高速"分道限速"太坑爹

ksj7341 · 发表于 2013-2-16 15:27

春节假期里，京城道路通行顺畅，唐先生开着车走亲访友，在京承、京藏、机场高速等多条高速公路上撒开了欢儿地驰骋着。可是，昨天下午，他查询违章信息时却傻了眼，在京承高速上他被拍下了4次超速。唐先生很纳闷儿，他很确定从没超过120公里/小时，直到他上网查询后才知道，京承高速的测速探头已实行“分道限速”拍照，中间和最右侧车道最高限速都是100公里/小时。

高速路上设有“分道限速”监控

“各位亲，高速路上行驶，一定要注意‘分道限速’！”记者看到，像唐先生一样，在新浪微博上关于这样的提醒特别多，涉及的高速路有机场高速、京港澳高速、京开高速、京哈高速等，其中以在京承高速上因“分道限速”而被拍到超速的最多，而且大多出现在“京承高速出京24公里处及进京22公里处的第二条车道上”。很多司机说，最内侧车道最高限速是120公里/小时，而中间车道和最外侧车道是100公里/小时，“还是在最内侧车道开车保险点儿。”一位网友说，他曾经在京承高速上启用定速巡航，车速120公里/小时，没想到中间那条车道竟然是限速100公里/小时，他在一个地方就被拍了4次超速。

网友“gentspy童童爸”还说，他驾龄20年，自己从未因违章而被扣分，但是没想到前不久手机上收到了一条短信，提醒他在京承高速上超速了。“gentspy童童爸”觉得自己没有超速，便去了京密路上的一个执法站查询，结果显示他当时的车速是112公里/小时，已经超速。“京承高速上的最高限速不是120公里/小时吗？我问了警察，他们告诉我说，那段路上可能是有分道限速。”

很多司机存在侥幸心理

记者了解到，除了京沪高速北京段只有两条车道，而且两条车道的最高限速都是90公里/小时之外，本市辖区内的其他高速路以及五环路、六环路上，都有分道限速标识。但是，有些司机认为，这其中很多都是摆设。“有一次我在五环路上开车，最外侧车道上显示最高限速是80公里/小时，但是我开到了88公里/小时，就没被测速探头拍下。”唐先生告诉记者，他还在京藏高速、机场高速等高速路上试过，在最外侧车道上行驶时超过了最外侧车道的最高限速、但却没超过最内侧车道的最高限速，都没被认定为超速。“民间一直流传说，测速仪器抓拍时会有误差，一般不要超过最高限速的10%，我没被拍到也可能是这个原因。”

所有测速点都在监测“分道限速”

记者以普通司机的身份向北京市交管局法制处、科信处咨询，工作人员都告诉记者，只要是有“分道限速”标识的车道，都不允许超过每条车道上所标的最高限速，如果超速，都会被分道限速检测设备拍下。随后，记者又分别向京沪、京津、京哈、京平、机场高速、机场二高速、京承、京藏、京港澳、京开等10条高速路的管辖交通队咨询，各交通队的工作人员也都非常明确地给出了同样的答案。

一位工作人员说，唐先生在五环上最外侧车道开88公里/小时而没被拍下的情况只是个案，分道限速检测设备抓取超速车辆的测速值会有误差，但是请司机们放心，测速值绝对不会高于车辆的真实时速。对于民间流传的“不超过最高限速的10%就不会被拍到”的说法，这位工作人员表示这是不准确的，测速值误差绝对小于10%，超速1%也会被拍下。

ksj7341 · 发表于 2013-2-16 15:29

交通运输部:春节小客车免费通行热点问题

新华网2013年2月7日报道　自驾车回家过年的公众,将迎来春节假日小客车免费通行政策实施的第一天,不用掏高速公路的过路费了。公众对去年国庆假日时,我国首次实施小客车免费通行的拥堵仍记忆犹新。除夕会不会再拥堵?回家过年会不会被堵路上?不少公众心中不踏实。记者围绕免费通行的热点问题采访了相关gov-ern-ment部门负责人。
问题一:什么时间段免费通行?
自驾车走高速公路回家,什么时候开始免费?交通运输部新闻发言人何建中重申,今年1月11日,按照国务院要求,交通运输部与其他五个部委、办一起下发了春节期间继续实行小型客车免收通行费政策的文件,规定免费开始时间为2月9日零时,结束时间为2月15日24时;普通公路以车辆通过收费站收费车道的时间为准;高速公路以车辆驶离出口收费车道的时间为准,以上已对外宣布。凡在此时间段里的小客车,走全国除机场外的高速公路,都免收通行费。
哪些类型的车免费?何建中说,按照文件规定,免费车辆的范围为7座以下(含7座)载客车辆以及允许在普通收费公路行驶的摩托车。
问题二:路上车多吗?
春节假日中,会有多少辆小客车免费通行回家?路上车多吗?
“我国汽车拥有量目前已达1.14亿辆。去年中秋连国庆的8天长假中,全国免费通行的小客车交通流量为1.89亿辆次,约合4000万辆车。春节回家过年的人更多,小汽车出行量必将大幅增加。如何在日益复杂的交通条件下满足快捷、安全、方便的出行需求,是一项艰巨任务。”交通运输部道路运输司司长李刚说。
交通运输部新闻发言人何建中分析指出,国庆长假期间,小客车的出行总量同比增长了1.5倍。预计春节假日期间,自驾车回家的客流量不会低于这个幅度。但京广、京沪高铁的开通,分流了部分自驾车人流,整体上也不会比国庆长假的车流量增加太多。
问题三:免费通行拥堵吗?
国庆长假期间,全国累计上报有520条公路交通阻断信息,出现了交通拥堵,主要集中在免费通行第一天。但同时,小客车通过收费站的时间,由原来的平均每辆车14秒至20秒,缩短到一两秒,通行效率提高近10倍,在收费站前排队缴费和交通严重拥堵的问题基本得到解决。
何建中分析指出,根据以上经验,收费站前不会出现大拥堵;部分车主赶在除夕前回了家,除夕当天不会太拥堵。但出现事故的路段和春节后的大年初六,也就是免费通行的最后一天,将迎来自驾车返城高峰,有可能出现局部拥堵现象。
问题四:有没有疏导拥堵的部署?
何建中介绍,交通运输部部署了四项措施,疏导拥堵:一是收费站免费道口实行不发卡抬杆放行,免费车和缴费车分道通行;二是及时发布路况信息,引导公众尽量避开封闭、拥堵的路段和时段;三是通过信息发布,及时告知驾驶员绕道平行的普通公路,普通公路也是免费的,多数情况下不拥堵;四是在交通流量大的重点路段和地区,交通部门已配备了必要的救援队伍和清障设备,遇突发事件时能快速恢复交通。
问题五:遭遇拥堵时如何绕行?
何建中说,各地公安交通管理部门、交通运输主管部门和公路管理机构针对交通流量大、容易发生拥堵和事故的路段,都提前制定了分流绕行方案,通过近端疏导、远端绕行、多点分流等措施,可快速疏导滞留车辆。遇到拥堵等突发情况时,省份之间和交通、公安、气象等部门之间,实行信息互通互享,采取协同措施保畅通。请广大车主登录交通、公安网站,尤其要密切关注高速公路上的信息提示屏幕,了解绕行路线。遇到交通事故、交通拥堵等突发情况,要听从交管人员指挥,迅速绕行。
问题六:遭遇不文明驾驶怎么办?
国庆长假中,一些车主乱加塞、乱变道,长时间占据应急车道等不文明的驾驶行为,是造成剐蹭、追尾等事故的主要原因,而80%的拥堵路段都是事故造成的。春节假日出行会不会再次遭遇诸如此类的事情?
何建中表示,交通、公安部署了强化路面巡逻管控的措施,交管人员将严查超速、超员、超限、疲劳驾驶、不按规定车道行驶、违法占用应急车道、遮挡号牌等突出的交通违法行为,以良好的通行秩序保障道路安全畅通。