延续经典！ M-Benz G-Class赏车会

au5407 · 发表于 2009-9-11 11:33

原貼由Michael Lo于3 months之前发表
哪些车款堪称经典？又有哪些车子在经过了30年的岁月洗礼之后，车厂仍旧愿意令其维持当年的外型设计与结构，让该部车不只持续奔驰于路上，同时也继续生产并吸引新客户入主？答案呼之欲出，只有Mercedes-Benz G-Class。而我们也有幸在今天下午，参与这场在台北关渡所举行的赏车会，和许多资深的前辈与现任的车主们一同来回顾这部典雅、独特及颇具原创精神的经典越野车款！
且让我们快速地回顾30年来的Mercedes-Benz G-Class。 Daimler-Benz（戴姆勒宾士）公司与Steyr-Daimler-Puch公司1972年时，于奥地利格拉兹着手进行新款越野车的发展计画，而该计画中也将G-Class定位为一部能够克服各种艰难地形，且能符合工业或军事用途的四驱越野车款，除此之外，更必须融入了舒适与安全配备，而G-Class也因此而生。 1979年G-Class正式投入市场，而30年来，G-Class也仍在同一座厂房生产，并延续手工打造的传统。

[ 本帖最后由 au5407 于 2009-9-13 09:25 编辑 ]

au5407 · 发表于 2009-9-11 11:34

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[ 本帖最后由 au5407 于 2009-9-13 23:27 编辑 ]

au5407 · 发表于 2009-9-11 11:37

尽管G-Class似乎保留了过往的设计与经典，但Mercedes-Benz对于提升G-Class的技术与配备却是从未间断，例如1981年首度出现的自排变速系统、空调系统，以及1990年起被列为标准配备的四驱传动，以及可进行多种模式切换的差速器，而2001年起包括ESP®电子操控系统、4ETS四轮电子循迹系统与BAS煞车辅助系统等也陆续加装于G-Class之上。
全新的G-Class维持了豪迈与简洁且刚硬的设计，在内装方面则透过核桃木饰板以极高档皮革的铺陈，突显出G-Class的品味和独特，而在操控特性方面， G-Class也结合了Mercedes-Benz的多项创新科技。 G320 CDI搭载3.2升V6柴油引擎，并拥有224匹马力与540Nm最大扭力峰值的输出，定价为519万台币；而全球限量且在台湾仅10部的G500 EDITION30，除了将加装「EDITION30」专属配备之外，
挂载其上的V8引擎更拥有388匹马力与530Nm的惊人扭力输出。