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当其他越野车队早已望尘莫及时，大众汽车的途锐却仍能奋勇前进，勇攀高峰——这一次，是海拔6080米的世界上最高的火山——奥霍斯-德尔萨拉多火山。
2005年1月29日，冒着凛冽的寒风，呼吸着极度稀薄的氧气，途锐远征队终于登顶这一高峰。据海拔测量和全球卫星定位系统显示，当地的海拔高度为6080米，从而创造了目前汽车所能达到的最高高度的世界纪录。2月16日，从伦敦传来喜讯：该纪录已经被确认，正式载入了“吉尼斯世界纪录大全”。途锐车的卓越表现，再次印证了其绝地重生的不凡本领，显示出其性能远在其他越野车之上。
从去年年底，大众途锐踏上了征服极限的环球旅行—“360度体验之旅”。在世界其它地方，途锐“360度体验之旅”环球驾驶活动也在进展中，其中它的中亚之旅，将于今年5月举行，起始点在中国的首都北京，沿长城直奔浩瀚的内蒙大草原，最后到达蒙古的首都乌兰巴托，历经2周时间。
这个八人组成的远征队伍由雷纳?泽特罗(Rainer Zietlow)带领。在攀登奥霍斯-德尔萨拉多火山之前，他们首先经过的是世界上最干旱的地方——阿他加马沙漠。营地驻扎以粉红火烈鸟而闻名的圣罗莎盐湖上方，海拔达4400米。之后远征队继续在崎岖的道路上跋涉，路上遍布碎石细砾，80%是斜坡、雪地和柔软的火山砂。此次大众汽车途锐远征队的驾手是多次赢得欧洲汽车探险之旅大赛的冠军罗纳德?波尔曼(Ronald Bormann)。 这一次远征中，当路途中出现一人高的巨石阻挡前进去路的时候，正是他，对途锐车的驾轻就熟，带领全队驶出困境。
高原专家雷纳?费斯彻(Rainald Fischer)教授为队员准备了氧气瓶，及时地帮助了队员们预防和克服任何可能危害生命的高原反应，汽车顶部标准配置之一的探照灯，照亮了漆黑夜晚中崎岖的石子路。德累斯顿大学的制图研究院为远征队的行程特制了新的地图，保证了远征车队成功的峰顶之行。
此次活动最重要的科学收获，就是在波茨坦地质研究中心的指导下，在这个深受地震和火山爆发威胁的地区建立了地震监测站，从而推动了地震研究的发展。
不管是乡间小路，还是柏油大道，不管是作为达喀尔拉力赛的比赛及服务供应车，还是在途锐“360度体验之旅”环球驾乘活动中所充当的旅游观光用车，抑或是担纲科学考察探险车队，大众汽车途锐都一再向人们表现出其适用多种用途的惊人禀赋来
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发表于 2005-2-23 20:44
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