关贴咯

本田二郎

886，哈哈哈

[ 本帖最后由 本田二郎 于 2011-10-20 00:14 编辑 ]

本田二郎

车车车车，上图

[ 本帖最后由 本田二郎 于 2011-10-20 00:14 编辑 ]

本田二郎

原车机头，加速无力，加速共振，3000公里就烧一半机油，专卖店也拆了两次，说是气门油封，但换来还是烧，开了朋友的2.7那款，方知阁瑞斯一定要买2.7的

[ 本帖最后由 本田二郎 于 2011-10-20 00:14 编辑 ]

本田二郎

广州发货，丰田3Rz，成色很好，老板说再跑20万公里没问题，牛，机滤是埃索的，证明是国外垃圾进来，变废为宝

[ 本帖最后由 本田二郎 于 2011-10-20 00:15 编辑 ]

本田二郎

装机后试车，爽，动力排山倒海，油耗13升，改了进气。排气管。传感接头（带电脑换，换了6个低压接头），换波箱支架，机角，机头一架上就合适，象量身定做

[ 本帖最后由 本田二郎 于 2011-10-20 00:15 编辑 ]

本田二郎

金杯空滤加丰田流量传感，水温原车是进电脑的，不兼容，只好用桑塔纳的水温传感接电子扇

[ 本帖最后由 本田二郎 于 2011-10-20 00:15 编辑 ]

本田二郎

3RZ进气支管弯度不够，改用国产491的，氧传感只接一个（原车3个）

[ 本帖最后由 本田二郎 于 2011-10-20 00:15 编辑 ]

本田二郎

改装好后想发帖的，因为金杯论坛有很多人问如何解决2.0阁瑞斯油耗大，共振的问题，我想这就是最好的答案，那边坛子说2.0动力够用，油耗11升的都是华晨的托

本田二郎

所以改后我使用了1年多6万多公里认为成功率我才发帖的，改好后有很多小插曲，动力太强，传动轴变形不同心又换了进口的传动轴，丰田的发动机动力浑厚，运转如丝，台速时只有哧哧声，今年换空滤，火花塞，高压线后油耗降至10-11升（冬天），牛头就是牛（虽然不喜欢日本人)

本田二郎

贝多芬的该规范化

[ 本帖最后由 本田二郎 于 2011-10-20 00:16 编辑 ]

本田二郎

总结，超车穿插自如，共振消失，动力强了好多，声音小了好多，油耗少了很多。金杯其他质量还是可以的，底盘，刹车，座椅内饰都比风行好些

196kmh

这个贴一定要顶，理性消费就是这么来的，之所以阁瑞斯在国内做不过风行，

L400在香港卖不过阁瑞维亚，区别就是一颗心。楼主明智！

面包佬

2.7的10-11升。不可能。。。。。。。。。。。

厚街男孩

3rz。霸道机头，改了两驱的阁瑞斯，油耗这么低，只能说明楼主技术太好了，我们这里很厉害的改装师傅改的车都没这么低的油耗，在省油这个年代，我觉得还是2jz省油点，3.0，直列6缸，马力比3rz强多了，我改在瑞风上面

本田二郎

原帖由 196kmh 于 2011-4-4 00:47 发表
这个贴一定要顶，理性消费就是这么来的，之所以阁瑞斯在国内做不过风行，

L400在香港卖不过阁瑞维亚，区别就是一颗心。楼主明智！

真的，刚换了高压线，火花塞，空滤。。。我这是手波的，我驾龄22年，喜欢遛空档，冬天不开空调，不奇怪，原来一直徘徊在13升

本田二郎

改车没什么的，我一辈子就喜欢玩车，摩托，汽车，99年时我花3000元买了辆3代雅阁CA5（大灯翻转的），没有配件，我楞把刹车分泵用五菱面包的顶上，开了两年，朋友戏称柳州本田

本田二郎

现我42岁了，家里还收藏一辆HONDA的CB400摩托，经常飙车，老婆怕我出事，把车锁在杂物房了。家用的车是06年CRV2.4的，我不与人开赌气车的话从不超10升

196kmh

原帖由 厚街男孩 于 2011-4-4 01:21 发表
3rz。霸道机头，改了两驱的阁瑞斯，油耗这么低，只能说明楼主技术太好了，我们这里很厉害的改装师傅改的车都没这么低的油耗，在省油这个年代，我觉得还是2jz省油点，3.0，直列6缸，马力比3rz强多了，我改在瑞风上面

你那2JZ是带增压的，不能和他的3RZ放一起比啊。。不过你能把瑞风上2JZ，和楼主都是同类。

本田二郎

我查过，原来的阁瑞斯2.7就是用3RZ的，所以就定了3RZ

小不点酷888

我只是出来打酱油滴。。
                          碰巧路过