丰田陆巡LC200改装，该如何选择减震器？

遇见彼岸花开

丰田陆巡LC200是目前越野车里综合能力最强的量产车。作为丰田越野车产品线中最顶级的车型，凭借其强大的综合性能牢牢占据着高端越野车市场。高强度的越野、穿越或者只是简单的旅行，是每一位越野人的追求和向往，那既是潜藏在越野人骨子里的情怀，也是对诗与远方的美丽憧憬。因此，一场舒适稳定的旅途体验，就变得尤为重要。

而一般的原车减震器性能只是中规中矩，能满足越野车行驶的基本要求，但一旦车子的行驶环境恶劣一些，驾驶的舒适性就荡然无存。因此部分车主对原装的汽车减震器性能并不十分满意，这就需要更换改装减震器了。

那么，到底该如何选择减震器呢？
其实，目前市面上的减震器主要有两种，一种是传统减震器，我们通常称之为油气混合型减震器，一种是氮气减震器，实际上也就是油气分离减震器。氮气减震是以特制内壁旁道槽油路,自动适应平坦或颠簸路面,可通过自行调节氮气压力来调节减震器的软、硬程度,更大的油罐，更好的热衰减性能，以增加驾驶者的行车舒适感及乐趣,同时也顾及到高速颠簸行车时的安全。
氮气减震器的优点就在于，氮气减震器压缩回弹可调节，具有良好的韧性，不会出现方向盘弹手的现象；惰性气体不会因为温度过高而破坏减震器；改变原车安装方式，新部件更加安全、可靠；内置储气罐可通过调节气压（阻尼）以适配各种尺寸的轮胎尺寸；匹配车辆较多，可根据车型量身定制。
因此氮气减震器是目前市场的主要选择。

PROFENDER（PFD博奋德）高性能减震器，来自于泰国，前期专为澳洲及美国八大知名品牌减震器提供OEM、ODM配套服务，自主研发PROFENDER（PFD博奋德）高性能减震器，旗下减震器主要包括：2.5管径氮气系列、2.0管径氮气系列、4段可调油气混合系列，以及不可调油气混合系列。同时运营升高弹簧、升高套件、止推杆、A臂、加长刹车钢喉等越野改装配套业务。

丰田陆巡LC200是无数车友心中的梦想之车，作为地表最强、最可靠、最耐用的越野车，丰田陆巡LC200在地球的每一个角落上演着各种极限的神话。但并不是每一位车主都喜欢把自己的车武装到牙齿，因此最成熟的改装方案应该是根据客户内心的初衷，以及最合理的客观条件而制定。改装的方案也应该更加可靠，更加生活化，更加便利和实用，更加多功能化。那么，你想好该怎么改装自己的爱车了吗？

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