[贴图]爱妾的礼物--俺的烧包装备（重新更新）

假行僧

在那物质匮乏而又纯真的年代里长大的我,一度对名牌不太感冒,从心里瞧不起那些追求、炫耀名牌的暴发户们。后来由于工作变换开始买些名牌产品了，但真正堕落还是在纳妾之后，给她买的礼物几乎是清一色的进口名牌。连女儿都说，要知道不应该让我纳妾，她不但占用了我大部分的时间，而且花掉了我大部分的银子。

其实，并不是俺一定要穷讲究和显摆，而是因为俺对越野车改装件八窍只通了七窍，又没有时间去瞎琢磨，因此只好选资料齐全、口碑好的名牌产品。下面是给爱妾选的部分发烧装备及使用体会。

[此贴子已经被作者于2006-2-25 9:16:21编辑过]

假行僧

因为喜欢单车越野，不得不配个绞盘，为装绞盘又不得不加装前杠。虽然许多人认为前杠的样子不太好看，但那可却是ARB专门为大切设计的。这款经过碰撞试验测试、带吸能区的前杠据说不会影响安全气囊的正常启爆，不过这点还没有机会验证。:-)
至今ARB前杠已多次立功，绞盘也曾在大雪中去长白山的途中助我从雪坑中脱困。

[此贴子已经被作者于2006-3-2 20:44:04编辑过]

假行僧

大切原配的弹簧和减震不仅太软，而且不皮实，并不适合越野。在颠簸路面行驶就像开船一样忽悠忽悠的，由于离地间隙较小也常托底，跑高速遇到侧风或拐弯时车也变得不稳。因此在纳妾一周年时，将大切的原厂减震和弹簧换成澳洲OME的，车身升高了2英寸。

妾虽然高了，但由于悬挂硬了，在高速上跑反而更稳，尤其是在切弯时。总的感觉是OME弹簧和减震在公路上的表现并不差，而在崎岖路面上的稳定性和操控性却比以前好了一大截。

[此贴子已经被作者于2006-4-3 21:28:11编辑过]

假行僧

BF Goodrich AT胎据说是越野、公路、沙地、泥泞和耐久性平衡得最好的轮胎。我给妾装的是美国产的，配方比日本的硬，侧壁有三层加强，路感非常清晰。在毁胎的路面上开起来比较放心，在严寒中雪地行驶时的附着力和制动能力也觉得不错，在铺装路面上的路感和舒适性也比预期的好很多。 主要缺点是胎噪比以前大了，尤其是在高速时，百公里油耗也比以前高了1-2个（这可能和车身升高也有关系）。

[此贴子已经被作者于2005-3-16 8:22:23编辑过]

假行僧

750CCA/950CA，设计寿命10年。一般用作第二块电池，但作为启动电池也完全没有问题；由于是干粉的，绝不会发生泄露或腐蚀的情况；可以完全充放500次。

到目前为止，使用效果（包括在零下30多度的严寒中着车和用绞盘自救）令本人感到相当满意。虽然车上的电器不少，但电池电压一直非常稳定。

假行僧

产于德国，提供两倍于卤素灯泡的亮度，耗能仅为其2/3，使用寿命是卤素灯泡的10倍以上。海拉的氙气前照灯采用4300K的低色温氙气灯泡，避免会车及行人炫目。对于常在照明不佳的街道上行驶的我，海拉氙气大灯（近光）还是挺管用的，就是价钱实在太贵了。

假行僧

有人说大切的尾气管象烂茄子似的，我也觉得不太好看。看到许多DX都去某4S店装了3A的尾喉，我有一次去修车时也心血来潮让人家给我装了一个。因为常在汽车装饰店看到那玩意，一般都是200来块左右，因此觉得4S店也不会贵到哪里。等到结帐时却使我大吃一惊，打折后还比外边贵了好几倍，不过此时已晚了，只好忍痛当了回冤大头。

此事给了我一个深刻的教训，买东西前不要想当然，一定要问清价钱；也不要以为给你打了折就一定沾了便宜，即使是在非常熟的地方。

假行僧

为八重洲7800车台配的日本原产7200双段钻石天线。据说每一根天线在出厂时都经过认真调试，无论装在车的什么部位效果都不错。说老实话，除了做工精美、不褪光泽、不变形以外，我还真看不出和我原来的仿钻天线有什么明显的差别。

装在前杠的天线还有一个附带功能就是测高，只要他能过去的高度，妾就能过去。

earthby

DX你的7800放在什么位置了?

假行僧

以下是引用earthby在2005-3-15 21:33:00的发言：

DX你的7800放在什么位置了?

在副驾的左前下方。

earthby

那您肯定是竖着放的吧.我的是把主机放在后座下面了.(换音响了.把原来的功放拆了.)面板固定在机头上边平台了.呵呵.加了一个钻石的音箱.

风辙

蒋波

以下是引用假行僧在2005-3-15 21:25:00的发言：

产于德国，提供两倍于卤素灯泡的亮度，耗能仅为其2/3，使用寿命是卤素灯泡的10倍以上。海拉的氙气前照灯采用4300K的低色温氙气灯泡，避免会车及行人炫目。对于常在照明不佳的街道上行驶的我，海拉氙气大灯（近光）还是挺管用的，就是价钱实在太贵了。

哈哈 。。。我说句实在话楼主可别生气啊 。。。你的那个HELLA估计是攒出来的喽 。。。看到那个 D2S D2R 的标识没有 。。。那个就意味着这个东西应该是个环行的接口 。。。而非这种普通的防水结构 。。。而且这种防水结构也太古老了点 。。。最起码也应该是 安普 的啊 。。。另外你这个高压包应该是改动过的 。。。原装的包不应该是这种连接座的 。。。

嘿嘿 。。。海拉也罢 。。。费力扑也罢 。。。偶四浪也罢 。。。国外的这种大厂都没有出过这种所谓的 HID 产品的 。。。

假行僧

以下是引用蒋波在2005-3-17 10:13:00的发言：

哈哈 。。。我说句实在话楼主可别生气啊 。。。你的那个HELLA估计是攒出来的喽 。。。看到那个 D2S D2R 的标识没有 。。。那个就意味着这个东西应该是个环行的接口 。。。而非这种普通的防水结构 。。。而且这种防水结构也太古老了点 。。。最起码也应该是 安普 的啊 。。。另外你这个高压包应该是改动过的 。。。原装的包不应该是这种连接座的 。。。

嘿嘿 。。。海拉也罢 。。。费力扑也罢 。。。偶四浪也罢 。。。国外的这种大厂都没有出过这种所谓的 HID 产品的 。。。

是第三方用海拉的灯泡和高压包组装的，包装盒上有清楚的标识。看灯和高压包的产品编号应该没有错，而且还有一年的质保。

[此贴子已经被作者于2005-3-17 11:16:16编辑过]

小木

楼主是绿野的吗？

假行僧

以下是引用小木在2005-3-18 12:52:00的发言：

楼主是绿野的吗？

不是。

假行僧

不但拖车时用得着，在后车追尾时对油箱还有一定的保护作用。另外在山路上倒车有几次碰上了岩石壁，对塑料的后杠起了一定的保护作用。此外，还为移动绞盘和升举千斤顶提供了结实的支点。

[此贴子已经被作者于2006-2-24 21:09:43编辑过]

假行僧

2004款的国产大切原车的侧杠是塑料的，很不结实，在颠簸的路上车身的刚性也显不足。加了原装的侧杠后刚性明显提高，用升举千斤顶在侧面将车顶起来也方便了很多。此件一点也不便宜，在不少DX安了之后，我也被毒倒了。

大切的后备箱不是很大，长途旅行时如果带的行李和装备多的话就不够用了。一直想装个顶筐，但由于很难找到大切能用的，而Jeep原装的又实在太贵了，所以一直拖到纳切两周年时才出手。不过装了顶筐的大切好象没有原来好看了，因此平时拆下来，待跑长途时再装上。

[此贴子已经被作者于2006-2-24 21:14:08编辑过]

手动六前速

不错~~

越野新手

以下是引用假行僧在2006-2-24 20:51:00的发言：

不但拖车时用得着，在后车追尾时对油箱还有一定的保护作用。另外在山路上倒车有几次碰上了岩石壁，对塑料的后杠起了一定的保护作用。此外，还为移动绞盘和升举千斤顶提供了结实的支点。

请问什么价格？

正准备装呢！

谢了！