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又去逛游拆车场,准备换装掉VT的装车仪表(不再更新)

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发表于 2009-10-29 16:26 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
中午无事,忽悠上“平平淡淡”一起去几步之遥的拆车场......

换车为2020VT,已有1年;跑的不多,也就是每天上下班用用。1年的时间也只跑了1.5万KM — 远不足以全面了解车况。好在以前也曾经开过20和小切,对付VT这款杂交品种,还勉强凑合。

VT虽好,毕竟也还是20系列之一。20骨子里带出来的毛病,它也一份不少。此车在入俺手之前,换装了爱信原装5速一体化变速箱、中置式后桥;做了点最简单的升高 — 加了几片钢片在减震钢板下面。
这一年的时间,主要用来摸索车辆的脾气;相对应地找出一些不足或者需要改进的地方。

题外话说的太多了,呵呵,言归正传。

进拆车场,并没有看到自己中意的东西。随手拔了几个车门上锁拉杆上用的塑料装饰头(俺车上的断了,虽不影响使用,但影响美观),就开始慢慢逛游 — 反正既来之则安之。
一圈快走完了,拆车场内,以小面、面包车和1.5吨的卡车居多;大多破烂不堪 — 能拆的也大都被拆的差不多了。来到大厅门口,瞥到一辆车。不是福特探索者就是雪佛兰开拓者.....挤在一堆轿车的中间,所以比较显眼一些。

俺把自己挤进去看内饰(新换的裤子上又蹭上几块油泥,额......),还不错,挺新的。
“平平淡淡”和边上的一辆“林肯”铆上了劲 — 他想把车上的CD拆下来。
俺在车内憋的闷热,转身想出去;无意中竟然看到仪表盘......哦耶,如果估算的不错,这玩意儿应该和20的仪表盘总成大小相差无几......

后面的事情就不详细说了 — “平平淡淡”没有能拆下CD郁闷得回家睡觉;俺内心喜滋滋地拎着仪表盘回办公室上班......

上网查阅资料,得知是“雪佛兰开拓者”的仪表总成 — 俺文化不多,当时实在是没有注意那辆车是什么牌子、多少排量的......

下一步,就是如何将这块仪表总成改装到VT上去的问题了。俺有时间,不着急,慢慢折腾。

这帖子,俺也就先保留着;有了新的进展,自然会来报告的。

上图说话:

[ 本帖最后由 飞豹 于 2009-11-2 07:41 编辑 ]

IMG00030-20091029-1242.jpg

IMG00029-20091029-1241.jpg
小 磊

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发表于 2009-10-29 16:33 | 只看该作者
折腾~~~~~~~~~~~~~~~~~~
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 楼主| 发表于 2009-10-29 16:45 | 只看该作者
原帖由 猎人4乘4 于 2009-10-29 16:33 发表
折腾~~~~~~~~~~~~~~~~~~


哈哈哈哈哈......人生就是一场“折腾”的游戏......

对于搭载了电喷498发动机的VT,没有转速表一直耿耿于怀。
希望这款开拓者的仪表能符合俺的要求。

查了一下午的资料,得知这块仪表真的不像外表那样简单,其复杂程度远远超过了俺曾经拆装过的小切仪表总成......
好在俺还知道有个电脑软件叫“狗狗”;好在“世界很大,网络很小”......

总算是找到自己想要的资料,结合以前保留下来的小切资料,应该能组装起来吧......

继续上图说话:

自己以前保留下来的小切相关资料

自己以前保留下来的小切相关资料

晚上下载下来的开拓者相关资料

晚上下载下来的开拓者相关资料

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发表于 2009-10-29 16:54 | 只看该作者
哈哈!不错!能多搞个就好!!我的VJ也能装吗?
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 楼主| 发表于 2009-10-29 17:10 | 只看该作者
原帖由 天涯任我行 于 2009-10-29 16:54 发表
哈哈!不错!能多搞个就好!!我的VJ也能装吗?


其实,有很多车的仪表总成都能改到20上用的;每个人身边都会有拆车场,去仔细找找,一定会有符合自己需求的零部件。

之所以一眼看中了这块仪表总成,主要是因为:
1、仪表总成的外形接近于2020的长方形;即便要改,也相对简单一些;
2、该有的都有;不仅仅是多了个转速表,20仪表总成上该有的表和灯,一个不少;

也曾经在拆车场内看到过很多的仪表总成,价格也不贵;可惜大多没有电压表,而是用一个电瓶指示灯代替之(估计和装车的是内置式电压调节器的发电机有关)。虽说不影响使用,但内心总是有点遗憾 — 既然改装了,就不要留下那点遗憾吧。
所以,虽然早就有改仪表的想法,却一直没有动手。

改装仪表,其实主要的麻烦,就是原车传感器能否与改装的仪表显示系统相匹配;只有匹配一致,仪表才能显示准确。
这个就是我为什么上网找有关雪佛兰开拓者电路图和维护、维修资料的最根本原因。

仔细对比自己车上的传感器型号、参数、变化输出范围等相关数据;再与要改装的仪表数据、仪表总成原车传感器的相关数据和资料 — 两者之间要进行非常详细的对比......

随着年龄的增长,俺剩下的就是时间和耐心;所以,俺有足够的时间和精力去慢慢琢磨这个事情......

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发表于 2009-10-29 17:54 | 只看该作者
为什么不把发动机的传感器也一起拆回来啊!

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发表于 2009-10-29 17:59 | 只看该作者
正在基础培训的初级电工搬来了板凳。

关键是对比。否则火箭的仪表你也能用。带电压表的确很好。
飞狐姐夫

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发表于 2009-10-29 19:50 | 只看该作者
就怕是带电喷电脑的
很多数据是要考感应塞传递信号的,就OVER了
我看表后无机械转速接口,估计......
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发表于 2009-10-29 21:08 | 只看该作者
原车的VT仪表卖不?
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发表于 2009-10-29 22:31 | 只看该作者
你就骚吧,哈哈哈
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 楼主| 发表于 2009-10-30 09:38 | 只看该作者
原帖由 大官 于 2009-10-29 17:54 发表
为什么不把发动机的传感器也一起拆回来啊!


如果发动机还在的话,理应把上面的传感器一起拆回来......可惜了
雪佛兰开拓者虽然社会保有量不是很多,但毕竟是2000年以后生产的较新车型;所以,该车上能拆的都被人拆下,也是常理之中。
变速箱的排挡杆倒是还树立在空空荡荡的车厢内,前后座椅早已不见踪影......想来,愿意趴到车底下去拆速度表传感器的人应该不会很多。
考虑到目前装车的速度传感器,原理大都相同,只是外形和构造上略有区别;即便是需要改装,也大都是外形方面的。所以,俺也放弃趴到车底下去的想法了......

原帖由 飞狐 于 2009-10-29 19:50 发表
就怕是带电喷电脑的
很多数据是要考感应塞传递信号的,就OVER了
我看表后无机械转速接口,估计......


俺的车,原装出厂就是电喷498发动机;配置的行车电脑和各类传感器均于北吉晚期出厂的7250E(EL)一致 — 同样是西门子行车电脑控制系统;而VT装车的仪表,原本就是电子传感器,已取消了软轴里程传动。所以才会寻找这样的仪表盘总成的。
换车为2020VT以前,曾经开过2年多搭载电喷492发动机的2023;因为速度传感软轴总是无故折断,一开始也曾经去拆车场拆到一块老款丰田面包车(型号好像叫P40什么的)上用软轴传动、带转速表的仪表盘总成。后因对软轴传动成见太深,最终换装了V车的仪表......

上2张图吧:
1张是俺曾经开过的2023;另外1张是摘选自“无忌”的速度表电子传感器原理图

[ 本帖最后由 飞豹 于 2009-10-30 10:07 编辑 ]

俺曾经开了2年多的2023

俺曾经开了2年多的2023

速度表电子传感器原理图

速度表电子传感器原理图
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 楼主| 发表于 2009-10-30 09:48 | 只看该作者
原帖由 ASAHI 于 2009-10-29 21:08 发表
原车的VT仪表卖不?


哈哈哈哈哈   多谢老兄的关注!
如果改换成功的话,原车的VT仪表俺留着自然也是无用。
待改装完成以后,再请老兄定夺。

原帖由 DISPOSABLE 于 2009-10-29 17:59 发表
正在基础培训的初级电工搬来了板凳。
关键是对比。否则火箭的仪表你也能用。带电压表的确很好。

电子电路原本不难,只要自身感兴趣,入门非常的容易。
回想自己83年就喜爱电子方面的物品,那个时候也曾经先后自行组装过晶体管收音机、9寸的小黑白电视机......以至于后来的大学所学,选择了自己喜爱的“航空无线电通讯与维修”专业。呵呵,又扯远了......

再上一张自己目前的座驾照片吧 —  2020VT:

俺目前的座驾2020VT

俺目前的座驾2020VT
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发表于 2009-10-30 10:06 | 只看该作者
过来瞧瞧,,呵呵
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 楼主| 发表于 2009-10-30 14:02 | 只看该作者

随时保持更新

中午饭后,心里始终觉得那辆“开拓者”车上应该还有点什么值得去看看;随意地就溜达了过去......

又一次钻进闷热的车厢,又一次把新换的裤子蹭上几块油泥......

被拆下来的仪表总成外大框连接着中控台的外大框,被随意地丢弃在车厢内;前方的工作台内部,被随意剪断的线束可怜巴巴地耷拉着,露出光亮的铜线;中控台上的空调等控制组件,因为大框被拆下,显得分外可怜......
又一次把车厢内和发动机舱好好地检查了一遍,能拆的都被拆的差不多了;车厢内基本上就是空的,昨天还树立着的变速箱档把位置,今天就剩下一个半正方形的洞,直接可以看到地面;发动机舱内也情况相似,能剪的都被剪了,能切的都被切了。满眼的可怜场景。

无意在车上折腾,点燃香烟,进入大厅,与具体负责的大姐聊天休息一会,喝杯茶。
认识大姐已经很多年了。那个时候还在部队工作,时不时去拆一些先是小切、后开20的一些小部件,大多是改装用的;也会偶尔拆个大些的,只是很少。
大姐觉得挺心痛的,说:那么新的仪表台,就这样费了;太可惜了......(她说的是那辆开拓者的,被丢弃在车厢内的工作台外框)
俺知道,这块塑料的部件,即便是最后真的回炉,也值不了几个钱了。大姐说的意思很明显,从她的工作立场出发,不如能卖就卖掉,否则最后也许一个子也拿不到都有可能。

嘿嘿。可不可以把外框改到俺的VT上去哈? 卷尺就不必了,大厅里有一辆不知随人想准备收藏的、省军区退役的老款212,直接上去比划一下就成......

结果就是让大姐开票,上楼交钱。开拓者中控台的外框和仪表盘外框是一体的,桃木花纹,塑料质地还是比VT的仪表工作台厚实许多。中控台部分空着毕竟难看了点,就用随身带着的“莱特曼”把原来安装在车上的中控台部件都一一拆了下来 — 您看,这个开关的旋转手柄没有了;这个是真空控制选择的,俺又不能用......都算是免费赠送了吧。用这些不值钱的塑料玩意儿落个人情,总比最后被不知谁人踩碎了好吧......

结果自然是:俺带着这块外大框等相关部件,再一次心满意足地回到办公室上班。
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飞豹兄如果时间上方便!可以地当地汽配城看看有没有专做仪表部分的店铺(非本成品店.是指按发动机或按照你目前仪表总成壳大小再配置)...拜师不如访友,访友不如闲聊...闲聊五分钟...总会有一些收获!哈哈!配件的更换或取代总是让好同们花费了大量的时间去学习...如题:长篇无期限...参与...哈哈!
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发表于 2009-10-30 18:55 | 只看该作者
我的VT仪表内部,改成小切了,四六缸的都有。

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飞豹兄,塑料件有要表面覆盖的 可以去广告公司用阿克立 电脑刻字机来刻,刻出来很好的!

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发表于 2009-10-31 01:27 | 只看该作者
鼓励DIY!要量产最好!!!!!!!XDM受益!
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下功夫折腾啊
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