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标题: 2010越野e族崇礼英雄会全纪录——（--->10月5日 崇岭拾珍） [打印本页]
作者: 蒋波 时间: 2010-10-1 16:53
标题: 2010越野e族崇礼英雄会全纪录——（--->10月5日 崇岭拾珍）
1..--又见崇礼
首先作为一个e族的老会员，同时也作为e族运营中心的老员工，对于在河北张家口的崇礼县进行英雄会并且首次在河道里进行比赛，我的内心充满了期待的矛与失望的盾。作为越野e族英雄会的参与者，从06年翁牛特的6月英雄会后，我便每年的十一都准时出现在英雄会的工作现场。从历次的参与过程中我体验到了快乐、兴奋以及刺激，被全国各地到来的新老e族会员的如火热忱所感动和融化。4年来无一例外的沙漠体验也让我感受到了别样的风景和不同的人生。虽然每年的沙漠工作都相当的艰苦，但大家伙齐心协力的工作热情和高涨的情绪推开了挡在我们面前的困难。
但今天的英雄会真的没有出现在我们熟悉的沙漠中。虽然沙漠里的生活很苦，但是当你真的习惯了那种苦中作乐的生活时居然会产生一种留恋，就像是有了烟瘾的人不去抽一根就会浑身不自在一样。其实并不是只有沙漠里才艰苦，崇礼的河道赛准备工作仍然是一样的困难重重，看看草上飞、大头、陈浩南、萨勒河每天忙着在河道里陷车、拖车的周而复始我们就明白，虽然脚下没有了沙漠，但崇礼充满变数的河床对所有人依然是严峻的挑战。
虽然我怀念沙漠，但2010的崇礼英雄会注定是一场变革，这场变革源自于使e族多年来逐渐自我壮大的开拓精神。关于这些，从老拖那充满龋齿的牙的嘴里说出了难得的经典话语：
“四年的大漠黄沙，
让你我的激情渐行渐退！
与其在循规蹈矩中消沉，
不如在变化莫测中新生！
改变也许是痛苦的，
但当你必须面对改变时，
你也许更希望面对改变后的结果！
一样的你我，
不一样的T3
期待你我再次聚首又一别样的T3！”——
[ 本帖最后由 蒋波 于 2010-10-11 17:56 编辑 ]
作者: 蒋波 时间: 2010-10-1 16:57
在公司的这个小会议室里，公司各个部门的同事们为了英雄会能顺利召开，在这里经历了无数次的磋商、制定日程工作、更改 一遍又一遍，一切只是为了办英雄会的过程力求完美。
为英雄会准备的各种各样的物资把办公室几乎堆满，在陆陆续续的从北京往崇礼会址发送了几个批次以后，仍然有蛮多的物资等着发送，图片里的只是冰山一角。
[ 本帖最后由 蒋波 于 2010-10-1 16:58 编辑 ]
作者: 蒋波 时间: 2010-10-1 16:59
鉴于历次英雄会的经历和这次崇礼地形环境的不同，我对自己的行李进行了最精简的处理，但即使这样也仍然对车辆的行李箱造成了相当的压力。因为太多同事的大包小包要往车里塞了，除了因为必备的工作时没法保证正常用餐而准备的吃、喝、用的以外，还有拍摄设备、各种设备支架、后勤保障用品，总之每个车的行李箱都塞得满满的，就连我们临时征用的一辆日产NV200商务车的行李箱也塞得满满的。
[ 本帖最后由 蒋波 于 2010-10-1 17:00 编辑 ]
作者: 蒋波 时间: 2010-10-1 17:01
终于在2010年的9月30日，我们媒体部的全体同仁踏上了前往崇礼英雄会赛场的征程。其实作为报道组的成员，我们应该更早的来到这个充满莫测河道和壮美景色的地方，只是最近由于网站后台的改版而一再延期。因为随着e族规模的不断扩大和访问量、信息量的海量增多，原有的后台功能已经不能满足要求，所以技术部为了更好的报道2010崇礼英雄会的专题而赶在这些日子进行了更新工作。
作者: 蒋波 时间: 2010-10-1 17:03
最新的流行语是“北京人民个个都是堵神”，为了避开北京人民每天必修的早、午、晚三堵车的晨堵，我们特意选择了早晨九点钟以后往城外出发；本以为在这个时辰里已经可以躲开那汹涌如潮的车流，但是当我们从北五环踏上八达岭高速的第一刻起，我们就已经被淹没在缓缓蠕动的车海里。
作者: 蒋波 时间: 2010-10-1 17:04
刚开始上路就碰到了一个让人上火的事情；由于昨晚充电器拿错了，结果有俩手台完全没有充上电，结果路上报路况才说了没几分钟就完全没电自动关机了。只好在没有通联的情况下顺着高速往前开，幸好随后而来的同事们想的周到，在他们的车上备用了几个充满电的手台，所以很快我们又有了前车的路况预报。
这是在后排座上睡眼惺忪的同事。因为最近一直忙着更新改版的后台每天几乎是没日没夜的劳碌着，昨儿是2点睡觉然后早上爬起来接着干活的，他脸上的疲惫已经说明了这些日子是多么的辛苦。
作者: 蒋波 时间: 2010-10-1 17:06
顺着八达岭高速往张家口方向开去，一直到居庸关长城附近的时候车流才逐渐的变少。因为前几次走八达岭高速被堵车堵得实在头大，以至于在心里都有了堵车恐惧症，所以能顺顺当当的走到这里我已经暗自阿弥陀佛了。
作者: 蒋波 时间: 2010-10-1 17:07
终于又看到了涿鹿高速旁那块独自兀立的石山，同样的道路同样的风景同样的时间，我已经时空穿梭般的连续第四年在这里看到它了。不同的是前几次我需要继续往西行驶800km，一直要到遥远包头西的库不齐沙漠，而这次只是在它的邻居旁卧榻。
作者: 蒋波 时间: 2010-10-1 17:09
离开了涿鹿我们继续前进，转到了去张家口的高速上时卡车开始扎堆的堵在高速上，幸好只是短短的几公里距离，然后高速公路重新变的名正言顺起来，从张家口的171号高速出口下来后，时间已经是下午两点多了，我们简单的在路边的饭店吃了点东西然后继续奔向崇礼。
作者: 蒋波 时间: 2010-10-1 17:11
转过来去崇礼小路后，很快我们就在路边看到了大大的“越野e族崇礼英雄会欢迎您”的巨大指示牌，心里不由的涌起一股自豪和暖意。在e族论坛里泡了那么多年，自己已经深深的融入了这个大家庭，e族从一个襁褓里的孩子到今天的羽翼逐渐丰满，在成长过程中发生了多少坎坷曲折，我作为一个见证人深知e族能够壮大成长到今天真的是不容易，而能够克服这些困难的e族一定会成长的更好。
作者: 蒋波 时间: 2010-10-1 17:12
上次来崇礼的时候这座桥还是坑坑洼洼颠的难受，这次重新来过发现已经在大兴土木的重新建造了，为了打造旅游品牌，崇礼在各个基础设施方面都开始进行大规模的建设和改造，甚至于已经有了一条直达的高速公路，从进展来看这条高速已经基本建成，希望下次再来的时候可以方便的从高速过来免受国道的奔波之苦，那样的话从北京到崇礼应该有望在两小时左右达成，在时间成本上可以大大的降低，来崇礼避暑消夏或者滑雪都会相当的便捷，而秋季的如画美景也会让您欣赏起来更加的方便。
作者: 蒋波 时间: 2010-10-1 17:13
记得上次来崇礼的时候还是七月，那个时候记得北京的炎热可以把柏油路烤出油来，而崇礼的清凉却让我不得不穿上长袖的外套，在那个季节里几乎不容你不爱上这个长满了郁郁冲冲植被的凉爽地方；而现在的金秋十月我又看到了另外一个崇礼，一个五颜六色的、在北方的冬季即将降临前表演华丽绝唱的无比艳丽的地方，虽然这种谢幕前的美丽显得有丝悲壮，但这正是它吸引你的地方。
作者: 蒋波 时间: 2010-10-1 17:15
终于我们来到了久别的崇礼，开进了这个盛夏也不提供冷气空调的崇礼宾馆。开房间卸下自己的行李后没有丝毫休息的时间，我们就得忙着布置英雄会的各项报道工作，虽然大家都还带着满身的旅途疲惫和饥辘肠肠的胃，但是英雄会的开赛时间已经时时逼近，所以容不得一分一秒的迟缓，努力干吧。
终于可以吃晚饭啦，所以今天的进展到此为止--就此搁笔，明日再续。
作者: 黑金刚2008 时间: 2010-10-1 18:51
坐沙发慢慢看..............
作者: 皇宫伯爵 时间: 2010-10-1 18:57
愿比赛圆满成功
作者: 越野新手 时间: 2010-10-1 19:00
顶老蒋的帖子，
遗憾今年不能在英雄会上一起哈酒了，
等你回家时我与你接风。
作者: 穿拖鞋抽烟 时间: 2010-10-1 20:34
继续等大片，呵呵~祝愿圆满成功~
作者: superbike 时间: 2010-10-1 21:04
耐心等待~~~~~~
作者: 赵瑜 时间: 2010-10-1 22:44
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: 行走天涯海角 时间: 2010-10-1 22:46
耐心等待大片啊
作者: 断电了 时间: 2010-10-1 23:43
标题: 比赛圆满成功
比赛圆满成功
作者: 蒋波 时间: 2010-10-2 00:04
2..-- 探班大营
9月30日的工作一直持续到凌晨一点多方才结束，急匆匆回了房间里草草洗下便昏沉沉的入睡了，崇礼的夜晚实在是太冷，我盖了一床被子仍然感觉到有些凉，又从橱柜里搜出来一条毛毯铺在被子上，可毛毯上的一种类似于新家具的味道实在让人无法接受，强忍了一会又把毯子扔回到它原来呆着的地方。也不知道睡了多长时间，我被早上吃饭的铃声振醒，拿过手机一看，已经是七点钟了，我努力的睁开沉重的眼皮起来去餐厅集合。
走到院子里方才发现大家已经都起来在准备一天的工作了，院子里原来停的满满当当的车已经走了一批，剩下的也都在忙碌的准备出发或者去营地、或者去赛道，我赶紧的奔向餐厅去吃早点。
[ 本帖最后由 蒋波 于 2010-10-2 00:30 编辑 ]
作者: 蒋波 时间: 2010-10-2 00:05
饭毕回来的时候，看到所有的工作车都已经停在了院子里开始贴工作贴。原来大营已经开始实施准入制度，凡是没有工作车贴的车辆一律不准入内。所以在进入大营前一定要把车贴贴上。大家在院子里一片的忙碌开干起来，因为好多的车辆都是远道而来，车身上难免会有很多的灰尘甚至是泥巴，要想把这些粘的牢牢的脏东西弄掉还真是不容易。
历年的英雄会都不缺乏小会员，今年同样也不例外，这个小宝宝看到我给他拍照片的时候仍然是一副泰然自若的模样，看来已经是自小行走江湖见惯了世面。
作者: 蒋波 时间: 2010-10-2 00:06
我们也赶紧的去报到处领来了属于自己工作车的标贴，我们的NV200商用车是40号，为了报道方便而开来的工作人员私家车标致206是39号，为了贴这一圈花花绿绿的标贴我们还特意把车用水稍微洗了一下，还真别说，贴了英雄会标贴的车看起来比原来的单色车身看起来确实扎眼了很多。
作者: 蒋波 时间: 2010-10-2 00:07
贴完了车标我们马上开车驶出了崇礼宾馆奔向英雄会的大营。八点来钟的崇礼对于这个生活节奏挺慢的地方来说还为时尚早，大街上的车并不多，我们飞快的就开出了县城驶上了车流稀少的城外大道。
作者: 蒋波 时间: 2010-10-2 00:08
今天已经是十一国庆了，也是T3英雄会正式报道前的最后一天，很多参赛的车队和观光的旅行团已经开始陆续抵达。在离开崇礼县城没多远的地方我们就开始陆陆续续的见到各色各样的车辆了，其中颇为引人注目的是各式的房车和拖着小拖车的各种车辆。其中的一辆捷达实在是另类它居然拖着一辆比它尺寸宽好多的小房车，为了能够看到超宽的房车后面的路况，捷达的倒车镜上特意安装了加宽的倒车镜。
作者: 蒋波 时间: 2010-10-2 00:09
因为崇礼县城到张家口的公路上车流稀少，而道路状况相当不错，路况视线清晰而且柏油路面相当平整，所以我们同行的标致206忍耐不住我们的NV200四平八稳的车速，开始疾速向前去享受它在公路上的驾驶乐趣。既然英雄会的越野赛道不适合它，那么享受下它能够得到的乐趣应该也是不虚此行了。
作者: 蒋波 时间: 2010-10-2 00:09
大约从县城出发行驶了30km左右的路程，路边开始出现一个人字形路口，上面显示张家口向左天堂向右。从这个路口开始道路就会开始慢慢的变窄了，而且道路也从柏油路面逐渐的变换成混凝土路面。继续向前大概一两公里的距离，在通过一座标着“危桥限重10T”的桥梁后，路口有了一个英雄会营地的向右转弯的路牌，顺着这个路牌一直行驶大概十公里左右就是决赛的赛道地址了。
作者: 蒋波 时间: 2010-10-2 00:10
继续顺着指示牌标定的方向前进，道路开始变窄而路两边的大树却愈发的密集，在道路的右侧是个河谷地带，河谷里有不少的村庄民居遍布在右侧山脚下的位置。顺着这个河谷边的公路一直开到下一个人字形路口就会看到崇礼英雄会的大牌子立在路边。在这个人字形路口的右边河床里就是决赛赛道的发车点了，我们看到赛道上仍然有施工车辆在做紧张的最后收尾工作，在河谷对岸的小山上就是本次英雄会的通讯中继点所在地。
作者: 蒋波 时间: 2010-10-2 00:12
在这个丁字路口顺着道路的指示向左转后，我们会看到彩旗飘飘的如画境地。金秋的十月正是阔叶林的树叶变黄凋零的时分，从树叶变黄到最后落叶的短暂时刻也正是它们最美的时候，参天而笔直的大树把道路上方的天空几乎完全遮蔽住，一副如诗的画卷就此铺就开来。
作者: 蒋波 时间: 2010-10-2 00:13
为了英雄会的顺利召开，也为了展示崇礼的良好精神面貌，辛勤的公路养护人员在尽力的打扫干净公路。劳动人民的智慧永远是无穷的，既然崇礼人民用不上北京城那先进的自动清理地面机械，那么自己动手做做改装弄个简易的却也是没有问题。只是和这个拖拉机拖着的工具会车的时候一定要记得保持足够的车距，否则你的车漆很可能就会被那些飞舞的扫把横扫一遍，那可不是一把钥匙划一道车漆那么简单的事情了。
作者: 蒋波 时间: 2010-10-2 00:14
终于我们驶入了崇礼英雄会的大营所在地。进入营区首先映入眼帘的当然是那顶巨大的主帐篷，自打08年我们见识了dakar组委会在赛事中所使用的500平米主帐篷后，我们深深被那种气势和规模所吸引。从08年的库不齐英雄会开始，在e族英雄会中所使用的主蓬面积已经完全超过了它们规模的数倍，这应该是件值得所有e族的会员自豪的事情，因为起码在这个方面可以体现出e族在举办大规模活动中的能力、承受力和规模已经达到了相当高的水平。
作者: 蒋波 时间: 2010-10-2 00:16
位于主帐西侧的是主席台的位置。主席台由钢支架结构平铺成阵列组成，在钢结构上平铺上木板作为受力台面；整个主席台座落在一个由土堆堆砌的大约一米高的平台上，背景墙则整个由金属板组成，比起前几届的帐幕结构要扎实的多，不用担心秋末冬初季风对这个整体产生影响。此次主席台的搭建从结构和工程量上来说应该是花费了一番大力气的。
作者: 蒋波 时间: 2010-10-2 00:17
位于主帐另一侧略小的则是今年的主题音乐节舞台所在地。为了丰富e族英雄会的节目安排，使其真正的变成一个越野人聚会的真正嘉年华而非仅仅是一项豁车的赛事，组委会专门安排了丰富多彩的项目，其中的fb-max音乐会便是其中之一。舞台的搭建已经处在最后的完工当中，节目的编排也在紧锣密鼓的进行，至于是谁出现在节日的舞台上呢？请大家耐心的静候几日，答案很快就会揭晓。
作者: 蒋波 时间: 2010-10-2 00:18
由于今年的主帐、副帐、主席台、舞台等设施带来了用电量的激增，所以像往年那样设置临时的发电机就会面临着功率不足和不稳定的隐患，这些都会造成故障增加的可能性，为每年一度的英雄会完美落幕留下不安定因素。有鉴于此，崇礼电力部门专门为营地的用电设施进行了增容改造服务，并派遣了专业人员随时准备应对突发事件以保障英雄会的顺利进行。
作者: 蒋波 时间: 2010-10-2 00:19
对于工作人员来说一个好消息是再也不用撅着屁股在沙漠里挖坑安装临时卫生间了，虽然条件依然的简陋，卫生间里也不会有加热的坐垫、洗pp的热水和吸水纸张，但比起去年在沙漠里的那些像小炮楼一样的临时卫生间，这里已经足够值得大家高兴一下了。
在主席台正对面的远处是两排的小帐篷。这是给论坛的认证商家作产品展示用的，面积分为4x4平方和3x3平方两种，今天中午为止进驻的商家还不算多，大概很多人都还在路上吧。
作者: 蒋波 时间: 2010-10-2 00:20
既然是英雄会，那么和英雄相配的两种东西自然是一样都不能少。自古美女配英雄，e族里从来都不缺美女，每年的英雄会她们都是一道华彩；而配英雄的美酒自然也不能少，我们到达营地的时候刚刚搬下了一卡车的酒，想要开怀畅饮么？那就来崇礼英雄会吧，美酒管够，欢迎大家在庆功宴上开怀畅饮。
作者: 蒋波 时间: 2010-10-2 00:22
马帮的势力近年来在e族颇有愈演愈烈之势。在e族的各项活动中，无论是比赛、穿越、聚会还是公益，它们都搞得有声有色，颇为热闹。作为崇礼英雄会最早进驻的团队之一，马帮早已在大营内建立起了自己的底盘，无论是从人员数量还是车辆数量以至帐篷数量上，马帮的气势都是可圈可点的，它们甚至在自己的营门口搭了个辕门，上面高挑着马帮的大旗。
作者: 蒋波 时间: 2010-10-2 00:24
今天是十月一日，明天才是正式的报道日，所以大量的车队都还在到崇礼的路上。在宿营区内我们没有看到太多的帐篷，路上见到的宿营车也很多没有在这里出现。但营区内的FB配置仍然不缺典范；从连片的敞开式帐篷到三居室的多功能帐篷到车顶棚到单人帐篷，营区内五花八门的设备算得上是应有尽有。喜爱露营的朋友其实不用到大商场去跑断腿的兜圈看，来e族英雄会的宿营区走一遍就可以了，从功能到外形到移动的便利性一次搞定。
作者: 蒋波 时间: 2010-10-2 00:25
由于英雄会预赛赛道的确定一直在变化中，所以最后的定型还在几个方案中选择，我们骑着一辆ATV在预赛区域内大概的走了一下，感觉对于ATV来说没有什么难度，对于汽车组来说考验主要来自于车辆的接近角和离去角，难度并不大。要想取得好成绩其实最大的障碍并不是来自于车辆，而是来自于赛手本身的心理素质，控制好车辆是非常明智的选择。因为对于英雄会来说，比赛本身的难度并不是最重要的，T3的精神才是永恒的主题。
作者: 蒋波 时间: 2010-10-2 00:27
临近中午时分，为了抢在第一时间发稿，以便向广大的e族会员播报崇礼英雄会的最新情况，我们急匆匆开车离开营地返回六十公里外的崇礼县城，在路边我们看到这种小沙果，颜色十分的讨人喜欢，卖果子的老农也是一脸的诚恳模样，于是我们买了一份10块钱4斤的和一份10块钱3斤的沙果，吃起来感觉还不错，如果大家有机会可以来品尝一下。崇礼的秋季十分的干燥，多吃吃水果还是很有好处的。
回去的路上我们在一个山路急弯的路边看到了崇礼难得的溪流，大概是最近多雨的原因吧，崇礼的这种季节性河流开始多了起来，记得七月份我们来崇礼的时候很难找到一条这么大溪流的，尤其是在西沟那个位置更是难得。如果崇礼一年四季都有这样小河的话，那么崇礼会变得更加的有魅力，因为在这个有山有树有草原的地方惟独最缺乏的就是水了。
作者: 蒋波 时间: 2010-10-2 00:28
傍晚的时候崇礼开始下起来雨，雨量时大时小的一直到晚上都没有停，天气也随即变得冷了许多，由于要更新新闻，我们一直呆在崇礼的招待所里没有出去，也不知道大营那边的DX们过的怎么样。吃过晚饭后我们决定出去拍一下崇礼的夜景和连夜守候在报到处的同事们，看看他们工作的环境如何，已经八九点钟的样子了还是有不断的有车队前来报到，根据他们的报名表，今年大概有八十个车队要来参赛，而截止到目前为止报名数还不到四分之一，看来明天有一场硬仗要打，更艰苦的工作的等待着e族工作组的全体同仁，大家努力干吧。
作者: 越野拖拉机 时间: 2010-10-2 01:32
原帖由 蒋波 于 2010-10-1 16:53 发表 
虽然我怀念沙漠，但2010的崇礼英雄会注定是一场变革，这场变革源自于使e族多年来逐渐自我壮大的开拓精神。关于这些，从老拖那充满龋齿的牙的嘴里说出了难得的经典话语：
“四年的大漠黄沙，
让你我的激情渐行渐退！
与其在循规蹈矩中消沉，
不如在变化莫测中新生！
改变也许是痛苦的，
但当你必须面对改变时，
你也许更希望面对改变后的结果！
一样的你我，
不一样的T3
期待你我再次聚首又一别样的T3！”——
你丫的，引用我的东西还理直气壮的，鄙视。
作者: 快乐男生 时间: 2010-10-2 14:46
这么晚还有来的，可见大家是多么有热情！
作者: xbtony 时间: 2010-10-2 20:34
没去成很遗憾。
作者: JEEP~2020 时间: 2010-10-2 20:55
愿比赛圆满成功·········期待···战果···········
作者: 蒋波 时间: 2010-10-2 23:15
3.--最后的备战
十月崇礼的第一场雨顽强的坚持了一夜没有休止，一直到早上起来雨还在淅淅沥沥的下个不停，这场雨使崇礼的气温明显的降低。习惯于7点钟起床的我现在开始后悔昨晚喝的那一大杯咖啡了。那种棕色的东西在粉身碎骨后和水掺杂在一起产生的作用让我脆弱的神经饱受折磨，由于太晚休息而不能使睡眠深入的问题加上大脑被咖啡刺激后异常兴奋的原因让我几乎一整晚没有睡好。
[ 本帖最后由 蒋波 于 2010-10-2 23:16 编辑 ]
作者: 蒋波 时间: 2010-10-2 23:16
依照昨天的惯例起来后去食堂吃了早点，然后打点行装准备今天的任务。由于昨天报名的车队只占了总数很小的比例，因此今天在报道处的工作就会显得异常的艰巨，昨晚的例会中强调了要临时增加了人手以应对即将蜂拥而至的车队和会员。我们也决定先去报到处去报道现场的情况。但是到了报到处我们发现来的太早了，来报名的并没有几个人，估计是车队大部分还都在来的路上，于是我们临时决定先分出一部分人手去大本营看看经历了一夜秋雨的洗礼营地变成了什么摸样。
作者: 蒋波 时间: 2010-10-2 23:17
雨仍然在下着，倔强的不肯有一丝的停歇。据说这是崇礼历史上十年未曾有过的国庆节雨水，这不由得让我想起来英雄会的历史，在前三年的库不齐沙漠英雄会中有两年的比赛是在雨中进行的，这在库不齐当地也是十分罕见的事情，难道说e族的英雄会成了屡试屡爽的祈雨节？
我们不再表述县城到崇礼的路途，迎着雨水我们很快来到了决赛的场地。眼前看到的一幕真是让我们惊讶不已，宽阔的河道上已经遍布着插满了红色的小旗，看来是为了决赛发车阶段不发生意外，工作人员已经连夜冒雨把河床上的赛道用旗帜标示出来了。
作者: 蒋波 时间: 2010-10-2 23:18
拐过决赛河道旁的路口，我们驶入了那条通往大本营的小路。在这条小路上行驶的车辆比昨天有了明显的增加，由于在我们前面有慢车的原因，在短短的几公里路段内我们居然和前车、后车组成了一条小小的车队长龙，大概有十几二十部车的样子。依照这种情形进行下去的话，在今天大量的报到车队到达后这里的车流量将会剧增，很有可能会引起道路拥堵。对于崇礼这个地广人稀的小县城来说这可能会是件绝无仅有的事情。
作者: 蒋波 时间: 2010-10-2 23:19
大概因为一夜秋雨导致温度下降的原因，我们发现路上的树叶比昨天变的更加的黄了，而且变黄的数量面积也变得更多。由于雨水的冲刷使树叶和树干变的非常干净，因此它们在镜头里也显现的更加艳丽、生动。而水汽和雨云在道路两边半山腰上的积聚也使得山上好像蒙上了一层细纱，使得一贯看起来有些突兀的山体如今显得竟然有了些许的妖娆。
作者: 蒋波 时间: 2010-10-2 23:20
当我们驶入营地后，我们马上发现这里和昨天的情景已经完全不同了。昨天来的时候我们还在为营区道路上飞扬的尘土而抱怨，结果在经历了一夜的秋雨后，营区已经变成了水乡泽国。昨天飞扬的尘土已经在雨水的混合下变成了一片泥泞，尤其是在大营和主席台交界的地方，雨水已经积成了小小的泥潭，让两驱的小货车寸步难行。好在来到营地里的都是四驱车辆，所以进进出出的对会员们来说基本没有什么困难，甚至于好些人对这意外的越野场地变的很有些兴奋，来来回回的在里面跑着。
作者: 蒋波 时间: 2010-10-2 23:21
因为下雨后气温骤降的原因，营区内原先搭设的一些帐篷已经被撤离了，看来软蓬应对突如其来低温侵袭的能力还是有些不足。不过仍然有不少会员坚持在营区内搭帐篷露宿，其实和往年的英雄会相比今年的气温条件和雨水情况并不会更差，只是泥泞的路面和泛着潮气的湿漉漉地面不如沙地来的好打理些而已。这也算是热爱越野运动、热爱生活的人所做的一种妥协或者牺牲吧。
作者: 蒋波 时间: 2010-10-2 23:22
ATV以它的小巧、轻便、移动性好、越野能力强等特点已经成为了越野e族会员们的新宠，在去年的库不齐英雄会中我曾经骑着一辆ATV在沙漠中跑了差不多三个打卡点，也被这种轻盈小车的能力所折服。在今年的崇礼英雄会场地内可以看到大量的ATV车辆，拖载它们的小拖车也是遍地皆是。今年e族特意设立了ATV组的赛事，也为喜欢这项运动的车手们提供了可以一展身手的机会。
[ 本帖最后由 蒋波 于 2010-10-2 23:49 编辑 ]
作者: 蒋波 时间: 2010-10-2 23:46
说起野外宿营的话，房车当然是最好的选择了。而结构简单、售价低廉的小型拖曳式房车和驮载式升顶箱比起大型的专一房车拥有者更高的便捷性和延伸性，我们很高兴的看到e族的会员们已经越来越多的拥有了这些可以极大提供野外生存舒适性与便利性的设备。在宿营地内我们再次见到了昨天在路上遇到的那辆拖着房车的捷达，看来它的小日子过的不错。
[ 本帖最后由 蒋波 于 2010-10-2 23:48 编辑 ]
作者: 蒋波 时间: 2010-10-2 23:51
营区内的彩旗飘飘，它们用来标示着道路划分、禁止入内和行走方向。第三张图上的白色旗帜是预赛赛道的标志旗，用来指引参加预赛车辆的行驶路线。
作者: 蒋波 时间: 2010-10-2 23:53
营地内虽然泥泞不堪，但是如果你能小心驾驶和选对路线的话，两驱车辆进来也不是什么问题，这辆普桑就开了进来，我们进来时开着的标致206小车也没费什么劲就开到了营地宿营区的里面。但是截止到晚上11:30得到的消息是营区的泥泞程度已经到了十分难行的地步了，一脚踩下去基本会没到脚脖子，明天的赛场将会是一次艰难的考验。
[ 本帖最后由 蒋波 于 2010-10-2 23:56 编辑 ]
作者: 蒋波 时间: 2010-10-2 23:58
说到酷车时代赛车俱乐部，e族的会员们想必都会非常的熟悉了，今年的英雄会它们带来了几辆让人颇为眼红的酷车；一辆硕大的福特皮卡、一辆尾箱内驮着房车升顶箱的改装的让人牙痒痒的丰田皮卡和一辆后援卡车，拍摄卡车的时候正值中午时分，从卡车上的厨房内传来的阵阵红烧肉的香味让人禁不住的往肚里咽口水。另外营区内还停着不少的福特新锐F-150 SVT大型皮卡以及悍马的H2/H3。
[ 本帖最后由 蒋波 于 2010-10-3 00:00 编辑 ]
作者: 威狼 时间: 2010-10-3 00:01
有了你们，才能让我们这些没有机会去的车友们过过瘾；谢谢啊
作者: 蒋波 时间: 2010-10-3 00:03
一个要重点介绍的内容是今年英雄会上首次出现了专业的buggy赛车。这是由苏州一家企业生产的车型，目前主要是供出口，国内也有极少辆的销售。从一部专业赛车的价值来说它并不算很昂贵，大概在25-30万左右的样子，很适合那些专业的玩家和跑沙漠赛的车队选用。这部车选用了美国通用的发动机和无级CVT变速结构，后置后驱驱动形式，它的带推杆结构的前三角臂和带拖臂结构的后三角臂颇有些欧式buggy的风格，和大部分美式buggy的正三角臂结构略有不同。从减震筒的尺寸来看应该是2.5吋x10吋以上的级别并配有副减，总行程应该不低于400mm并前后配有限位带。
作者: 坚若磐石 时间: 2010-10-3 00:05
去不了了，只能在这视觉享受了，谢谢报道组。
作者: 蒋波 时间: 2010-10-3 00:08
这三部赛车将组成一支T3赛队由国内著名的三位参加过dakar拉力赛的车手何近东、、江耀桓、驾驶来参赛，这个强大的组合将是今年崇礼英雄会的一大看点。不过对他们不利的是今天的大雨将会影响这部buggy赛车的皮带式传动系统，强劲的发动机因为皮带式的传动会不会由于雨水的影响而产生打滑，从而影响动力的可靠传递？由于没有安装差速锁，它在泥泞河床里的通过能力将经受严峻考验，车手个人对于这些不利因素的克服能力将对整个赛队的成绩产生极大的影响。
[ 本帖最后由 蒋波 于 2010-10-3 00:11 编辑 ]
作者: 蒋波 时间: 2010-10-3 00:13
看完了营区我们接着来看下明天的预赛赛道吧。和预赛赛道内的泥泞相比，营区内的那点小泥小水简直就是不值一提了。我们进入今天的赛道进行拍摄时发现在第一个陡坡前预先挖设的炮弹坑已经变成了一个个陷马坑，极为湿滑的路面让一切从它上面滚动的轮胎都会失去抓地力。这辆路虎发现在赛道里行驶的时候便遭遇了一些麻烦，它的公路HT胎被泥土变成了一个几乎没哟抓地力的大圆饼，在里面来回挣扎了好几圈才算脱困，看来明天的比赛在这里是有热闹看喽。
[ 本帖最后由 蒋波 于 2010-10-3 00:20 编辑 ]
作者: 蒋波 时间: 2010-10-3 00:27
一个好消息是在中午崇礼的雨已经暂停了，虽然在下午又有些零星的雨水下来，但到了傍晚后天空总算是没有雨水再次降下来，相信赛事组的同仁们应该可以松一口气了，因为雨若是越下越大的话，预赛的几个大坡肯定是赛车开不上去的，那样他们又得去更改赛道了。
补上几张从大本营回到报名处和验车处拍的图片。截止到2号下午6时许报名的车队不完全统计应该在50支左右了，总计的报名车辆已经接近一千辆，并且还有车辆在路上陆续赶来，印制的车帖和报名配发物品已经近乎发放殆尽，正在紧急赶印以便让每个渴望崇礼英雄会车贴的会员都可以满意。今天的室外温度接近于零度，在报名处几乎无遮无挡环境下工作的e族工作人员和志愿者们已经工作了一整天，十分的辛苦，并且他们还要继续的工作到夜间10点钟的报名关门时间甚至还要再延长以便让每一个远道而来的e族会员们可以参加英雄会；他们没有丝毫的怨言，也没有时间去发牢骚，努力的工作、完美的工作才是他们在这个岗位上的唯一目的，在此向他们表达下衷心的致意。
明天就是2010年10月3日了，越野e族崇礼英雄会将正式开战！请大家拭目以待。
[ 本帖最后由 蒋波 于 2010-10-3 00:28 编辑 ]
作者: 黑金刚2008 时间: 2010-10-3 00:42
组取得好成绩..............
作者: 疯火轮 时间: 2010-10-3 01:26
谢谢蒋波！图文并茂！顶老乡！顶才子！
作者: 李枫 时间: 2010-10-3 15:20
作者: cz395335714 时间: 2010-10-3 16:33
真的 开眼···去 不 了 只有在 这逛游了
作者: 快乐男生 时间: 2010-10-3 17:23
期待！期待！
作者: 不是左撇子 时间: 2010-10-3 19:56
顶...........非常仔细精彩的报道
作者: JEEP~2020 时间: 2010-10-3 21:32
辛苦啦 蒋哥 ···········
作者: 倒挡80迈 时间: 2010-10-4 09:30
看来还没有时间现场报道呀
作者: 会飞的鱼儿 时间: 2010-10-4 10:15
工作人员及志愿者们辛苦了，期待下面更精彩的报道~~~~
作者: ---楼--- 时间: 2010-10-4 16:11
一定要去啊，，，
作者: 猿人 时间: 2010-10-4 19:20
十分过瘾，期待后续报到。
作者: 康恒 时间: 2010-10-4 22:00
风风雨雨的，辛苦了。
继续呀
作者: 下雪天 时间: 2010-10-5 00:52
十分过瘾，期待后续报到
作者: rubicon_0101 时间: 2010-10-5 14:14
靠，兄弟啊，你就没去北大营地转悠转悠吗？我2号中午到的，没看到你哦。帮顶了。
作者: 蒋波 时间: 2010-10-5 16:05
原帖由 rubicon_0101 于 2010-10-5 14:14 发表
靠，兄弟啊，你就没去北大营地转悠转悠吗？我2号中午到的，没看到你哦。帮顶了。
我擦我擦 。。。我一天都在那转悠来着 。。。鹏鹏也来了 。。。给你打电话死活打不通 。。。
。。。。。。。。。。。。。。。。
因为预赛结束后忙着做新闻页的更新。。。所以预赛的帖子发晚了 。。。现在就和决赛的一起补上来哇 。。。
作者: 蒋波 时间: 2010-10-5 16:05
崇礼的老天爷很给面子，早上起来的时候发现天空中漂浮的只是点点白云而已，预赛的清晨终于变成了所有人都期望的好天气。一大早六点多我们从温暖的被窝里钻出来急匆匆的赶往大本营，在县城外的大道上还碰到了一大队运送风力发电设备的卡车。因为发展大力发展旅游业的关系，崇礼在它的山区的很多风头山口上安装了大量的风力发电机，这既是一种绿色环保的设施，也是增加了旅游观光的景点。
作者: 蒋波 时间: 2010-10-5 16:06
持续了2天的大雨造成的营地泥泞状态在今天早上仍然被延续。但是状况已经比昨天要好的多了，因为崇礼土质的特性，水分的渗透率还是很快的，所以在早晨的是时候所有的道路已经基本都可以通过小车了。在主席台前昨天受大雨影响最大的地方已经被完全覆盖上了一层灰色的沙土，完全可以保证开幕式和发车仪式不受影响正常开幕。
作者: 蒋波 时间: 2010-10-5 16:07
经过了连续几天的紧张施工，宽大的主席台已经在今天早上的第一缕阳光照射在大地之上的时候搭建完毕，主席台上复杂的的网架上搭载了密密麻麻的射灯和音响设备，尤其是那个音响的威力，在我不知情的状况下突然启动试音的一瞬间，由于我离的太近，我感觉自己整个身体都在共振颤抖，我很愤怒的瞪了那个调音台上洋洋得意的家伙，赶紧的跑开了。
作者: 蒋波 时间: 2010-10-5 16:24
大概九点钟的样子，2010越野e族崇礼英雄会的开幕式正式开始了，张家口市gov-ern-ment的代表，崇礼县gov-ern-ment的代表已经越野e族运营公司的CEO辛华都发表了热情洋溢的讲话。开幕式的高潮时几百上千个气球被放上天空和五彩的烟花迸放在主席台上，大家一片欢呼声。
[ 本帖最后由 蒋波 于 2010-10-5 16:25 编辑 ]
作者: 蒋波 时间: 2010-10-5 16:26
开幕式的最后一项就是崇礼英雄会预赛的发车仪式。因为预赛的结果将直接影响到决赛的排名顺序，决赛的发车名次将有可能会影响到最后的总成绩，所以预赛中很多有实力的车队还是跑的相当卖力的。
作者: 蒋波 时间: 2010-10-5 16:27
和往届英雄会相比，今年崇礼英雄会最大的特点就在于专业车队和专业车手的参加率大为增加，而更为专业的车辆也比率也更高。其中最为引人瞩目的当属由赵永国、何旭东、江耀桓三位参加过dakar拉力赛的职业车手所驾驶的1辆重心baja和2辆buggy赛车，可惜的是在发车后那辆重型baja发生了意外导致延误了完赛时间，不过在经过了技师紧急处理后baja坚持完成了比赛，另外2辆轻型的buggy赛车则完赛的非常漂亮，它们从我面前飞速掠过的时候卷起的石子漫天飞舞，差点打到我的身上，看来下次一定要注意这几个可怕的家伙。
作者: 蒋波 时间: 2010-10-5 16:40
今年英雄会的比赛如果评选最有意思车型搭配的话，那这个由2辆悍马H2和一辆小铃木吉姆尼组成的T3赛队肯定会当仁不让成为首选。当它们仨从我面前通过的时候我差点以为自己看花了眼，一辆巨大的H2从我面前呼啸而过，然后吉姆尼像影子一样跟在后面，在它从我面前出现以前它的身影一直被前面那辆H2的巨大截面完全覆盖，所以它出现在镜头里完全出乎我的意料。
[ 本帖最后由 蒋波 于 2010-10-5 16:44 编辑 ]
作者: 蒋波 时间: 2010-10-5 16:42
在所有的参赛车辆中，恐怕这个由路虎卫士和奔驰G越野车组成的赛队是最富有FBLIFE情趣的了。它们居然在车顶的行李架上装着帐篷和露营用品慢悠悠的开了过来，丝毫没有前面那些赛车发出雷鸣般咆哮声狂奔而过的感觉，看来对于它们来说，享受这种T3比赛的乐趣才是最重要的，名次的好坏并没有看得很重；当然也不排除这是他们的疑兵之计，预赛中实力先不暴露出来，等到决赛的时候再突然爆发，因为路虎卫士和奔驰的G的实力是所有越野人公认的强大，一旦它们轻装上阵谁都不可小视。
[ 本帖最后由 蒋波 于 2010-10-5 16:46 编辑 ]
作者: 蒋波 时间: 2010-10-5 16:47
今年比赛的另外一个热辣车型当属悍马品牌的车系了。除了目前已经比较常见的H2/H3车型外，居然连身高马大十分罕见的军用H1车型也来凑热闹了，预赛的河谷赛道非常多弯，所有对于H1这种大型的越野车辆来说十分的不便，或许明天的宽阔河谷地带才是它们发挥的理想之地。另外在比赛的队伍里还出现了一辆比较少见的类似H1的车型，虽然和H1是一样的独立悬架车型，但是车型尺寸要小的多，外貌特曾也有明显区别，看起来有点像以前沈飞曾经造过的飞鹰车型。
由于今天参加预赛的车队多达八九十个，而比赛的最后成绩仍然没有统计出来，所有没有办法为大家一一介绍所有赛队的具体比赛情况，只能先发一些有特色的赛事中的比赛图片让大家先睹赛队的风采了。
[ 本帖最后由 蒋波 于 2010-10-5 16:52 编辑 ]
作者: 蒋波 时间: 2010-10-5 16:54
在汽车组比赛结束后，接着往下进行的是ATV组的比赛。但是在赛事组把汽车组赛道更改为ATV组赛道的过程中，由于原定的ATV第一个陡坡泥泞无比，导致了试赛道时发生了小小的意外，组委会进行了更改赛道的决定。在运用工程机械进行了短暂的施工效果不佳后，决定直接放弃第一陡坡而直接由第三陡坡绕过去。
作者: 蒋波 时间: 2010-10-5 16:55
更改后的ATV组赛道仍然有一个相当陡的坡度，但是由于地面没有先前赛道的那么泥泞，所以危险性大大降低而观赏性仍然存在。在ATV组的赛手中有一个女赛手，她在比赛的过程中所有障碍完成的非常漂亮，尤其是最后一个障碍中一次冲坡成功，完成了很多男选手要反复几次才完成的动作。
ATV组的比赛还是相当激烈的，从这个断掉的车把上可见一斑。
[ 本帖最后由 蒋波 于 2010-10-5 16:56 编辑 ]
作者: 墨文化 时间: 2010-10-5 17:27
羡慕啊
就 是没有时间啊
作者: 长白山疯子 时间: 2010-10-5 22:19
标题: 强悍啊！！
帅！！太帅！！！老羡慕了！！
作者: 小吉快跑 时间: 2010-10-5 23:33
记录片没完，请继续，谢谢！楼主辛苦了
作者: dachuitadie 时间: 2010-10-5 23:50
从老蒋的帖子里感受崇礼T3。很爽，很过瘾。
作者: 蒋波 时间: 2010-10-6 19:34
点击下图可以查看预赛全部精彩图片 。。。
[ 本帖最后由 蒋波 于 2010-10-6 20:20 编辑 ]
作者: 雪凌 时间: 2010-10-6 19:40
打不开好像
作者: 蒋波 时间: 2010-10-7 10:33
原帖由 雪凌 于 2010-10-6 19:40 发表
打不开好像
咦 。。。可以哇 。。。木有问题哒 。。。
作者: 蒋波 时间: 2010-10-7 10:37
2010年10月4日，崇礼英雄会汽车组决赛的时刻终于到了。今天依然是朗朗晴空万里无云，7点钟起来的时候还稍微有些凉，但是到了艳阳高照暖洋洋的太阳照在身上的时候居然发现有些热。我们早早的在发车前来到了决赛河道的岸边寻找理想的拍摄点，虽然比赛地点在崇礼算是比较偏僻而且植被相对较少，但是有些地方看起来景色还是不错的。我们在静静的河岸边欣赏着这些美景，也在等待着激动人心的时刻到来。
[ 本帖最后由 蒋波 于 2010-10-7 10:38 编辑 ]
作者: 蒋波 时间: 2010-10-7 10:38
路边的村庄似乎还在恬谧的睡梦中没有醒来，虽然已经是日头高照，但是依然看不到几个老乡，倒是每个村庄的路口都有当地的派出所警员在做着巡视工作。因为赛车在比赛完毕到达终点后，要沿着公路返回发车点，所以道路上的安全警戒工作会十分繁重，感谢辛勤的执勤民警们放弃了难得的国庆大假休息来为T3赛事做贡献，有了他们组委会的工作才能进展的更有序。
作者: 蒋波 时间: 2010-10-7 10:41
在离发车点大概几公里的地方有一处宽阔的河道，在河道靠近岸边的地方组委会修建了一处高台，高台长达数百米，上面搭了不少的凉棚以供媒体和观众们更方便的观看精彩的比赛。高台往出发点方向不远处是座大桥，赛车将从桥梁下面穿过，因此这两个地方是观看比赛的绝佳场所。因为桥梁下的涵洞内水流逐渐放缓，因此河道内淤泥众多并且极其松软，赛车一旦选错路线开进去就会寸步难行，因此我们把这个靠近观景台的地方戏称为“gov-ern-ment指定陷车区”，而随后的比赛过程也证明这一称谓绝无妄言。
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