2019贵州铁骑中国西部边疆万里行

楚风1

        左贡出来，见到清晨的阳光格外激动，不用担心淋雨了。东达山对我们格外开恩以补偿昨日所受之苦。云海、雪山这些我特意跑到牛背山守了几天都没能碰上的，今天见到了。现在的318线车水马龙，自驾、骑行、徒步的络绎不绝，跟赶集一样，唯独磕长头的却几乎绝迹了，是不是他们也开始有了信仰危机？

楚风1

        觉巴山绿化好了很多，半山也在开始打隧道了，过不了多久就不用再翻觉巴山了。下到怒江边，如美镇也繁华了很多，一路上只要有房子就有人开餐馆。经过如美村时，再也没有当年很多小孩儿拦路要钱的景象了，不知道那个残疾小姑娘和她的妹妹是否安好？海通沟一带在大修，特别是芒康县城出去没多远的那个公安检查站那几个大水坑，坑了很多车的保险杠。102公里路走了四个多小时，赶到金沙江时，以前的桥让洪水冲掉了，现在是临时便桥通行。在芒康遇到杭州车友，五万多的750又花四万多改装，用他的话说的是：情怀这玩意就得花钱。
       因为大架是重新焊接，修车师傅说了车架属于高碳钢，焊接性能不好，要特别注意，所以从芒康到竹巴笼一百多公里花费了不少时间。欧哥在金沙江边等了一个多小时，问了几个车都说没有看到我的车，因为我的车是刚修，怕我的车又坏到路上，手机也没有信号，一直在着急，正准备回去找我时，看到我的车才松了一口气。

楚风1

        巴塘出来，预想的海子山景色被大雾笼罩，连近处拍下的姊妹湖也模糊不清。只有到卡子拉山后，天稍微开了一下眼，漏出些许风光。一直到雅江天路十八弯后才稍微好点，但一到折多山则纯粹大雾笼罩，连路都看不清楚，稍早时还因天气原因道路临时封闭。现在的路好了很多，11年去时，从泸定到雅江走了一天还两头黑，从新都江分路开始路就特别烂，特别是高尔寺山那一段。从雅江到巴塘到也是一天两头黑，而现在一天就可以走到。今晚夜宿泸定，也是缘分，同行的人选的宾馆居然是我们第一次进藏时所住的运通宾馆，今晚就枕头大渡河的涛声入眠。

越野老候

筑城孤烟

贵州牛人

宏春

诗和远方，过程艰辛，享受在路上的快乐，赞

楚风1

宏春 发表于 2019-12-28 22:51
诗和远方，过程艰辛，享受在路上的快乐，赞

谢谢宏春版主的点评。

楚风1

越野老候 发表于 2019-12-27 08:50

楚风1

筑城孤烟 发表于 2019-12-28 13:19
贵州牛人

谢谢关注，大队里牛人也很多，我们只是参与了嘉陵600环华行的其中一段。全程一次性走完的是这次一起的两台上海车友的嘉陵600边三轮，用时107天从上海出发，从东北一直沿边境线打卡到东兴后返回上海。

楚风1

        窗外正对那条街16年从牛背山上下来曾作短暂停留，不过已物是人非。在改变中国历史走向的13根铁索前打卡后，我们沿着318线翻过二郎山继续东进。刚出泸定不久便全身湿透了，一直到晚上住下才换了一身干爽的衣服。出泸定县城不久，就遇上二郎山隧道封闭施工，大小车辆不能通行，一阵好说歹说，施工人员才同意让我们通行，不然也不知道堵到什么时候。出二郎山隧道，对向车道堵着长长的货车车队，小车都走高速了。一路的大雨，也造就了云雾缭绕的仙境。
        因为318线到处修路改得乱七八糟的，又没有有效的导向牌，害得我们象无头苍蝇一样到处乱窜，一阵折腾后欧哥说还是想办法上高速算了。每到一个高速入口我们都去试一试，连续上了两次都没有成功，第三次终于上去了，不过走了十几公里就因为高速单向施工不得不下高速，收费站的两个年轻警察看到我们车下来赶紧跑过来给我们敬礼，搞我们很激动，然后说因为我们违反四川高速公路管理条例，罚款一百扣三分。
        一天都在雨中骑行，在318线老路上耽误了太多时间，又因连续跑了一万二千多公里，两台车接二连三的出现些小故障，直到晚上8点才走到自贡荣县住下。有车友说没有挫折的摩旅不算完整的摩旅，不过每天都为能不能上高速、能不能加油等等本不该烦恼的事情而烦恼，这个就很完整了。

楚风1

        早上从荣县出发，进入重庆境内后，心情开始愉悦起来，也第一次看到单独对摩托车限速了。欧哥的车昨天也是一路检查一路处理车，这也耽误了很多时间，特别是在乐山城区不知怎么回事水箱缺水，一直水温高，只能一路走一路补充水。
        走人口密集的国道真的很痛苦，特别是荣昌开始到重庆的一百公里，到后面真的坚持不下来了，一个城镇接着一个城镇，一个红绿灯接着一个红绿灯，短短一百公里居然走了整整三个小时，真的要崩溃了。本身大单缸的发热量就大，特别是等红绿灯和慢行时对车是一个考验，嘉陵600怠速高，最低时速是十公里，低于这个速度就容易熄火，经常都只能是半离合，本身散热性能不是很好，温度高了也会时不时的自动熄火。这个实在是太痛苦了，再没有了在高原路好车少时的那种酣畅淋漓的驾驶快感了。
        导航真的很神奇，从壁山到大学城居然把我导上山了，乡村的支路给我规划到了，弯急路窄，不过比大道上的红绿灯好多了。下午赶到老周的维修部，又是拆个七零八落，路太烂，颠坏的东西多，需要更换的东西也多。

楚风1

        因为欧哥的车要在重庆大修，短时间取不了车，于是他便坐车回贵阳，而我继续开始了自己一个人的归程。
        一个月的奔波，一万三千三百多公里的行程，今天终于安全返家。这个实际也是一个围城，在家久了想出去转转，出门转久了又想回家。
        在我们出发的头一天我收到一条信息，重庆合川一位车友骑小踏板走的和我们路线一样，一路平安下来就快到家了，一群朋友在饭店安排好了准备给他接风，结果离终点还有两公里左右让一个开越野车的女司机占线超车给撞了，当场就不行了。收到这条信息，感慨颇多，也对我多少有些心理阴影，所以一路上都很小心，不只是自己不能违章，还要预防人家违章可能对自己造成的伤害，毕竟骑摩托车如果发生事故，大部分情况下是没有机会争论是谁的责任的。还好，平安到家，摩旅的风险比自驾旅游大得多，很多司机在占线超车时看到对向是摩托车时根本就没有顾忌。
        回到家后，整理一下行装，把车洗得干干净净的入库，再好好的洗一下一路的风尘，一切又恢复了平常。生活，原本就是如此。

小老广0851

我是19年8月18贵阳出发，单车318进，219出，路上或许和你有过照面

硬派越野车出租

我占个位置，服务一下新同学，如果从来没有玩过越野，孤身一人进入越野圈的同学，建议在买车前找一个越野老炮咨询学习，根据自己的越野需求（长途穿越、短途越野、玩沙、玩水、坡、泥地丛林穿越等）去合理的选购车辆和改装车辆。有了车的朋友也最好在前几次下越野场地的时候副驾驶有越野老炮在旁边指点会更安全（不伤车），主要玩贵阳周边的越野线路，短途我出去玩建议在群里找伙伴一起越野场地、单人单车很不建议（车辆故障、陷车后很难救援、山里有些路没有信号）我是在贵阳做越野车出租的，车辆玩坏、车漆玩花了不用赔，车辆有牧马人、帕杰罗、帕拉丁。如果你喜欢越，还没选购车辆，可以先找我租车体验一下，我是世纪城王宝舟！电话微信：18185197810，为推动我们贵州的旅游和公益事业贡献微薄之力! 如果有车没有组织，加我微信我拉你！

586小蜜蜂

你们一个月的奔波一万三千三百多公里的行程让我从早上看到下午才看完，一路上都在带我做梦，真的佩服你们，精神可嘉，毅力不错。

楚风1

小老广0851 发表于 2020-11-23 15:34
我是19年8月18贵阳出发，单车318进，219出，路上或许和你有过照面

有可能在路上遇到过，这几年在外面看到贵州牌照的车比以前多了许多。

楚风1

586小蜜蜂 发表于 2020-11-24 16:57
你们一个月的奔波一万三千三百多公里的行程让我从早上看到下午才看完，一路上都在带我做梦，真的佩服你们， ...

谢谢您的关注

吉丰

酷????

楚风1

吉丰 发表于 2021-1-25 12:22
酷????

吉丰版主好

难能可贵

看帖是一种收获