一款美系配置之王，评测怎能草率

普陀流氓兔 · 发表于 2016-7-26 13:55

美系车一直以来给大家的印象就是粗犷和耗油，举个有代表性的栗子：林肯领航员，作为全尺寸SUV，够大够豪华了吧，但是令喷油嘴不解的是，一款售价在百万左右的车，看过易车评测的小伙伴肯定有印象，这款车空调出风口居然有毛刺，后视镜上面的电线也裸露在外……哎，扯远了。举这个栗子的目的是想反衬一下本次聊的主角——凯迪拉克CT6，同为美系豪华车品牌，凯迪拉克在精细程度上可以说是美系的旗舰。虽然美系车的粗犷有时候让人摸不着头脑，但在各项科技配置方面一直领先于其他国家。比如美系车代表通用率先在全车系增加安吉星系统，以及先于欧系、日系配置的主动安全系统，这些高科技的配置一直以来都能现在美系车上找到。

　　赶紧进入正题，说说这款旗舰中的旗舰，到底哪个网站的评测完美展示了它的科技感。可以说，这款全新CT6更像是一个豪华舒适+科技配置的试验场，你能想到的最先进、最科幻的配置都能在它身上找到。面对配置为王的CT6，3家主流权威汽车网站都做出了属于自己的评测。易车网的评测更是直接切入要害：《花80万买配置之王值不值评测凯迪拉克CT6 40T》。这个标题还挺吸引人，而汽车之家的标题怎么感觉很水呢，一看标题就很无聊，几乎所有车都可以说“彰显自我个性”的吧。我们就先从易车的评测开始看，到底值不值？

　　易车网对CT6的评测延续了其一贯的全面、细致的风格。全文共分6个部分，一开始就把CT6的全部配置进行展示，让消费者一上来就体验到这款配置之王的魅力。编辑把CT6的竞争者拿来比较，详细列出了这些土豪配置，一目了然。外观方面就不多说了，不过细心的易车编辑注意到CT6采用了轻量化车身材料，这一点在另外2篇评测中没有看到。其实这点很重要，整备质量当然是越轻越省油，尤其是在这个级别的车型里，每降低一点油耗都有可能增加消费者选择的砝码，而且可以帮助CT6刷掉美系车费油的恶名。

　　在说到配置这部分，易车的评测照顾到了驾驶员以外的读者的心理。除了介绍司机位置可以控制的设备之外，还介绍了很多增加乘客舒适感的配置。想想这样介绍很贴心，因为这种中大型车很多都是作为商务用车，乘客的身份往往要比司机显赫，相信很多土豪老板看到之后已经心动了吧！

　　带遥控的后排电视屏幕、电动遮阳帘、双USB接口和220V电源当然都不能少。

　　最让喷油嘴印象深刻的配置，还是易车评测介绍的CT6率先配置的无线充功能。果粉们当然都知道，即将上市的iPhone7很有可能配有无线快充功能，而现在的iPhone还需要充电壳才能实现无线充电，这一技术还没有普及，而CT6早早就装上了无线充电器，美系旗舰的超前性可见一斑。

　　另外，易车的编辑除了细致介绍CT6的黑科技之外，还特意照顾到消费者对美系车最关注的一点——油耗。在文章的最后一部分，编辑对CT6的加速、制动和油耗作出了详细的数据测试，算是方方面面都说全了。

　　最终测试结果百公里13.2L的油耗，作为这个级别的美系车也算是可以接受的范围。想对CT6有全面了解的读者，看易车这篇就完全够用。
　　接下来，再说说本次太平洋汽车对CT6的评测，与之前其他车型的评测相比，终于有了一些突破。这次太平洋采用的是对比评测的形式，将CT6与对标车型宝马5系进行PK。

　　不过经过喷油嘴仔细阅读发现，太平洋这篇对比评测内容太流于表面化了，只能称作对比而并不是评测。全文均为图片+简单文字的罗列，文字缺乏可读性，罗列完一些表面上的区别就放一个配置对比表完事，这样做的意义还不如消费者自己去4S店看实车更有感觉。

　　而且，喷油嘴认为如果是对比就应当找一对实力相当的对手，而5系只是进化车型而非全面换代，一款新车在各方面配置上肯定要整体优于老款，小改款的5系在对比上必然和CT6存在差距，太平洋汽车的编辑这样对比明显有失客观性。
　　最后，我们再来看看汽车之家的评测《彰显自我个性测试凯迪拉克CT6 28T》。从题目来说，欠缺新意而且也没抓住CT6的要害。如果说彰显自我个性，还有一大品牌和车型在排队，这样普适的描述证明汽车之家没有认真分析这款车的特色，只是发布出来完成任务而已。
　　还有，纵观全文，只要粗略的稍微浏览下就能知道，汽车之家对CT6的评测完全和易车、太平洋汽车不在一个档次。3页的内容中有1页是配置对比表，剩下的部分更是十分草率，外观内饰、配置动力等评测混在一起，只用了一页！作为对配置之王的评测，竟然很多科技配置只字未提，评测的重点根本没有抓住，对读者、消费基本上没有实际参考意义。从汽车之家评测拍摄的图片看，这辆CT6侧面还有车贴，是厂商或者4S店专门的试驾车，不过不知道厂商看到这样搪塞的评测会是什么感觉。

　　汽车评测，作为消费者了解车型的重要途径，大多数准备买车的消费都会主动在度娘上搜索自己准备购买的车型的信息，听了喷油嘴前面的分析，你想收藏哪一篇呢？