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谭永林 · 发表于 2012-5-18 10:40

在车身上加两个可升降的驱动轮通过性将大大提高

[ 本帖最后由谭永林于 2012-8-13 08:24 编辑 ]

谭永林 · 发表于 2012-5-18 11:09

搜集了一些大家先车时的场景亲临过现场的朋友看到后勿怪如果用此方案通过性将会大大提高

我爱黄河 · 发表于 2012-5-18 11:23

生活要TM有激情 · 发表于 2012-5-18 12:36

timeflies666 · 发表于 2012-5-19 09:05

没看明白！

谭永林 · 发表于 2012-5-19 10:12

进网站里面有详细解读祝大家天天好心情undefined

浙E8023C · 发表于 2012-5-19 10:24

出门的时候。加装个平板车，车上装个小挖掘机就可以了

谭永林 · 发表于 2012-5-19 19:43

呵呵那就跑不快了undefined

itonylee · 发表于 2012-5-20 21:25

发动机后置的话，你的前驱动轮基本上不著力，一旦遇到上图陷车的情况，通常车子托底，地面缺乏附著力，那怕六驱车也要陷车。

谭永林 · 发表于 2012-5-20 22:28

发动机后置后轮的抓地力会更好前部加上两个可升降的驱动轮是有重量的和制作的材料有关如用橡胶轮或金属轮再或率履带它的重量是可调节的比单纯的巴吉车前部是要重的升降的高度也可调节当车先陷住时最需要的是上下的力参加达卡尔的赛车就有在车轮前后装快速油缸把车身之支起来再往车轮底下垫东西就是这个道理这时我们有具有强大抓地力可升降的驱动系统将会比没有此系统的车辆的通过性大大提高但这不是万能的超过一定的物理界限什么车都会先陷的全履带也会先陷就说全履带如果有一套可升降的驱动系统也要比它原来的通过性不知要好多少倍有了这套系统可以直接在斜坡的冰面上行走或随时停车或对翻越一些障碍物都会起很大的作用可以把它理解成一个可以跨步的机器人了

两道 · 发表于 2012-5-21 22:54

你先造出一台样车让我们看看。全在图纸上有什么用。

谭永林 · 发表于 2012-5-22 00:47

您好说句现实的话我个人的造车技术和能力绝不会超越各位的大家谁喜欢谁就去造我一个人能力实在有限希望大家多多鼓励和帮助谢谢

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