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德国保时捷卡宴3.6二手车评估案例

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楼主
发表于 2009-4-28 11:28 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
评估车型:德国保时捷卡宴3.6登记日期:2007年8月

  新车包牌价格:现销售近似车型90万元

  表征行驶里程:4.6万公里



  用户情况:车主经济原因出售,希望价格63万元。

  该车配置和手续:

  车身双层防锈镀锌钢板

  发动机V型6缸3.6升FSI汽油发动机

  变速箱tiptronic6挡手自一体变速箱

  安全装备前双安全气囊、双前侧面安全气囊

  前后悬挂前后独立悬挂

  刹车系统前后盘式刹车+ABS+ASR

  电子控制设备中央遥控门锁+车身防盗系统

  坐椅、门窗、天窗小类多方向电动坐椅、电动门窗等

  音响系统单碟CD高级影音系统

  其他液压转向助力、液晶显示屏幕等

  购置附加费正常缴纳并有效养路费缴纳至2008年12月车船税缴纳至2008年

  保险全险缴纳至2008年8月登记证、发票登记证有效、正规发票

  其他海关进口贸易证明齐全,其他正常

  静态检查:车辆整体外观基本良好,左前侧翼子板有明显的碰撞修复后的痕迹,一些部件经过了更换,喷漆工艺良好但是依然通过专业检测能够察觉出来。整体车架连接部分良好,焊点清晰,没有碰撞修复后的变形和弯曲迹象。驾驶舱内功能部件良好,位置正常,使用方便。发动机舱内线路经过了更换,左前侧悬挂部分有修复的痕迹,左前车灯经过整体更换,发动机和变速箱没有渗漏痕迹。底盘系统中,左前侧悬挂有损伤修复痕迹,更换了新悬挂,轮胎刹车盘片磨损正常。

  动态检查:车钥匙在OD档发动机自行检测中,发动机故障代码显示有问题,启动后仍没有消除,悬挂驱动系统也有报警反映,根据判断估计是车辆碰撞修复后没有进行电脑的故障清除和匹配。变速箱结合动力正常,行驶过程中挡位变换比较正常,悬挂调整需要进行适当处理,在高速过程中前轮有轻微的摆动,松开方向盘的过程中车辆偏向左侧,刹车制动性能良好,轮胎噪音较大。

  第一评估师李岩意见:保时捷卡宴SUV在高端SUV中属于比较特殊的一款,一方面是保时捷的跑车风格,另外一方面是卡宴的外形比较独特,并没有同档次车辆常用的“宽厚”而依然是“流线风格”,相比较Q7、途锐等车型,这款车的价格还算不错,市场供需比较良好,预计成交价格在55万-57万元之间比较合理。

  第二评估师王萌意见:相对来讲,使用一年左右的二手车赔钱最多,折旧率最高,相对出售的损失比较大,购买比较划算。我们评估的这款车属于事故类型的车辆,左前侧的碰撞比较明显,造成了悬挂损伤和电脑系统的故障,修复工艺一般,需要进行适当的匹配和整备,这类车辆比正常的成交车辆价格要低一些,根据市场判断,这款车近期的成交价格应该在52万-53万元之间比较合理。

  总评估师刘爱军意见:品牌的价值相对来讲影响着高档车的保值率,另外一点就是这款车在市场的占有率和口碑。保时捷卡宴这款车需求量不错,但是供应量不足,但是这类车辆的质量影响着车辆的价格,尤其是事故的影响非常明显,根据市场的行情分析和判断,这款车的成交价格应该在50万-52万元左右,事故损失比较大。
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沙发
 楼主| 发表于 2009-4-28 11:31 | 只看该作者
唉呦!!折旧40%多哦!!

豪车且如此,低价车岂不是连渣都没有啦??
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