不知设计师怎么想的用按键式，如果改用一个转换旋钮简单大方，实用美观）。前后悬挂均为多链杆结构，看上去较为结实，但实际使用效果有待小白鼠们试验。

    总体感觉如果买x5还不如说是买了一个越野地盘，车辆内饰及车身部分细节均较为粗糙（个人感觉不如切2500），看过实车后有些失望，真的不如x8或哈佛（主要是性价比不高）

以上是个人的一点看法，说得不对的地方欢迎拍砖！

梦里老家

原帖由 lnf_1003 于 2010-2-9 21:44 发表
今天终于找到了威麟x5在北京南四环的4s店，见到了实车，这车到是够大，外观就不说了，仁者见仁智者见智，主要说说以下几点：

1.发动机：采用奇瑞自主研发的2.0t款，最大扭矩235牛/米，打着了听了一下，声音还可以 ...

那个车我去看过了，店里的那辆显然是试装车，糙。
4驱转换的那个按钮是突兀了点，不过习惯了吉姆尼的控制方式，对这个没有什么特别的感受。
车整体内饰，我感觉不错，很有个性，很符合越野车的定位。
最不能忍受的是后来在网上发现这车要用97号的油，也不知最终量产的会是什么情况。
说它性价比不如哈弗，这个我不能同意。
至少这车可以选装差速锁，原厂安装，显然比自己再折腾要强。不要跟我说你脱困主要靠刹车哈。

oldfriend

有热闹了，1楼3楼你们哥俩继续PK，XD们隔岸观火。

逛在路上

没看过实车更没试过所以不好说这车好不好，看了许多帖子感觉有许多要完善的地方，希望奇瑞能为那些小越野的车友带来惊喜，至于哈弗，也有许多不尽人意的地方，本人支持奇瑞自产的发动机，希望不断完善提高。

哈罗好运

奇瑞X5不管是内饰和外观都是仁者见仁，但整体上来说还是需要进一步完善！

老Ｊ

外观看过了，内饰没钥匙看，过几天再说