二十年光阴，三次蜕变，丰田Tacoma皮卡中篇

文登-小四 · 发表于 2016-4-23 09:31

Tacoma的出色表现也引起了政府部门的关注，警察，道路规划等部门都因为Tacoma良好的可靠性，经济性，越野性能而采用Tacoma替代全尺寸皮卡作为政府部门用车。
而在伊拉克自由行动跟持久自由行动中，Tacoma更是被美国陆军特种部队不远万里从美国带到战场中（尽管中东地区海拉克斯泛滥于战争中，但特种部队更加倾爱Tacoma）
Tacoma经过改装后便投入战场，包括消除汽车提示音，拆除收音机，更换防空灯添加装甲，武器等改装用来替代体型庞大的悍马军车以及海拉克斯车型。

然而第二代Tacoma也经历了一件大事件。
由于通用汽车的破产，通用跟丰田合资的弗里蒙特工厂也在2010年关闭，Tacoma被迫转移到圣安东尼奥丰田的德克萨斯州的工厂，而丰田的全尺寸皮卡Tundra（坦途）也同在德克萨斯工厂。

第二代Tacoma车型上市销售11年，两次改款，共计销售超过163万辆。而诞生20年销售快到300万辆的Tacoma车型也得到了市场的广泛认可，而消费者对于Tacoma的评价多是越野性能好，可靠性高，安全配置高，改装潜力大等等口碑。
随着福特，日产品牌中型皮卡的日渐陨落，在中型皮卡市场上，丰田Tacoma与雪佛兰Colorado在中型皮卡市场的活跃，一款偏向越野，一款偏向公路，他们还日夜奔跑在全球各地。我们也期待福特Ranger与日产Frontier及本田Ridgeline的换代让中型皮卡市场更加富有竞争力，各自大放光彩。

第三代Tacoma（2015-至今）
第三代Tacoma于2015年1月底特律车展亮相，9月开始销售，丰田在这次换代中再次更换了动力总成，并保留了第二代Tacoma的全部配置。更加安静的车厢，更加豪华精致的内饰以及天窗的加入无疑是第三代Tacoma的最大亮点。

第三代Tacoma保留了2.7升2TR-FE发动机，但为其匹配了5速手动变速器跟6速自动变速器。老款4.0升1GR-FE发动机由丰田的全新3.5升2GR-FKS发动机替代，全新的D-4S直喷，阿特金森循环，双VVT的加入让这台3.5升V6发动机保持良好经济燃油性的同时爆发出278马力，358N·m的动力输出。

由于40%售出的Tacoma都是TRD版本，早在第三代Tacoma上市之初，TRDsport以及off road版本丰田就提供给Tacoma客户。