高速实行分道限速合理吗

ksj7341 · 发表于 2013-2-17 17:35

春节假期里，唐先生开车走亲访友，后发现在京承高速上被拍了4次超速。而唐先生确定开车从没超过120公里/小时，后经他上网查询才知道，京承高速的测速探头已实行“分道限速”拍照，中间和最右侧车道最高限速都是100公里/小时。
在北京，涉及分道限速的高速路有机场高速、京港澳高速、京开高速、京哈高速等，其中以在京承高速上因“分道限速”而被拍到超速的最多，而且大多出现在“京承高速出京24公里处及进京22公里处的第二条车道上”。很多司机说，最内侧车道最高限速是120公里/小时，而中间车道和最外侧车道是100公里/小时。
据了解，分道限速是针对传统的高速公路限速由于只限定了不得突破的最高速度，而没有结合具体的路况实际分车道限制最低速度，经常出现低速车占用快速车道，导致“高速公路不高速”以及一定程度上道路资源浪费并诱发大量追尾、擦刮等交通事故的现象所制定，但是很多网友对此措施实行的结果表示异议，认为此措施并没有起到分流车辆，提高通行速度的作用，反而给车主们行车、超车造成的一定的麻烦，致使很多分道限速路段最左侧车辆积压的现象，同时给快速车辆超车造成了一定的麻烦，反而提高了事故发生的可能性，更有部分网友直呼”分道限速“简直就是罚款陷阱，对于此措施，你如何看待？合理吗？（此为多项选择）

ksj7341 · 发表于 2013-2-17 17:36

合理有作用，使车辆混行情况好转，各车道形成稳定流畅的交通流，提高行车速度1.84% 4票
作用不大，即使每条车道都有最低限速，但是要超车必然占用别的车道，不能改变车辆混行的局面5.52% 12票
不太合理，容易造成小轿车靠最左车道行驶的现象，造成高速公路不高速的结果15.66% 34票
不太合理，内侧车道行驶速度快，外侧车道慢，超车时极易超速被罚76.95% 167票
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