MU-X，试驾后的那些事儿、、、

一堆骨头

黄土地001于 2015-3-16 13:02 发表在6 楼

这车真的带后锁，还只是3.0高配带，2.5的带吗？仍外听说MUX带中央差速器，可以在0-100KM之内互相切换4H-2H，是否意味着可以在铺装路面开4H，你们试驾时铺装路面用的4H最高跑到多少?还有带不带轮间限滑装置？谢谢啦。

我个人认为分时四驱的4H的在公路上不能像超选四驱的4H和全时的那样跑，所以在公路上我们没有使用高4

海歌啊

谢谢答复，得到印证。我想应该有“ESC关闭”按键的，而且是各种模式下可手动关闭。

另外，厂家在过年时有过答复：上市MUX后锁无可选，建议车主找关联厂商。。。

黄土地001

先感谢楼主的答复，再请教，第九张图左上角有个像地球仪的钢球是什么？

一堆骨头

增压器的管道吧。

一堆骨头

前期MUX的情况现在最受同志们关注的是排放能不能有国5的，还有配置和价格，现在真的希望能有官方的答复。我们等的真辛苦啊

梦幻自由

等3.0自动国五！

x-cool

预计是不会在深圳推出了吧？没国V这上不了牌哦

一堆骨头

骨头和老过，体验车的照片

一堆骨头

参加试驾的10位，我也是其中之一。自由基地同学说的这么中肯了，还有调侃的就不是来提疑问的了，我们去试驾也是带着大家对车的要求去的，能帮大家提给厂家的问题我们都一一带到了。我也是喜欢玩车和自驾的同学。五十铃要在中国上市，我对于想买个柴油车当旅游车替代汽油车的想法已经很久了，可国内现有的柴油车确实下不去手。MUX的国内上市消息引起关注，并且特别提前到泰国去租车感受了一下，我已经发帖做了相关几个车型的比较。正是因为想下手购买，才腾出时间去参加试驾，比较一下国内试装车和我在国外的驾驶感受有什么区别。不是我们受了厂家的恩惠，大家别想的太狭隘了。有疑问的同学也可以去泰国耍顺便租几台车，和我一样先看看泰国版什么样跑跑长途感受一下，回来后估计也就等到江西五十铃的车上市了。再去试驾一下国产版本，已自己的亲自看到的和感受到的为准。

一堆骨头

论坛有同学对参加试驾的同学，和厂家是否和谐了我们的事情而给出了一个说法。大家都是消费者，对车的看法也是客观的带给大家。车的表现好，我们要表达出来。不好的我们也要表达出来。五十铃的车，大家可以深刻的了解一下，为什么我们提到了车的很多优点。这也是五十铃能在世界闯荡的本钱。由于是国产，我们也提出了中国消费者的意见。剩下的就是厂家的事情了。有同学拿欧洲的参数来比较好坏，参数没欧洲的高就说厂家没良心。我个人不认同，如果了解一下或者亲自去看看，看看欧洲的柴油车使用环境和条件，也就理解我个人满足对130KW和380NM的使用效果了

sgnikon

黄土地001于 2015-3-17 13:11 发表在43 楼

先感谢楼主的答复，再请教，第九张图左上角有个像地球仪的钢球是什么？

涡轮泄压阀。

豹行天下008

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