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[分享]NV242分动器与NV247分动器

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发表于 2006-11-27 16:38 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式




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沙发
发表于 2006-11-27 16:40 | 只看该作者

毒贩子真是闹人的

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板凳
 楼主| 发表于 2006-11-27 16:41 | 只看该作者
男爵大哥,有何疑问?

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地板
发表于 2006-11-27 16:46 | 只看该作者

兄弟啊,没有疑问,就是郁闷啊!

这六切如果在北京维护着,怕是要多活500年啊。

唉!

等春暖花开了,去北京,你给哥哥我的爱切好好弄弄。

让他再活500年。

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发表于 2006-11-27 16:48 | 只看该作者

另外你推荐的哪个MOPAR的燃油清洗剂的确很好。

现在用了2支,剩一支没舍得用。

清洗后油管里的黑色的胶状物质都下来了,喷油嘴口特干净。

 

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 楼主| 发表于 2006-11-27 16:49 | 只看该作者
没问题啦!老哥有时间来我这儿做客哦!

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发表于 2006-11-27 17:57 | 只看该作者

学习了,等前差搞定。。。

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 楼主| 发表于 2006-11-28 18:18 | 只看该作者
多多益善!

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 楼主| 发表于 2006-11-28 18:20 | 只看该作者
QUOTE:
以下是引用格调男爵在2006-11-27 16:48:00的发言:

另外你推荐的哪个MOPAR的燃油清洗剂的确很好。

现在用了2支,剩一支没舍得用。

清洗后油管里的黑色的胶状物质都下来了,喷油嘴口特干净。

 

是不是好用得很!

烦劳大哥多多给兄弟宣传下,大家好才是真的好!

不惧风雨 不忘初心

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发表于 2006-12-22 03:26 | 只看该作者

严重关注中,因为俺底自六分动箱似乎工作不太正常,不行就一家伙直接到位换了247。

不知道247除了智能外,比242强在哪些地方?另外,运良变速箱你那边有么?装完以后那个仪表面板上的显示没有了吧?俺以前的手六改完242就不显示了。

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 楼主| 发表于 2006-12-24 11:30 | 只看该作者
您好,关于247分动箱我已经用自己的车测试过了,没有问题!越野新手可以考虑改装此箱,他的越野通过能力很强!

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发表于 2006-12-25 12:16 | 只看该作者
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发表于 2006-12-25 12:19 | 只看该作者
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽

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 楼主| 发表于 2006-12-25 16:01 | 只看该作者
QUOTE:
以下是引用lugp在2006-12-25 12:19:00的发言:
QUOTE:
以下是引用运良汽配在2006-12-24 11:30:00的发言:
您好,关于247分动箱我已经用自己的车测试过了,没有问题!越野新手可以考虑改装此箱,他的越野通过能力很强!

手六改装的话,前后传动轴需要更换吗?

感觉上,这个分动箱具有:全时四驱+87前桥+差速器锁的功能,这种说法对吗?

那我也要换了

手六改装,不需要更换其他配件,只需要更换为247分动箱即可。

87前桥+差速器锁的功能,这种说法是不对的。

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发表于 2007-5-16 13:13 | 只看该作者

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发表于 2007-5-16 13:47 | 只看该作者

手6改的话,要不要改变速箱啊?

是不是可以手动加全时4驱,是这么个概念吗?

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发表于 2007-5-16 16:07 | 只看该作者
换247就没有全时四驱了啊?不过多了个类似于差速锁的东东,对吗?两都箱子烦报个价!

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 楼主| 发表于 2007-5-16 18:25 | 只看该作者

QUADRA-DRIVE I (NV-247) 分动箱,有三个模式:

4H: 基本上是一直在工作状态,如果有一个轮子与地面接触,其余三个轮子悬空,247系统可以将99%扭力传送给于地面接触的轮子,来驱动越野车行使。
Neutre:和其它所有的分动器功能相同。
4 LO:工作态时,中央差速器被锁死,分动箱速比更大,扭距力前后驱动各50%。

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发表于 2007-5-17 12:41 | 只看该作者
2500能改242吗?除了换分动箱外,还需要换别的吗?造价大概多少?

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发表于 2007-5-17 12:55 | 只看该作者
QUOTE:
以下是引用运良汽配在2007-5-16 18:25:00的发言:

QUADRA-DRIVE I (NV-247) 分动箱,有三个模式:

4H: 基本上是一直在工作状态,如果有一个轮子与地面接触,其余三个轮子悬空,247系统可以将99%扭力传送给于地面接触的轮子,来驱动越野车行使。
Neutre:和其它所有的分动器功能相同。
4 LO:工作态时,中央差速器被锁死,分动箱速比更大,扭距力前后驱动各50%。

不对吧?老大,247分动箱只能分配前后轴的驱动力吧?不能分配单个轮子。

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