上山下坡，进退自如—浅谈傲虎自动驻车系统

有边落叶

　　今天跟傲虎的车友们聚会，晚上去吃涮肉，停车的地方有块台阶，需要开上去停车，可是收费的地方就在坡道的正中间，前面的傲虎交费后本来要往上走的，没想到往后溜车了，要不是我狂按喇叭，说不定真要撞到我的车头了，上坡停好车后，我问车友怎么回事，他说刹车没踩住，我说不是有自动驻车系统吗，他一脸茫然的说，傲虎还有这个功能？！OMG，他居然连这个功能都没有用过，让我好好跟他解释了一番，今天仅以此小文跟大家浅析一下自动驻车（auto-hold）系统。
　　

　　自动驻车系统(AUTO HOLD)是一种在汽车运行中可以实现自动制动的技术应用。在启动自动驻车制动的情况下，这项技术使驾驶者在车辆停下时不需要长时间刹车，并且能够避免车辆不必要的滑行。
　　工作原理
　　传统的手刹在斜坡起步时需要依靠驾驶者通过手动释放手制动或者熟练的油门、离合配合来舒畅起步。而AUTO HOLD自动驻车功能通过坡度传感器由控制器给出准确的驻车力,在起动时,驻车控制单元通过计算离合器距离传感器、离合器捏合速度传感器、油门踏板传感器等提供的信息，当驱动力大于行驶阻力时自动释放驻车制动,从而使汽车能够平稳起步。就算平时在市区行驶的塞塞停停,只要你启用AUTO HOLD功能,便会启动相应的自动驻车功能。聪明的AUTO HOLD自动驻车功能可使车辆在等红灯或上下坡停车时自动启动四轮制动,即使在D挡或是N挡,你也无需一直脚踩刹车或使用手刹,车子始终处于静止状态。当需要解除静止状态,也只需轻点油门即可解除制动。这一配置对于那些经常在城市里走走停停的车主来说确实实用,同时也减少了大家由于麻痹大意造成的一些不必要的事故。
　　傲虎的自动驻车按键
　　

　　AUTO HOLD使用注意些什么？
　　1.要启动AUTO HOLD，必须是车门全部关闭，安全带扣上。等红绿灯、堵车、上坡缓慢跟车等情况下建议开启AUTO HOLD，可以保证不后溜。
　　2.倒车时建议关闭AUTO HOLD，不然系统反复的锁止与打开，在狭窄的空间里会产生不安全感。有的车型在倒车时可能会自动关闭，具体要请各位看自己的说明书。
　　3.使用了AUTO HOLD起步时，油门要温柔点，给AUTO HOLD一点解锁的时间
　　AUTO HOLD自动驻车与坡道辅助有什么区别呢？
　　自动驻车系统(AUTO HOLD)是基于电子手刹系统的，而上坡辅助系统(HAC、HHC等，各厂商命名不同)是基于ESP系统的。只要启动自动驻车不论平地还是坡路系统都会持续保持制动，直至传感器感知到油门踏板被踩下。而坡道辅助则是检测到车辆处于坡路上时系统才会工作，并且只保持短暂（2—3秒）制动后自动取消对车辆的制动，与油门踏板无任何关联。
　　总结：传统手刹虽然比较“传统”，比较简单，但是刹车力道线性且可随意控制。对于喜欢汽车运动人士还是比较合适的。加上传统手刹结构比较简单，成本也比较低。
　　而电子手刹过于“电子化”，导致刹车力道不线性，只有刹紧和断开两种状况，但是操作简便且轻松，对于拉起手刹柄感觉到困难女士则比较适合。
　　对于AUTO HOLD功能，比较适合与“懒人”或者业务繁忙人士，它可以避免使用手刹或电子手刹而简化操作，自动挡车型也不用频繁的D到N、D 到P来回切换了。简化了操作，赢得便利的同时，也减少了“溜车”带来的意外发生。不过，为了环保和减少传动系统磨损，自动挡车型短时停车还是适时挂入N档更好。
　　

　　现在很多的车都有了自动驻车系统，提醒各位赶紧去看看自己的车，或是拿起说明书赶紧看看，千万别跟我那个朋友似的，车上明明有，却从来不用哦。最后很开心参加我们傲虎车友聚餐，下次有机会大家一起哈！
　　

梦外情人

傲虎，外观不错。我的最爱

减简单

很久就想参加一台了。

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看着很大气啊，价钱也可以哦。

小连洗衣机

车内的空间很够用啊。

书带草看

朋友开的就是这个牌子的。

情人为谁

谢谢楼主的推荐，很喜欢的。

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看这配置，还真是不错。

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现代社会，没有车怎么行啊！

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车子成了家庭的必备品。

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经济条件提高了，参加车也不是什么奢望了。

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不错的论坛，进来关注一下。

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这么漂亮的车子，看这就喜欢。

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车型倒是没得挑，什么价钱啊。

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看着很漂亮，不知开着怎么样。

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这款车销量还是不错的。

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这个牌子的销量很快的。

真的好呀

我还是比较注重环保，它的排放怎么样啊。

都差的人

关注它很久了，正准备提一台。