Jeep Grand Cherokee Laredo 3.7L正式亮相，肩负开拓国内Jeep市场重任。
甫于今年5月推出的Jeep新一代Grand Cherokee Limited 4.7L，强大越野性能与剽悍造型让人印象深刻。为了扩大产品线，戴姆勒克赖斯勒决定引进排气量小一号的老弟Jeep Grand Cherokee Laredo 3.7L，以提供消费者拥有Jeep辉煌越野历史的更多选择，让新一代Jeep大举进军国内LSUV级距。
充足动力，先进驱动系统
戴姆勒克赖斯勒表示，Jeep Grand Cherokee Laredo 3.7L所搭载的3.7升V6引擎，不仅在5,200转时输出209匹马力，更在4,000转时即可达到32.4公斤米 的最高扭力值，以提供克服任何路况所需的充足动力。另外，全新的五段手自排变速系统配有Electronic Range Select（ERS）手自排互动换文件控制系统，以增添操控的乐趣。
传动系统则运用Quadra-Trac全时四轮传统系统，结合原厂代号NV 140单速加力箱，自动地将扭力以48:52的比例分配至前后轮输出，辅以模拟防滑差速器(ELSD)的四轮电子巡迹控制系统，以应付各种突如其来的路面状况。
Jeep全新Grand Cherokee车系研发过程，均通过严苛的路况考验与测试。
Jeep Grand Cherokee所采用的新一代前轮独立悬吊与转向系统，不仅转向更为精准，前轮转向角度比前一代增加了约百分之十，回转半径则缩小至5.6公尺，让行车动态更为敏捷。另外，首次搭载的ESP电子操控系统，透过全车传感器的讯号，让ESP系统能适时调整煞车和油门，维持车辆行进方向稳定性，确保行车舒适与安全性。
新世代风格设计，五颗星高安全防护
车头的直式七孔水箱护罩与两旁的圆型高性能卤素大灯，主导Jeep新一代的设计元素，而Grand Cherokee以加长比例的车头及短前车悬，搭配车尾则棱角与大面积尾灯切割出利落气势，另搭配17吋五幅式铝合金轮圈，让新世代LSUV风格立现。
至于车辆安全性方面，Grand Cherokee全车采用高刚性的UniFrame整合式车体结构，让车身抗扭曲性提升了60%，大大增进乘坐舒适感与操控性能；车顶线条设计，除了顾及美观考虑，更有加强刚性结构的作用。各项周全的安全防护，让Grand Cherokee获NHTSA美国道路交通安全局正面及侧面撞击测试五颗星的评价，成为有力的乘员安全保障。
|
后座座椅可完全放倒，可形成宽厂的车厢空间，中控台与座椅的设计亦具有质感。
搭配Jeep Grand Cherokee Laredo 3.7L上市，台湾戴姆勒克赖斯勒推出186.5万元的报价，并提供120万36期低利率贷款，以及第一年牌照税及燃料税全免的优惠方案，让喜爱Jeep的车主能轻松拥有独特的LSUV风格。
| | 
发表于 2006-2-7 13:30
收藏
