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实在是不喜欢，中国军队根本不需要类似悍马这样的战术车辆，如此宽大的车体，那么高功率的发动机没必要嘛，听说现在还有好几个用原装悍马底盘改的中国版悍马，看了一下，觉得形式的东西多过实质。
第一是装备成本和使用成本都过高。
第二如果是用作改装各类型战术车辆的底盘又存在重复建设的问题，因为同型同代的已经有依维柯2045、2046，并且已经装备部队使用，部队反映很好，我自己就亲身试过，虽然技术不是很先进但都很成熟可靠。
第三如果用作各级首长的指挥车，宽大的外型虽然威猛，但考虑到我们中国人的体形，似乎也并不舒适。
尽管美军目前仍装备着上万部的悍马，但美军总结近来的几次战争后也认识到悍马和基于悍马改装的其他车辆并不是都很理想，起码没有达到美军自己的期望，另外还有部分国家借鉴悍马技术开发的诸如轻型装甲车之类的战术车辆，除日本外其他的似乎也都不是很成功。
当前，除了一部分入道不深的军迷和看美国脸色行事的军队还在热捧悍马外，绝大多数对战术理论有想法的朋友都在通过悍马的使用案例研究中轻型轮式战术车辆的族型和发展方向，目前得出的结论是悍马的设计思想和技术特点代表不了未来就连现在都成问题。
由此，我们搞的这些中国版悍马就实在令人费解，我们是不是可以这样认为：我们的装备部门又在搞形式主义的东西，满足高层的虚荣心和糊弄民众，表明我们也在进行军事变革，形似威猛的中国版悍马就是进行中的变革。看来我们的装备部门除了多养了一大批军官外，确实没干几件让人省心的事。
其实就我个人的观点认为，德国国防军在这个级别的战术车辆的构型上是很有研究意义也是比较成功的，我军在研究发展新一代中轻型轮式战术车辆族型时可以借鉴。  | 
发表于 2004-7-31 09:44
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发表于 2004-8-2 12:17
