老方版主请进，有关改1UZ配离合的问题请教

公莫舞

老方版主你好，我的车改1UZ有一段时间了，用着还挺好的，豁车也没问题，就是离合是个令人担心的薄弱环节。
我的车是吉田，现在用的是V33的离合压盘片，一用力就有糊味。
我看另一个帖子里，你说换275的一套可以解决这个问题。

我想再多请教一下，因为换275一整套还是大动作，那么把现在的原车片换成还是250的竞技片可以解决这个问题么
我看那个竞技片比275的配套片还厚呢。
还望不吝赐教，多谢多谢

公莫舞

就是这个，是否换这个片子可以解决烧离合的问题呢

宁夏老方

其实你这问题很简单，之所以离合会出问题，关键在于离合接触面不能满足动力传输。

要满足动力传输，途径只有两个：

第一，加大接触面。
第二，加大压盘力度。

我想，你应该明白了。

公莫舞

多谢老方版主指点。

兄弟我还是个菜鸟啊，所以有些问题可能行家看了觉得很简单的也问呵呵。

您说的第一条，我问了雄风的李总，他说我这个改不了275的尺寸，最大就能用250的

第二条，我也赶快问了一下，上面那个竞技片我也装不了

所以，您说的这俩条，理论上我明白了，不知道实施可以有什么具体的办法

问题多了，还望赐教，拜谢了

PAJRO

原帖由 公莫舞 于 2011-4-13 23:11 发表
就是这个，是否换这个片子可以解决烧离合的问题呢

这片子是雄风老李新搞的，只做了两片样本，一片已经 发给我装车测试，片子今天上午已经装车，踏板比普通片重，公路感觉挺好，明天进沙漠测试一下极限状态，如果没问题，片子不发臭，就批量生产，半个月后你就可以从雄风拿货，顺便可以让他给你订做加大压力的压盘，1UZ动力太足，离合不行真是头疼。。

[ 本帖最后由 PAJRO 于 2011-4-15 16:09 编辑 ]

公莫舞

哦，原来是这样，多谢帕杰罗兄，那我就等着看你的豁车感受了

PAJRO

呵呵，不用可气，明天一大早我就进沙漠试车，应该问题不大，如果没问题，老李就可以批量做了，你用这个片子还可以把速比再改一下，V33 4.875的速比太大了，这样油耗太高，改成4.2的速比，油耗会小，跑得也更快点

[ 本帖最后由 PAJRO 于 2011-4-15 23:28 编辑 ]

公莫舞

哦，帕兄，我现在就是4.2的速比
我还一直觉得速比小影响低扭发挥，想改回4.8的呢
是否有这个问题啊

公莫舞

明天期待帕兄的试车感受啦，我困扰这个离合问题很久了

[ 本帖最后由 公莫舞 于 2011-4-15 23:34 编辑 ]

PAJRO

原帖由 公莫舞 于 2011-4-15 23:30 发表
哦，帕兄，我现在就是4.2的速比
我还一直觉得速比小影响低扭发挥，想改回4.8的呢
是否有这个问题啊

一档叫不叫胎，叫胎说明动力还太大，如果改回4.875，起步肯定是要叫胎的

PAJRO

刚试完车回来，没放气试，连续翻了几个大沙梁，又在沙梁上急转弯，下鸡窝坑，再上，片子一点没有味，一加油，车都在跳，如果是以前的普通片，味道已经在很大了，驾驶室都可以看到烟了（我的档把套坏的），已经给李总通报过情况，准备批量生产，你可以和他联系，困绕改1UZ的离合器问题，基本已经得到解决。

甲辰飞行

哈哈，好！！！！！！！！！！！！


[ 本帖最后由 甲辰飞行 于 2011-4-16 19:36 编辑 ]

公莫舞

哈哈，好

PAJRO

片子要让工厂生产，可能要等一段时间，

三石四十

我的神啊～～～～

太专业啦！！！我就象在看天书啊！！！哪里有汽车学校，我去上学去。

烟囱BB

妈的，老李到现在都没批量生产出来哈

dg2208347

原帖由 PAJRO 于 2011-4-16 11:23 发表
刚试完车回来，没放气试，连续翻了几个大沙梁，又在沙梁上急转弯，下鸡窝坑，再上，片子一点没有味，一加油，车都在跳，如果是以前的普通片，味道已经在很大了，驾驶室都可以看到烟了（我的档把套坏的），已经给李总 ...

沙地试离合，我觉得不靠谱，应该找35度的铺装路面，再半坡起步！沙地是试不出效果的！

等风的旗

我的赛车1UZ发动机 用250的片 离合器片和飞轮的接触面 原来是高出三十丝 改成一毫米了 沙漠也跑过 场地赛也跑过  没事

广州20