水星车出现怠速低冒黑烟

汀桥吕

怠速低330转，冒黑烟，发动机发抖，无力，轰油也能迅速恢复转速能提高无拖滞。前期出现故障码，提示：EGR电磁阀电压太高，也没有刻意去修理。将电磁阀取下观看，阀体有一道小裂缝，接电能听到清脆的闭合声，应该没有问题，换个需要260淫，太高，那么个小东东。装回去（有事回来再接着说）

汀桥吕

待续：装回电磁阀没有再出现以前的故障，顺便把进气管那的水管接头全弄开，都锈蚀的厉害补好。
大约2个月或3个月左右，灭车3次，更换汽油格后不再出现。跑了1500公里的长途，忽然发现在过坎的时候灭了2次，当时很担心滴，几天后在滑行的时候（前面红灯）忽然又灭车一次，这次有点紧张，因为马上要长途回家。
之后出现2-3次怠速低，冒黑烟。没灭车。
（待续）

汀桥吕

这个故障以前出现过，所以喷油嘴火嘴点火线圈都没有考虑，还是直接寻找第一氧传感器、EGR电磁阀，以及配套的管件。
用代换法？
在回程的过程中出现第一个故障码：第一氧传感器故障，清除后继续走，当时没有不良的反应出现。
到了宝安后，出现了怠速低冒黑烟，是在要停车的间隙出现。第2个故障码出现：系统太浓（第一列），清除后依然没有其他故障现象出现。
第3个故障码14号出现，从机场回来的路上：废气再循环系统故障（P0400）查了下，还是指向EGR电磁阀及其配套设备。
现在稍微感觉有点轻微的抖动，是不是回来的路上水温高引起的？
还有一个现象：就是在车速提到110后，出现水温表向下抖动的现象，丢油门后又恢复正常。是不是也要升级ECU？

乐果

要不先堵一下EGR看看

汀桥吕

嗯，原来也这样计划滴，一直没做，现在先去换半轴套，被挂了个小口子。

泅渡

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