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（前几天发了个帖子 讨论中档非承载式非日系车 没想到引发FQ大战 真是惭愧
其实本无挑起之意 但我本人的感情也的确是这样不能虚伪的否认，所以今天索性不提这个）
言归正传：
福特探险家（ford explorer ）和 雪佛兰全能先锋（chevrolet trailblazer）
都是北美这个越野车老家的主角
从2000年至今都稳坐全美SUV销量第一（探险家）和第二（全能先锋）
04年还都进了各车型总排行的前十（探险家6，全能先锋9）
相比之下 同档次的在国内风光的大切在他老家就相形见绰了
不仅比不上两位大哥，连日系中档SUV如本田飞行员和丰田4runner的销量都不如（此二车国内也少见，偶见几辆4runner）
但是，在国内大切却一直独秀 这的确因为同档只有他国产了
（注意细分，如霸道v73等在北美比大切高一档，霸道在北美挂凌志标）
于是请有兴趣的朋友一起探讨一下：
通用和福特比克莱斯勒都更为精明（JS呵呵）买卖也大 那这么好的产品 为何反到不将探险家和全能先锋 拿来国产？
（金通的老开拓者水土不服废了 但全能先锋03年底就说要CKD 但随着雪弗兰正式登陆中国 反倒把小塞欧大宇景成这类玩意揽入怀中 也最后无果而终
福特步伐稳健似乎靠点谱 上有领航员下有翼虎 但连翼虎的国产还没着落 估计探险家一时半会也没戏）
  
[此贴子已经被作者于2005-6-30 8:32:10编辑过]
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发表于 2005-6-29 20:59
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