排气管连通改装过程及方案20170325【5公里正常】

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一直想把排气管连通，         怎奈没有好的方案         想来想去，最终选择了:螺纹内接头+波纹管连接         优点：改装方便、维护更换方便、采用软连接避免了缸头震动互相影响、经济实惠         观察项：304不锈钢内外不锈钢波纹管的耐温情况         一、排气管连通的必要性         1.几乎所有多缸发动机排气都是集束连通的，扩容互补，降低不同气缸及排气声道差异导致的声浪不均匀性，提高排气效率和排气平衡性；         2.联盟挎友老师傅，如南京大牌、我为车老张、我们本地王技师，强烈推荐；         3.尊达普、乌拉尔、宝马双缸也是连通的，如下图；         4.改装后没有什么坏处，相信只有好处。                                                                                                 乌拉尔复古款                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                           尊达普                                                                                                         宝马发动机                                                                                                           乌拉尔         二、改装方案及实施过程                                                                                                                                                                                                                                                                                                 兵马未动粮草先行，定做规格如上，喇叭口或球头密封，（不要买加垫片的那种）         为了保险起见，我买了两副，折合一副不到80元         长度可以再缩短1cm，我的车是40P，和32P差不多         不过可以通过对内接头凹口的打磨来微调         安装后的效果以波纹管略弯为最佳                                                                                                 在拆车之前，先定好位置，在排气上拉一根直线也好，反正做好方向及位置的记号         因为发动机气缸是有前后越程的，因此取下后，以排气的两个吊耳孔位基准         左右排气不要弄错，另外掰开的角度要符合车态         打磨两个内接，切凹口，比长度，然后将接头焊接密封                                                                                                   最好焊接后再开孔，我这是点焊后开孔，用开孔器，尽量开大         开孔后清理掉管内铁屑                                                                                                 锁大螺帽的时候，用小管钳比较合适         否则大活动扳手施展空间有限                                                                                                         三、应用效果         1.第一感觉，车子的声音立即改变，比原来低沉了许多         2.开了5公里，排气顺畅，平衡性提高         3.低扭效果提升，还没测试         4.密封良好，拆装方便                 四、目前这套方案需要验证的是不锈钢波纹管的耐温耐用性。         我会更新公里数。                 改装过程留下脚印，和大家分享改装提升的快乐！                                                 [转载自挎子联盟]