皮带正时4JB1加装增压和中冷后机器是否快坏

越野红辉 · 发表于 2013-7-31 04:31

对了．我今年正在玩４ＪＢ１增压的．正在想办法提高发动机的马力．换过很多种型号的涡轮增压机，　有的带水冷涡轮．有的不带水冷涡轮．而且反复的测试　带中冷与不带中冷的马力．最后发现不带中冷马力大些．提速快些，　因为带了中冷后加速有慢的感谢，所以我喜欢跑赛地赛，所以很注意短距离加速，

实用就好 · 发表于 2013-8-4 11:31

越野红辉于 2013-7-31 04:31 发表在41 楼

对了．我今年正在玩４ＪＢ１增压的．正在想办法提高发动机的马力．换过很多种型号的涡轮增压机，　有的带水冷涡轮．有的不带水冷涡轮．而且反复的测试　带中冷与不带中冷的马力．最后发现不带中冷马力大些．提速快些，　因为带了中冷后加速有慢的感谢，所以我喜欢跑赛地赛，所以很注意短距离加速，

涡轮压力咋样调高压，要换泄压控制阀弹簧吗？

开车来接你 · 发表于 2013-8-29 16:08

泄压发的螺杆是可以调的，

寂寞之星 · 发表于 2013-9-2 18:42

4JB1超级紧凑的缸心距就已经决定决定了缸体主轴颈的强度和缸盖的密封强度，所以这台发动机不适合加装增压，以至于后来江铃和五十铃的原厂增压调校也是非常保守的，想用增压五十铃发动机就用4K吧。

越野红辉 · 发表于 2013-9-2 23:32

这个４ＪＢ１　真的用途太大了．

桂平发烧友 · 发表于 2013-9-6 23:27

不知道有哪个兄弟用4JB1改增压跑过场地赛

皮带正时4JB1加装增压和中冷后机器是否快坏

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