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这个硬派越野车太少见了(多图)

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发表于 2012-3-30 10:51 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
作为中、韩、日等亚洲国家中和世界SUV发展史走的最近的一个品牌,双龙在每个历史阶段推出的产品不仅符合世界潮流,某种程度上更是作为欧美和亚洲在SUV设计和技术上的沟通平台,引领了亚洲乃至世界SUV发展的历史。

50年代  韩国军用JEEP开创者

1950年,韩国河东焕汽车以M38A1为基础车型与越野鼻祖Willys合作生产军用吉普,韩国第一辆军用JEEP诞生。韩国河东焕汽车改名为东亚汽车,并购专门生产SUV的巨和汽车,最后成为SsangYong双龙集团。

1974年与AMC美国汽车公司(70年代初,凯瑟的吉普公司被美国汽车公司AMC收购,吉普家族的东家改名叫AMC)签订技术合作条约,开发出皮卡及硬顶、软蓬顶越野车,在韩国处于领导地位。

1977年开发出4、5、6人座的柴油动力越野车型。
柯兰多 拉力赛取得优胜

1999年9月底,双龙柴油车辆参加FIA(世界自动车经纪联盟)公认的世界6台拉力赛之一的,阿根提拉力赛获得T3D部门优胜。

柯兰多‘BAJA 1000’ 拉力赛取得优胜

1999年11月4日(当地时间)至7日,在墨西哥召开的第32届BAJA 1000 拉力赛中柯兰多获得优胜。福特,丰田,尼桑,本田等全世界38个汽车厂家167队参加此项赛事,柯兰多在量产非改造车当中荣获第一名的成绩。

品牌历史

历史悠久,纯正欧洲血统的SUV生产企业,与奔驰合作研发柴油技术达到先进水平。
1950年双龙前身与Willys合作生产军用吉普,开创韩国军用吉普时代。
1974年与AMC美国汽车公司开发皮卡及硬顶、软蓬顶越野车,在韩国处于领导地位。
1990年与奔驰在柴油技术上合作。

[ 本帖最后由 老爷车 于 2012-3-30 16:42 编辑 ]

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飞宇 + 15 多拍稀有的古董越野车

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发表于 2012-3-30 14:29 | 只看该作者
是很少见   

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 楼主| 发表于 2012-3-30 14:45 | 只看该作者

这个硬派越野很少见,绝对稀罕。

今天在拆车厂看了这车的底盘,四驱前后硬轴,钢板弹簧,绝对的硬派越野,感觉是辆好车。拆车厂老板也不懂这是什么车,说是日本底盘的国产越野车。很搞笑

[ 本帖最后由 老爷车 于 2012-3-30 14:48 编辑 ]
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发表于 2012-3-31 00:28 | 只看该作者
不要总想是否能成功,既然选择,便当风雨兼程。

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发表于 2012-3-31 15:37 | 只看该作者
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发表于 2012-3-31 15:40 | 只看该作者
双龙  好难看哦
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发表于 2012-3-31 21:17 | 只看该作者
双龙作为韩国夹缝中生存的车企,从模仿到独创,历经沧桑...
第一次看到柯兰多在成龙主演的《特务迷城》出境,特别喜爱
之后开了朋友的柴油犀牛,当时感觉这车内饰太奢华了,奔驰的机器也特别有力量
上汽收购双龙,本来是很好的事,可终究也在拿到技术后舍弃了它
物以稀为贵,如果楼主拍到的此车好好保养,以后可真就是无价之宝了

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发表于 2012-5-11 04:15 | 只看该作者
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发表于 2012-5-11 11:59 | 只看该作者
确实很少见。
小陈

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发表于 2012-5-20 22:56 | 只看该作者
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发表于 2012-5-24 23:47 | 只看该作者
以前我看帖很傻,只看帖不回帖,看到论坛里好多比我后注册的人都成主天使了,我才后悔莫及,于是我保存了这段话,每看一贴就复制黏贴,慢慢的,我也能成为主天使了
小马

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发表于 2012-5-26 12:17 | 只看该作者
我同事就有一辆城市的SUV   那个简直就是垃圾

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发表于 2012-5-26 22:41 | 只看该作者
柯兰多我们叫它困难多。

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高丽棒子没好货
我愿倾尽所有年华,看尽这世间所 ...

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发表于 2012-5-30 14:35 | 只看该作者
难看哦
惠州战龙
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发表于 2012-6-4 23:45 | 只看该作者
第一个图怎么看都像是三凌。
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