奇瑞，大企业病逐渐显现

皮皮虎

对于大企业，真正要命的不是浪费，不是效率，甚至不是产品，真正要命的是“官僚作风”。奇瑞从0起步，走到今天是非常值得钦佩的，但近几年奇瑞的表现，可以用差强人意来形容，究其原因，我想可能是自以为是的官僚作风日渐盛行的原因。
QQ堪称奇瑞的经典之作，但随后推出的QQ6和QQ me转走怪异风格，实在是匪夷所思，当然，市场也给出了公平的回报；作为一个从轿车起步的厂家，瑞虎SUV的销量可以直逼老牌厂商长城，难得！但是在长城尚能“每天进步一点点”的时候，奇瑞突然又出奇招，推出了丑到伤心的X5。
当年吉利起步的时候，也出过像优利欧、中国龙这样的丑车，大家不过笑笑而已。时至今日，吉利的设计水平日渐完美，甚至熊猫可以作为里程碑记入中国汽车的原创史。反观奇瑞，或许看到QQ6和X5之后，我们仍然会笑，不过笑过之后是心痛！
官僚误企，官僚误国啊！

爱情维修工

有一定的道理，值得深思

飞翔的马儿

QQME乃小众车，本来针对的就是特定人群，没什么好奇怪的！倒是X5真的是不怎么地，想大卖——难！

辣椒茄子西红柿

不认为奇瑞的车子设计的难看啊，每个人的审美观不同，楼主不用上纲上线的。

SZSmiling

越野车销量再高也无法与轿车抗衡，因此不可能用轿车的视角来看待——怎么算，也只能算作“小众”车型。

SZSmiling

关于这类问题，可以参照一下长城推出一系列轿车的做法，当时不也遭口水花喷喷吗，现在经常可以看见路上跑的炫丽、精灵……

各人有各人的审美观，不可能强求大家都要一个模子里造出来的车吧？

rosinier

有同感，奇瑞的车子越来越怪异（不敢用难看一词，怕挨砖头），国人买车绝大部分都是首先看外观，然后才是价格、性能……。至于有人说QQ Me还行，那我看他的审美能力有限，可以理解；但车厂生产汽车是为大多数人服务的，不能由设计师和几个厂领导就拍板决定，要知道，木桶盛水取决于最短的那块板！依我看，奇再最短的那块板就是他们的高层，年轻时没经过系统的审美培训！！！
再不改变，就要被吉利超过了！

[ 本帖最后由 rosinier 于 2009-11-30 13:26 编辑 ]

逍遥左使

有道理

陆地飞翔

吉利准备出的越野车感觉外观模仿的是帕杰罗V97的风格，比这个所谓的X5强不知多少倍。

山高路漫漫

x5确实是跟大众的审美观念相去甚远。

woodandpig

这属于长尾效应，有一定市场。但肯定不是主流市场

没车的孩

楼主啊，熊猫可不算原创。看看丰田AYGO两者侧面几乎是一样的，吉利不过换了个脸和腚

关东客

性能，性能，还是性能。。。。。。。。

三只脚乌鸦

X5确实不好看，整个造型是圆润的，但是细节之处却都是线条横布，造型很矛盾。而且，感觉车身太高，没有趴地的感觉。
整个造型臃肿不简洁，棱角太多。2.0T动力还不错，可惜要烧97号油，赶上斯巴鲁了。

louie

外观并没有绝对的美丑，主要看跟整车定位是否一致。

redeast

既然很多人说X5丑，那就是真的丑。


奇瑞的车真的越来越丑。