新帕杰罗·劲畅上市，3.0L 旗舰型 30.88 元，带两把锁，同级别车没有对手！

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新帕杰罗·劲畅上市，价格绝对给力！3.0L 旗舰型 30.88  比进口降价约10万元


成都车展正在如火如荼的进行着，广汽三菱在成都车展上正式推出了国产帕杰罗·劲畅，此次上市的帕杰罗·劲畅共有三款车型，售价区间为20.88-30.88万元。此外广汽三菱还宣布国产帕杰罗·劲畅将于8月30日期实施新的三包细则。详细车型价格见下表：


广汽三菱帕杰罗·劲畅 指导售价
车型 售价（万元）
2.4L 舒适型 20.88
(2驱伪装的越野车)


3.0L 豪华型 24.88 (2驱伪装的越野车)
3.0L 旗舰型 30.88(是越野车造型和配置)

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充沛的动力185KW,310牛/米，（4.0的霸道也就200KW）达喀尔越野底盘，又一款沙漠利器！

大梁+超选四驱+两把锁，这个配置在30万价位没有对手！（就是长的不大好看，和看丑女一样，其实习惯就好了）



六大亮点，开启SUV商务越野新时代
      除了发布价格以外，新帕杰罗·劲畅的内饰设计、产品配置等全方位的产品信息也悉数揭开了神秘面纱。在保持了帕杰罗家族式DNA—越野性和运动性的基础上，新帕杰罗·劲畅创新地加入了更多大气、时尚、舒适的元素，在越野之余为商务创造了无限可能。凭借以下六大突出卖点，新帕杰罗·劲畅全面展现出兼顾越野和商务的独特产品魅力，开启了SUV市场的商务越野新时代。



      充沛三菱动力：新帕杰罗·劲畅3.0L排量车型搭载了6B31型铝合金发动机，这是一款全新调校的轻量化紧凑型发动机，其额定功率可达185kW/6000rpm。该发动机使用了三菱独有的创新气门正时电子控制系统MIVEC，使发动机在低转速时能输出更大的扭矩，最大扭矩可达到310N.m/4000rpm，并能在高转速时平顺地输出更大的动力，能够达到最佳的燃油经济性和最小的有害物质排放。

      达喀尔越野底盘：新帕杰罗·劲畅帕杰罗保留了历经达喀尔赛事考验的扎实运动底盘，在越野性能、操控性等方面具有领先优势。此外，新帕杰罗·劲畅的悬架设计也在不断进化，尤其是后桥 的改变极大地提升了舒适性。新帕杰罗·劲畅前部采用双横臂式独立悬挂，后部采用3连杆螺旋弹簧式悬挂，既能很好地稳住车身的倾侧，又能过滤掉部分从地面传至车身的震动。

      帕杰罗家族造型：作为帕杰罗的衍生车型，新帕杰罗·劲畅延续了帕杰罗家族造型，拥有大气务实的车身尺寸（4695mm ×1815mm×1840mm）。从整体造型来看，新帕杰罗·劲畅采用更加简洁圆润的车身线条，通过角度的变化显得简约时尚又不失动感。国产后，新帕杰罗·劲畅对进气格栅采用了镀铬式双横条设计，内饰也向轿车的舒适性方向靠拢，整车时尚典雅中透露着商务人士所注重的稳重大气。

      7座商务空间：内饰方面，秉承着商务的宽适主义，新帕杰罗·劲畅将驾乘空间的宽敞和舒适融于一身。2800mm的超长轴距给新帕杰罗·劲畅车内带来了宽敞及多样化的组合空间。座椅可进行多种组合排列，后两排座椅同时折叠后，后备箱容量可达到1499升，足以盛放下五个高尔夫球包或手提箱。此外，新帕杰罗·劲畅配备了可8向调节的包裹性真皮座椅、全自动空调系统、座椅加热功能等配置，舒适性可以媲美高端轿车。

      达喀尔冠军级通过性：数据上， 215mm的最小离地间隙、36°的接近角、24°的离去角，以及23°的通过角，直接决定了新帕杰罗·劲畅超越同级车型的通过性。新帕杰罗·劲畅还具备同级车中表现最好的5.6米最小转弯半径，优越的转弯性能也为通过性增分不少。

      十万级耐用性：在研制阶段，新帕杰罗·劲畅经历了帕杰罗级别十万公里耐久试验，顺利通过“高寒、高温、高原”的“三高”测试环境，并经历越野耐久、石路耐久、跨界耐久三大耐久测试，耐久试验里程数远远高于一般乘用车和商用车车型。

[ 本帖最后由 摇滚武器 于 2013-9-10 22:00 编辑 ]

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价格惊喜，全国范围正式接受预订

      在今年4月份上海车展上，新帕杰罗·劲畅首次亮相，以“全新商务越野车”的全新定位迅速引发消费者的热切关注。作为一款源自达喀尔拉力赛冠军血统、兼顾商务用途的商务越野SUV，新帕杰罗·劲畅的价格一直倍受期待。在此次价格发布会上，新帕杰罗·劲畅以20.88万-30.88万的惊喜价格震撼全场，并宣布正式接受预订和提前执行国家汽车三包规定的好消息。·



      新帕杰罗·劲畅专门针对中国消费者的需求，在进口版的基础上，开发了2.4L排量车型，共提供了3个车型版本即2.4L舒适版、3.0L豪华版、3.0L旗舰版的丰富选择，涵盖了两驱和四驱、手动挡和自动挡车型。其中，2.4L舒适版和3.0L豪华版搭载两驱系统，3.0L旗舰版配备三菱享誉全球的超选四驱系统。在变速模式上，2.4L排量车型采用5速手动挡，3.0L排量车型采用5速自动挡。在保留进口版性能配置的前提下，新帕杰罗·劲畅延续了新劲炫ASX的高性价比定价策略，确定了20.88万-30.88万极具竞争力的价格，舒适版20.88万的起售价更是大大拉低了7座SUV的入门门槛，让更多的消费者能够体验到“SUV世家”的品牌魅力。综合性能和配置看，新帕杰罗·劲畅的超高性价比有望为合资品牌7座SUV市场树立新的行业价值标杆。


      从价格发布会当日起，新帕杰罗·劲畅正式启动预订，消费者可以通过3个途径预订新车，分别是：进入广汽三菱官方网站（www.gmmc.com.cn）；拨打广汽三菱24小时服务热线（400 977 3030）；或直接前往广汽三菱全国各地的销售服务店。秉承广汽三菱“专心·服务”的服务理念，购买新帕杰罗·劲畅的用户将享受五年或十万公里的超长保修期限等售后服务政策。与此同时，广汽三菱全国SUV体验营的开营仪式

以车为家

两驱的谁买他。
四驱比进口优惠后还贵，还简配了。

添堵

武器换车,数据直逼老款FJ

摇滚武器

添堵于 2013-9-13 19:24 发表在6 楼

武器换车,数据直逼老款FJ

如冰冰所说，就是三菱中的FJ。。。普通开的劲畅，巴丹吉林沙漠表现非凡。。。

[ 本帖最后由 摇滚武器 于 2013-9-13 20:29 编辑 ]

冬天的虎

一直是两辆美系车，现在看好国产哈佛，哈佛搞个高端的七座越野最好了。

[ 本帖最后由 网站监控 于 2014-5-22 16:45 编辑 ]

冬天的虎

近日有哈弗H9的专利申报图片曝光，这款尺寸大于H7/H8的SUV车型定位更高，将采用非承载式车身结构。据最新信息，这款SUV将于2014年投放市场，有望在2014年4月的北京国际车展正式发布。据坊间信息，该车型底盘结构与丰田普拉多十分接近。
信息点：1.采用非承载式车身 2.配2.0T/3.0L动力 3.明年发布

与其他哈弗车型一致，H9采用了巨型的倒梯形进气格栅，拥有强烈的家族特征。相比哈弗H8，H9的设计来得更硬派一些。

qq729420

看这看那的，什么都不要，要的是实际行动，玩着用着到到底怎么样

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看到E族这兄弟的选车历程，总结很牛逼，看来潜水很久，功课很深了，哈哈——

基本情况及要求：
1.
想开着它长途奔袭，去沙漠、草原、高山。遇见烂路要过，遇见山坡要翻、遇见河流要趟（实在过不去绕一下也行，呵呵）。但并不喜欢刻意的去爬石头、过河等豁车玩。
2.
本人喜欢驾驶，驾龄10年，累计开车约35万公里，亲戚朋友评价和自我感觉开车技术良好，带出徒弟若干。一直开手动档，时间较长的车开过微面、悦达起亚普瑞德、JEEP2020、老富康、16V新富康、马六手动。周末如果没事情，也要出去溜达一圈手才不痒。
3.
不出去游玩的时候，车辆要兼顾工作。偶尔需要接待客户参观、应酬。
4.
本人住城边上，一般不在市区堵车。
我正在考察的几款车，这是我的分析：
1.
劲畅——
优点——据查发动机不错，什么扭力什么马力的都够，听说93号油完全可以加；而且配置还比较丰富，什么锁的什么变速箱地都不错。价格也不错，听坛子里的童鞋们说31个大洋好像都能拿下；性价比仿佛很高。
缺点——实地看了一下，感觉太窄了，不协调不协调。比我现在的马六宽度多3.5CM。轮距太小，加上高高的身材，给我的感觉就是不稳。还有，带天窗的高配，第二排乘客头快顶到车顶了。如果不带天窗呢又不爽，本人属于喜欢开天窗的类型。还有，据说简陋，不适合接客户用，难道，难道我买了再花二三万改造一下内饰搞豪华点行不行呢？

2.
帕杰罗V93手动——
优点——外观很有型，天窗很大，空间很大。据资料显示属于不善于爬石头，但善于长途烂路奔袭的车，这点倒是说到我心坎坎上。四轮独立悬挂贴地很紧。而且还有手动档车，我想这样应该可以弥补一些3.0动力的不足（我分析，手动可以自己控制转速嘛）。据查，行驶的舒适性也不错。
缺点——实地看过。价格小贵小贵的，手动报价43.5，估计讲价42万多应该能拿下吧。车门有点西，关门声音听起像是旧货车的破门。都说发动机有点老（据查确实很老），会不会13款就换个好发动机了呢？要不要等一等呢，呵呵呵呵。还有很重要的一个担心，都说开几万公里后，异响多，我可是个耳朵容不下沙子的人哦，这点我可接受不了。我平常开车，听见哪儿有异响的话，不管好忙（除非是逃命），否则必须靠边停车，解决异响才能上路，否则不爽，很不爽。
还有，到底哪个INVECS-II变速箱如何啊？是不是真的能像手动档一样爽啊？还有什么能学习你的驾驶习惯神马的，到底有没有这么神啊？如果是真的，买自动当然也不错，也省了去装车顶架子。

3.
普拉多4.0国产
优点——够宽大，4.0发动机够爽，看起够豪华，接一下客户不丢人；据查，应该是开多久都没异响。
缺点——没实地考察。价格确实有点高，性价比不高，得花很久时间来说服自己才舍得下手哦（还有，如果另两款车的某些地方我确实无法忍受的话也行）。据查，操控性不如帕杰罗，我是喜爱操控之人，这点如果真如此，确实有些遗憾，据说像划船，好久得去试驾划一下这船试试。还有，据说要烧97号油，这个就是个麻烦事，去了高山草原的咋办尼？

先就想到这些，想起了再补充。
看在兄弟写了这么多的份上，各位童鞋老师兄长的，给点长篇一点的意见吧，到底那一款更适合我呢？叩谢。

[ 本帖最后由 摇滚武器 于 2013-9-14 23:17 编辑 ]

小怪物儿

进来看看。

西域骑士

把73出了换这个吧

西北风123

劲畅，除了外观太丑，其他都很牛

宿迁老八路

黑牦

呵呵，我就不说啥了，三菱不给广告费

彭城小熊

V73就很经典

冰颜蓝芯

去年介绍一哥们买的最后一批进口的3.0劲畅，便宜了8.5，有锁真好，赞！