06年美国十佳越野车推荐(轉貼愛卡)

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06年美国十佳越野车推荐(轉貼愛卡)
    如果是个男人，面对越野车和美女你会选择哪一个？标准答案是……两个都要。这也许说明一个问题，你永远不应该拿一个框架去束缚他，就像我们今天选择的是越野车而不是别的。当然我们的主编也会这样质疑，推荐这些越野车是不是有点不靠铺？毕竟这些车型离我们的生活有点远。这就是另一个问题了，但我觉得汽车不是冷冰冰的机械，我们也不是，偶尔摆脱思维定势，奇思妙想也会是个乐趣。
    在美国，有时你必须长途跋涉到很偏远的地区或到国家公园去才能享受某些最激动人心的户外活动。这些地方通常人迹罕至，只有沿着陡峭的山崖顺着岩石密布的盘山路才能找到它们。碰到这种情况，拥有一辆不会被漫天尘土吓得战战兢兢的座驾就显得非常重要了。为了帮助消费者做出正确选择，我们特意挑了一组最适合在恶劣地形疾驰的SUV介绍给大家，并就如何武装它们以获得最佳性能提出了一些建议。

    TOP10. 丰田Tacoma：
    入选理由：尽管美国老爷车——全尺寸皮卡仍然是多数铁杆越野迷首选的利器，但丰田皮卡凭借其卓越的性能和耐力赢得了越来越多的青睐。丰田第二代皮卡——中型车丰田Tacoma进一步助长了这种趋势。如果想作为越野车使用，你可以为Tacoma配备一组越野套件，其中包括一个专门调校的越野悬架，Bilstein避震器，特制轮胎，后轮锁止式差速器和一副车底滑板。
    越野指数：三颗星

TOP9. 丰田陆地巡洋舰：
    入选理由：丰田陆地巡洋舰不愧是一流的全地形车。生来就为踏遍地球所有险恶之处的陆地巡洋舰因为坚韧不拔的耐力、灵活多样的功能和卓越的舒适性而蜚声车坛。这是一款无论是在拥挤的闹市还是在崎岖颠簸的山路上它都游刃有余的SUV。陆地巡洋舰大多数越野装备都属标配，但有助于提高越野性能的四轮高度控制系统则属于选配。
    越野指数：四颗

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 TOP8. 尼桑Xterra：
    入选理由：问世6年来，尼桑Xterra一直恪守它的承诺：“应有尽有，应无尽无”。坚固的构造、强大V6发动机以及丰富的多功能是Xterra制胜的法宝，而普通汽车华而不实的装置，如真皮座椅或GPS导航系统则被Xterra弃之门外。若想获得优异的越野性能，你可以选“越野”内饰等级，它提供的装备包括后轮锁止式差速器、特制轮胎、Bilstein 高性能避震器和坡道缓降控制系统。

 TOP7. 路虎揽胜：
    入选理由：与丰田陆地巡洋舰一样，路虎揽胜继承了丰富的越野探险传统。你可能会对此发表异议，抱怨说最近几年揽胜变得太花哨了。不错，没有多少车主会舍得让自己全新的2006版揽胜在砾石路上颠簸。但不可否认的是，揽胜采用的大量先进越野技术使它仍牢牢占据着高性能SUV的霸主地位，轻松迎接大自然的任何严峻挑战。
    越野指数：五颗星

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TOP6. 起亚Sorento：

    入选理由：悍马H1 Alpha对付障碍物的办法是把对方撞得粉碎而不是从上面越过去。相比之下，起亚Sorento列在这个名单上好像有点屈才了。但这款中型SUV的价格非常具有竞争力。起亚Sorento承袭了卡车诸多基因，如非承载式车身设计、标配的V6发动机、坚固的后轴和强健的轮胎，这让它即使走到公路尽头仍能勇往直前。最可贵的是，一款四轮驱动Sorento才要价20,000美元左右。
 越野指数：…….等等不对。应该是廉价指数：五颗星

TOP5. 吉普牧马人
    入选理由：这款典型的美国SUV凭借其粗犷的越野性能、紧凑的车身和与众不同的造型吸引了大量忠实车迷。当然，它缺乏温文尔雅的气质，所以不太适合作为城市代步工具。但若比攀岩能力和在羊肠小道的操纵性，吉普牧马人则独霸一方。我们为你推荐的2006年车型是吉普 牧马人 Rubicon，其标配包括坚固的车轴、前后轮锁止式差速器、4:1低转速分动箱和强大的越野轮胎。
    越野指数：六颗星

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TOP4. 吉普大切诺基：
    就总体多功能性而言，吉普大切诺基是一个很不错的选择。这款中型SUV能为你提供卓越的越野能力，但又不会牺牲很多公路舒适度。大切诺基的尺寸也恰到好处： 它既有充足的载物空间，又保持了便于越野导航的紧凑结构。论性能，搭载5.7升V8发动机和Quadra-Drive 四轮驱动系统的那款大切诺基当数该车系的花魁。
   越野指数：六星半

 TOP3. 悍马H2：
    入选理由：欢迎选择轻型悍马。悍马H2的体型不像 H1那么巨大和笨重，其越野能力也稍逊一等。但H2的小巧个头在都市非常实用，而且它吃苦耐劳的精神丝毫不比卡车差，足以应付大多数越野路面。标准版 H2和H2 SUT（多了一个露天货床）都非常出色，随你选择。如果选配后轮空气悬架，H2的性能会更优异。
  越野指数：七星

损七

第一呢

驱驱

星最多的是几颗啊。。。。10？？？

jundao905

金属漆XO

jeffu571

第一是风田FJ-C

只爱顶级

(牧马人)JEEP与SUV好像不是一个概念

唧唧歪歪

我来补充：

TOP2. 悍马H1 Alpha：

    不管从哪方面衡量，悍马H1 Alpha都是一款不招人喜欢的车。它体型笨重，行动迟缓。想用来装货？ 雪佛兰Equinox的行李厢容积比它大得多。那价格呢？ 如果你非要问，那我可以告诉你——你买不起。尽管没有一句中听的话，但悍马 H1也并非一无是处——它在野外无坚不摧的能力无人比得上。它较大的离地间隙、令人瞩目的轮胎和坚固的动力传动系统让H1 Alpha爬山涉水游刃有余。你还可以选配“越野探险”和轮胎套件，以获得更非凡的性能。

    越野指数：九星

    

  

  TOP1道奇公羊 2500：

    入选理由

    就产品本身而言，道奇公羊的天资并不十分出众，其性能与雪佛兰Silverado、福特F-150、尼桑 Titan或丰田Tundra这些对手不相上下。但其中一款公羊——Power Wagon却出类拔萃，并让 公羊成功入选我们的十佳名单。Power Wagon是一款公羊 2500，它配备了大量专业越野硬件，如前后轮锁止式差速器、电动分离式前稳定杆、33英寸越野轮胎、Bilstein避震器和一个重12,000的绞盘。

    越野指数：九星

    

xklove

除了韩国车都稀饭

xyjeep

难靠岸

这毒的厉害!

柳暗花明

大洪0511

成成612

如果是个男人，面对越野车和美女你会选择哪一个？标准答案是……两个都要。这也许说明一个问题，你永远不应该拿一个框架去束缚他，就像我们今天选择的是越野车而不是别的。当然我们的主编也会这样质疑，推荐这些越野车是不是有点不靠铺？毕竟这些车型离我们的生活有点远。这就是另一个问题了，但我觉得汽车不是冷冰冰的机械，我们也不是，偶尔摆脱思维定势，奇思妙想也会是个乐趣。

Iove

0梁子0