游天津保税区坟场游记-----------由越野辛人转载转自《汽车之家》原创作者趣车河

越野辛人 · 发表于 2014-12-11 23:10

由越野辛人转载

转自《汽车之家》

原创作者趣车河

切尔诺贝利——游天津保税区坟场

相信很多读者都听说过，在位于天津塘沽的保税区汽车城里，有很多片汽车坟场，其中多为80年代和90年代的老款进口车，本着身在天津的地理优势，带大家来一睹究竟。来到这里是2012年的10月，算下来已过去近两年，恐怕时过境迁。听说由于一系列偷盗事件，该区域现已被封锁无法进入。所以只好以一种穿越的方式带大家看看这些可能已不存在情景。

由于当时对老车的认知程度还很有限，所以本该注意的很多细节都被忽略了

2011年就对保税区的汽车坟场有所耳闻，先前也有不少车迷拜访过此“圣地”，趁着十一小长假，开始了短暂的寻宝之旅。我们还是步行了近两个小时才找到这里！

走在路边，随着藤蔓的稀疏，一辆辆废旧的老车映入眼帘。近处这两部是W126和E23，可以说满眼不是S级就是7系

这辆E23是1983年后的facelift，看上去还很完整，也没有明显的锈迹，只是车标都被爱好者收走了

继续向前走，隐约看到一辆别克世纪，似乎是那代1979-1981年间的短命鬼。印象里没有在国内见过

相比周围肃穆的W126们，这个起亚Pride显得略可爱了，也就是进口版的普莱特

沿着铁丝网一直走终于找到了入口，绕过一片集装箱，进入了这片车轮上的切尔诺贝利。天津港保税区汽车城里有着无数百万级的新款名车，白天来自全国各地看车的顾客熙熙攘攘，但在离新车展厅仅数十米的地方，更能切身感受到的是这种衰落气息

关于这些车的故事有很多版本，有说是当年因走私扣押的新车，也有说是因走私扣押的盗抢车。总之是因来路不正、又无人认领，被遗弃在这里很多年，造成了浪费

车辆摆放杂乱无章，从最近处的看起。这是一部美规W126 560 SEL。和欧规车不同，美规车的外观几乎没有受到facelift的影响，也就是说即便560 SEL是1985年新推出的型号，它的外观也和1979年的300 SEL没什么区别，只能粗略知道它产于1985-1991间

美规特色的大下巴和屎黄色转向灯

因为停在最外侧，所以受的蹂躏最多，风挡被砸裂，天窗也被撬开了

有人通过天窗进入车里完好的打开了车门，内饰还算完

560 SEL是1985年才推出的型号，概念类似于W109的300 SEL 6.3或W116的450SEL 6.9，但是没有那么激进，产量也大得多。说是560 SEL，其实发动机是5.5升

周围还停着另外几辆W126，和里面那辆欧规的相比可以看出美规车和欧规车在保险杠上的区别

。。。未完待续。。。。。。。。。。。

越野辛人 · 发表于 2014-12-11 23:27

顺面问一下各位，因为字数限制问题，一次发不完。我想知道这贴子怎么续发？

买个小越野 · 发表于 2014-12-11 23:31

我先坐个沙发啊。快接着发。楼主我们等着看呢

越野辛人 · 发表于 2014-12-12 08:18

续集

后面这辆欧规W126尾标已被摘走，车窗被打碎。悬挂相比其它W126严重下塌，懂W126的朋友可以指点一下原因

W126是坟场里最常见的车，包含了各种规格各种型号

往里看，这边有辆卡迪拉克Fleetwood Brougham，原本以为是其后代Brougham，看了半天进气格栅都觉得不对劲。只能确定产自1980-1985年间，这期间外观没有变化，当时还不晓得拍VIN，否则年代问题就迎刃而解了。虽然是顶级车，但在排放控制严格的80年代它的动力十分可怜，1980年有145马力的6.0 V8，1981年换成了125马力的别克4.1 V6，1982年有了“高科技”的HT41004.1 V8，也只有135马力。真正有趣的地方在于这是辆日规车，有着日本人最爱的山寨风格旗杆，被打碎的示宽灯也是日式标准。看来它在日本有过一段岁月，并不是新车，有二手或盗抢的可能

旁边是1985年之前的pre-facelift W126 380 SE，欧规，车牌框上写着德国宁芬堡

近处还有一部同样是欧规的蓝色500 SEL，因为大灯雨刷是除560之外全系车型的选装配置，所以常出现380 SEL有、500 SEL无的情况

非常吸引人的是这部430公爵Hardtop，按年代来说在这批车里算早的，1983年就已停产

相应的，腐蚀也最严重，还是一辆本土版右舵车，按车身上的各种标签看是在日本使用过一阵子

和身边的80后们相比显得很突兀的二代Aerostar是这里面极少数的90后。截止到现在，坟场里已经有了欧洲本土车、欧洲美规车、美国本土车、美国日规车和日本本土车，场面十分混乱。因此应该不是同一批，在过去的20多年里这些车被多次转移、打散才有了这样的局面

Aerostar内部一窥，没有使用过的痕迹

里面还有个白色的Aerostar和某韩国车

Keystone是福特在宾夕法尼亚州的经销商，来到中国真是够波折了

80年代末的大宇皇家沙龙，不如说是换壳版欧宝参议员A2，有人喜欢老韩国车吗

旁边这部R107很可惜，尾标已被拿走，型号无从得知。从门把手看，应该还是70年代的生产的初版，车尾有一个后装的小尾翼，大概也是日本人喜欢干的事

车身被叉车之类蹂躏过很多次已经破了相

R107在近20年的生产周期里变化微乎其微，让非车主分辨着实有些困难

。。。未完待续。。。。。。。。。。。

越野辛人 · 发表于 2014-12-12 08:34

十分感谢，这位朋友的关注。也恭喜你坐上了VIP级沙发！

标致505 · 发表于 2014-12-12 12:51

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

yyhxsl · 发表于 2014-12-12 13:30

顶顶顶顶顶

过客破车 · 发表于 2014-12-12 13:36

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

过客破车 · 发表于 2014-12-12 13:36

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

越野辛人 · 发表于 2014-12-12 16:59

其实这位朋友问的问题我也想知道！

越野辛人 · 发表于 2014-12-12 17:00

十分感谢，这位朋友的关注。

越野辛人 · 发表于 2014-12-12 17:02

十分感谢，这位朋友的关注

越野辛人 · 发表于 2014-12-12 17:14

这位朋友，告诉你个事。这个贴子我只是修改并转发了一下，这篇文章里的照片是笔者在12年的10月份拍的，现在这里已经不让进了。文章什么时间写的就不知道了。你的问题呢！详情请阅读本文前几段，或咨询笔者本人，就会了解了。

越野辛人 · 发表于 2014-12-12 17:32

各位看官，真是不好意识。不知道什么原因发帖时老是提示有有不合法内容现在这能一点一点发了，试试看到底是那、那里不合法了，只能辛苦各位看官了。

于心不忍啊！

旁边是feng tian卡罗娜T150，后风挡顶部有KENWOOD建伍的标识，和430公爵一样是右舵本土车

这是什么？本土版五十铃双子座，前叶子板上还有一个可爱的双子座标志，它的姐妹车非常多，大多数和它一样糟，剩下的比它还要糟

突然想起五十铃轿车已经离开我们很久了

来到第二小堆，好像有奇怪的东西混进了进去

一台dai mu le，看轮毂这竟可能是一台XJ81的Double Six，车尾没有铭牌。当时戴姆勒车尾都是没有型号标

注的

越野辛人 · 发表于 2014-12-12 17:43

差点没有注意到这里还有一台W116，因为年代比较久远锈的很严重，而且有类AMG包围，想必也是日规车，尾标已经被拿走了。现在官方上多会宣传说S级有十代，那其实S-Klasse这个说法是从W116才开始有的，应视W116为第一代S级

回到最外面一层，这是台89或90款的帝威，相对来说国内91-93的比较常见。前叶子板的破洞向我们炫耀着1989年帝威新采用的塑料叶子板

车窗被打碎但门无法打开，车门也被都弄过了

在国内要让这么多复活的W126聚起来想必是很困难的。在此留一个问题，下图中亮点在哪里?

绕过几个集装箱，又来到另一片坟场

至于这里为什么会有这么多Aerostar，至少曾经在天津Aerostar特种车是非常多的，也许这些车来自国外的zosi车

也许这些车真的没有卖出去

E23与W126，7系与S级的相遇，当时的宝马无论从产品上还是从销售上都无法与奔驰抗衡，7系甚至要比S级低半个档次

745i

就是当时宝马的顶级车了，而且只是3.4升6缸的涡轮发动机，除了L7也没有长轴距可以选择。虽然有个选装的小尾翼，但据考证日本市场最高只能买到735i，所以这台就留有疑惑

旁边的W126也不俗，尾部有Hella装饰板和AMG标志，车内也有AMG字样

不过它怎么看都不会是一台改动过性能的AMG，毕竟是整场内唯一一部配钢制轮圈的W126，可

能是前车主的个人偏好

越野辛人 · 发表于 2014-12-12 18:21

82或83款的林肯大陆，这在国内是极度罕见的。这个时期的大陆晚节不保，变成了紧凑型车，甚至还装过宝马发动机，好在是后驱

下面这张图也是有亮点的，

亮点是左边的500 SEL Guard，1 of 376，铜墙铁壁，难怪车窗没有被砸开

之前埋的伏笔也是一部

500 SEL Guard

，车窗框要明显粗些，奔驰原厂防弹车就只有

B6/B7+

这一个级别

至此可以肯定的是这一区域里的所有非美规

W126

都是

1985

年之前的

pre-facelift

咸猪手还是很多

70年代起卡迪拉克非常喜欢在边角采用塑料件，认为小磕小碰可以方便维修，但塑料的寿命毕竟没有金属那么久，如果一个非常有心的车主将一辆车一直保存下去，迟早会面临原装塑料件的自然损耗。尾部转向灯是黄色的，又印证了这是一辆日规车

这些车虽来路不正，但其中一些是新车，还没有被唤醒就死去了，一睡就是二十多年

车群中还夹着一辆不太认识的日本车

经友人指点，这是一辆Carina T150，也就是前面那部Corona的姊妹车

这确实是一辆非常短命的4代别克世纪，只生产了3年就停产了，难能可贵的是这还是一部后驱车

老花朵 · 发表于 2014-12-12 21:13

哎，心疼的感觉，心碎了。多好的车，拼出几辆让我好好保养，就算不开放在那里也是一道风景，我只能说MLGB,暴殄天物！！

暴走怪兽 · 发表于 2014-12-12 21:47

很喜欢那款帝威

越野辛人 · 发表于 2014-12-12 22:39

无奈我泱泱大国的汽车制度，造成的资源浪费！谢谢关注

越野辛人 · 发表于 2014-12-12 22:44

感谢这位朋友关注！

游天津保税区坟场游记-----------由越野辛人转载转自《汽车之家》原创作者趣车河

处子贴哦！

游天津保税区坟场游记续-----------由越野辛人转载转自《汽车之家》原创作者趣车河

回复 3楼买个小越野的帖子

回复 6楼标致505 的帖子

回复 7楼 yyhxsl 的帖子

回复 8楼过客破车的帖子

回复 9楼过客破车的帖子

回复 18楼老花朵的帖子

回复 19楼暴走怪兽的帖子

快速回复主题

温馨提示

2016春节无私奉献救援勋章

游天津保税区坟场游记-----------由越野辛人转载 转自《汽车之家》 原创作者趣车河

处子贴哦！

游天津保税区坟场游记续-----------由越野辛人转载 转自《汽车之家》 原创作者趣车河

回复 3楼 买个小越野 的帖子

回复 6楼 标致505 的帖子

回复 7楼 yyhxsl 的帖子

回复 8楼 过客破车 的帖子

回复 9楼 过客破车 的帖子

回复 18楼 老花朵 的帖子

回复 19楼 暴走怪兽 的帖子

快速回复主题

温馨提示

2016春节无私奉献救援勋章

游天津保税区坟场游记-----------由越野辛人转载转自《汽车之家》原创作者趣车河

游天津保税区坟场游记续-----------由越野辛人转载转自《汽车之家》原创作者趣车河

回复 3楼买个小越野的帖子

回复 6楼标致505 的帖子

回复 8楼过客破车的帖子

回复 9楼过客破车的帖子

回复 18楼老花朵的帖子

回复 19楼暴走怪兽的帖子