换了爱巴赫短簧 群友帮我p了下图 看着挺带感

大小圣来了么

                 先来个 高视角 45度 前          黑色大灯 中网改过以后曲线和引擎盖隆起部分连接                            45度 低视角 下中网 三根 改两根 视觉上 增加了撞风面积 看着运动点 其实然并卵 呵呵           老款雾灯框造型匹配          都是两根很辐                           黑色 大灯边框~黑色中网~黑色引擎盖线条~黑色A柱底部~黑色反光镜底座 ~黑色B柱 ~黑色C柱 ~黑色尾翼~黑色尾灯                 轮毂也是 银色车面+黑色边框                 侧面的大面积横置黑色块 主要是为了前后搭配而且中间黑色 能让视觉感受更低矮一点                 请无视我后门上的VW贴纸被刮擦了 露了底漆 先贴纸盖住 以后再做油漆吧                                                                    本来后挡风边框就是黑色底 + 尾翼做黑色+尾灯做黑框 一黑到底                 连排气尾喉都是一层黑色积碳呵呵呵呵                 下面上 短簧的前后对比图                 万代贴纸！！！！！          高达！！！！！          现在孩子的同年 真是凄惨只能看看 光头强和巴拉拉小魔仙                                            原车 前轮间隙 我比过隔壁的新车 应该是五指多但是我自己的车因为已经跑了5年多了难免会有弹簧疲软老化的情况          4指半（还有一台同年的11年老途观已经老化到4指不到了比我严重）                                  装上以后3指                                                   原车的后轮 5指 老化的不明显 毕竟发动机+刹车重心长期都是前移的后弹簧的压力小一些                                                   装上爱巴赫短簧后也是3指                 老实说 我原本的期望是4指就完美                 因为毕竟难免哪天会有满载的情况而且我换短簧的目的并不是通常那些玩家的降低车身的视觉效果为目的          我只是为了在转弯的时候 减少侧倾的角度让弹簧支撑力更强一点点                 不过这些担心 在我试过短簧以后就完全忘记了感觉真的很好我个人非常喜欢                 如果是HR的短簧 会更硬 我还是很满意 爱巴赫的效果                 【转载自爱卡汽车】