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5VZ 1KZ 3RZ 哪个比较适合106

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发表于 2012-8-11 20:12 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
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发表于 2012-8-11 21:40 | 只看该作者
油耗与动力良好的选择1kz 啦,5vz大概都要一块钱左右
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 楼主| 发表于 2012-8-11 21:47 | 只看该作者
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马球精灵

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发表于 2012-8-11 22:52 | 只看该作者
海拉克斯YN106

5VZ  我最大用过35寸的轮胎,丝毫不费力,也不费油,兴哥改的.

3RZ 是后一款海拉169的标配机器,也很有力量,

2L-TE也很好.柴油机器涡轮很有力量,6升/100公里的感觉很爽

1KZ我没用过,还真不好发表意见

保养都不会成为问题!

改装价格也不会很夸张,毕竟都是老机型了.

改装技术也很成熟

有一个问题是要注意的,106是前后钢板,过大力的机器估计不会太舒服
马球精灵

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发表于 2012-8-11 22:54 | 只看该作者
前后桥牙包传动轴半轴那些会熬不住?

你太小看海拉克斯了!

还没觉得它有熬不住地时候,即便是5VZ,35寸STT,还挂3吨的拖车!
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 楼主| 发表于 2012-8-11 23:20 | 只看该作者
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发表于 2012-8-12 01:29 | 只看该作者
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发表于 2012-8-12 02:08 | 只看该作者

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发表于 2012-8-12 08:01 | 只看该作者
1块一公里,是赛佛5vz发动机配3vz波箱用265胎的油耗,要是106车身轻,用小胎会更省油,基本你说三部发动机,动力好肯定是1kz 5vz啦,其实你还可以选择2l发动机,也能用回自己的波箱,也达到省油。最重要就是经济!

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发表于 2012-8-12 08:03 | 只看该作者
其实你玩皮卡,可以问三水佬,他都是5vz动力,他多少油耗,就跟你车差不多
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 楼主| 发表于 2012-8-12 08:30 | 只看该作者
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 楼主| 发表于 2012-8-12 08:31 | 只看该作者
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发表于 2012-8-12 13:21 | 只看该作者

回复 11楼 zoloy 的帖子

2l动力的确有点弱,要是三水佬甘答你,改1k啦,动力好油耗又能接受,
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 楼主| 发表于 2012-8-13 12:19 | 只看该作者
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发表于 2012-8-14 19:23 | 只看该作者
我感觉还是换3rz的机器比较好,什么都不动都是原车位的,
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发表于 2012-8-15 14:14 | 只看该作者
1KZ 油耗也不是低的.和4JB1比油耗没得比.也许只有2L-T才能和它较劲.丰田省油些的应该是2L-T.我没用过.但听说动力一般.用来跑街用还不错的.很省油.刨坑就相对差些吧.1KZ低扭强大.但3500转后就明显放低了电脑1KZ原装手波整套下来现在25000不知道行不行.也好久没问过价了.相比5VZ应该15000就可以买到吧.四驱5VZ机头好像没怎么涨价.2L-T我们就一直没改过.也不知道现在的价格.1KZ和5VZ两者都要换前后牙包.106原装4.875太慢了.刨坑也经常烂的.要看轮胎和用途来定用什么速比的牙包.改机头是大工程.水箱.后传排气等等都要改.后续很多的.我们有台3RZ的用33-10.5-15轮胎.原装4.875牙包油耗也很高.比5VZ的用285-75-16轮胎.3VZ波箱.4.5牙包的要高油耗.也要18-20个左右.1KZ用31轮胎.1KZ波箱.4.1牙包好像也要15个上下.比前2个机头要省.高速就没算了.
要是你考虑用31左右的轮胎跑街用就没必要去换机头了.小轮胎把机头浪费了.
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 楼主| 发表于 2012-8-16 19:04 | 只看该作者
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