请教一下扭力杆的问题及减震的问题

广州亚欧

原帖由 i风t雨 于 2010-7-27 19:45 发表
据说降低车头后，前悬挂偏软？这个偏软是什么意思，有什么样的相对结果？

偏软就是变柔和的意思，有种轿车的感觉，应该是没有那么颠。如果颠的很厉害说明减震不行！

我型唯酷

原帖由 i风t雨 于 2010-7-27 19:45 发表
据说降低车头后，前悬挂偏软？这个偏软是什么意思，有什么样的相对结果？

偏软是因为调低了车头高度，扭力杆的行程变大，所以更柔和了。调得越高扭力杆的行程越小，感觉就会越硬。调低了车头后，最好换成双向的减震器，这样可以保持足够的阻尼，猎豹原车的是单向的减震，所以感觉颠簸感比较大。
如果颠簸过大说明减震器不行了。
根据椰子郎的经验，前面用黄减后面用黑减，万里路的。跑起来比较舒适。

眺望远方

我的2030调低车头后，有点跑偏，量了一下：左右轮胎到轮眉差的不多，3毫米，是什么原因？

大餅

原帖由 眺望远方 于 2010-7-28 15:30 发表
我的2030调低车头后，有点跑偏，量了一下：左右轮胎到轮眉差的不多，3毫米，是什么原因？

沒調對沒調對沒調對沒調對沒調對沒調對沒調對沒調對沒調對沒調對沒調對沒調對沒調對沒調對沒調對沒調對沒調對沒調對沒調對沒調對沒調對

眺望远方

哈哈，饼哥

眺望远方

我去找过那个修理工，那厮说："3毫米误差准许，再做定位吧".

我型唯酷

扭力干调整之后需要做一下定位。

眺望远方

看来想省事是不行滴

眺望远方

您说的那个万里路减震，给个地址、价格，有电话更好！

我型唯酷

百度搜搜官网

一一天挣五千

原帖由 我型唯酷 于 2010-7-28 09:56 发表

偏软是因为调低了车头高度，扭力杆的行程变大，所以更柔和了。调得越高扭力杆的行程越小，感觉就会越硬。调低了车头后，最好换成双向的减震器，这样可以保持足够的阻尼，猎豹原车的是单向的减震，所以感觉颠簸感 ...

我的车头高，后备箱放3—5百公斤东西车头更高。过颠簸路时感觉不舒服。是不是调一下扭力杆问题能解决？可是修理工说最好不要动扭力杆，怕扭力杆断裂。

新风

原帖由 我型唯酷 于 2010-7-28 09:56 发表

偏软是因为调低了车头高度，扭力杆的行程变大，所以更柔和了。调得越高扭力杆的行程越小，感觉就会越硬。调低了车头后，最好换成双向的减震器，这样可以保持足够的阻尼，猎豹原车的是单向的减震，所以感觉颠簸感 ...

搭车问一下，如果只是前减震换成双向的，而后减震不换，这样可以吗？

谢谢

我型唯酷

原帖由 一一天挣五千 于 2010-8-1 10:14 发表
我的车头高，后备箱放3—5百公斤东西车头更高。过颠簸路时感觉不舒服。是不是调一下扭力杆问题能解决？可是修理工说最好不要动扭力杆，怕扭力杆断裂。

扭力杆断不了，别调高就没有那么强的受力。调了之后要做个定位。

我型唯酷

原帖由 新风 于 2010-8-1 18:02 发表

搭车问一下，如果只是前减震换成双向的，而后减震不换，这样可以吗？

谢谢

这个随便，看个人对车的舒适度的要求了。

眺望远方

想换万里路黑减，打电话给运量，他们没货，推荐韧冲5000，给天雅五方的玉龙打电话，他们也没货，哪位TX知道，什么情况呀？