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请教各位改装师傅,这样改四驱是否可行是否省事?

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发表于 2012-9-24 23:32 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
[local]1[/local]图中,橙色为帕杰罗四驱前桥及大梁。蓝色是原车大梁。
我想直接切下帕杰罗四驱前桥及前桥部分的大梁,焊接到原车前桥部分的大梁底部。这样是否可行。是否可以省略些事。也不用从新焊前桥摆臂座,主要事怕自己弄前桥摆臂座尺寸不合适容易出问题,而且调试也麻烦。所以就打算直接这样焊接。检查过尺寸。原大梁尺寸比怕杰罗的小。可以直接放下。

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沙发
 楼主| 发表于 2012-9-24 23:38 | 只看该作者
而且这样可以省略改高。这样焊接要比原来大梁高10多公分。
后桥钢板弹簧原来在后桥下部的。直接改到后桥上部也高10多公分。

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 楼主| 发表于 2012-9-24 23:40 | 只看该作者
最近老事发贴回帖不畅。是系统问题还是我人品问题?
胡杨

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发表于 2012-9-25 19:04 | 只看该作者
应该可以的,只是车价升高,稳定性要降低的

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 楼主| 发表于 2012-9-26 10:39 | 只看该作者

回复 4楼 胡杨飘雪 的帖子

主要考虑用帕杰罗原车地盘和前桥。这样不用自己考虑前桥摆臂和大梁的关系。不想改了后老是小问题不段。呵呵。车的能力有限。最高都不超120,平时高速也在100左右。主要是想改四驱方便进山。还有不想改了后问题多等着卖就不好了。呵呵。
JEEP军团-梦想依然

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发表于 2012-9-29 22:28 | 只看该作者
直接把你的车壳搬上三菱的底盘这样不是更可靠?

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 楼主| 发表于 2012-9-29 23:26 | 只看该作者

回复 6楼 与切随缘 的帖子

新车这样换不舍得。而且这样换大梁。大梁上的编号就变了。年审不了。

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 楼主| 发表于 2012-9-29 23:27 | 只看该作者

回复 6楼 与切随缘 的帖子

而且直接换地盘还要从新加高。牵连的东西也不少
默哏

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发表于 2012-10-1 00:51 | 只看该作者
丁丁历险

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发表于 2012-10-2 19:34 | 只看该作者
[quote]原帖由 DDK 于 2012-9-24 23:40 发表
最近老事发贴回帖不畅。是系统问题还是我人品问题? [/quote
大概是人有问题哈   。。。。。。。。。。。。。。。。。呵呵

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 楼主| 发表于 2012-10-3 05:23 | 只看该作者
呵呵。估计是。现在每次回贴大部分都看不见。要等下一次回帖或别人回帖时才显示出来。或提示什么无效的编辑什么的。哎
冷月无声012

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发表于 2012-10-4 00:09 | 只看该作者
祝你好运。。。。。
黑石
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发表于 2012-11-14 02:05 | 只看该作者
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驼铃梦坡--150团

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发表于 2012-11-15 23:45 | 只看该作者
这样看着省事了,发动机波箱准备放在哪个大梁啊?
BG8GXI

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发表于 2012-11-16 08:08 | 只看该作者
我也准备这样改
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发表于 2013-8-1 22:24 | 只看该作者

回复 1楼 DDK 的帖子

先顶一下!  我也想过改三菱的地盘,  好多车轴距不一样不好套外壳。
  楼主这样弄要注意前束,轮距的问题。

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发表于 2013-8-1 22:59 | 只看该作者
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