“前驱.先驱” 雪铁龙总统座驾

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提起雪铁龙汽车不少人首先就会想到富康等经济车型，而这种印象是对这家著名汽车企业的一个误解。其实早在70多年前，雪铁龙汽车就已经致力于打造豪华车型，其中公路皇后DS和本文介绍的Traction就深得法国总统戴高乐、密特朗等政要的喜爱。下面网上车市将为您带来世界首款前驱车-Traction的详细介绍，下面就让我们一起来了解一下70多年前的豪华车是什么样子。

雪铁龙Traction于1934年的巴黎汽车展上正式上市，作为世界上第一辆前轮驱动车， Traction在设计上也堪称经典，他采用战前典型的船式车身布局，车身内由X形椭圆管状框架支撑。巨大的水箱格栅，分体式的圆形大灯，这些都是古典车型的典型特征。

Traction作为雪铁龙第一款在隔栅上镶入双人字齿轮标识的车型，具有划时代的意义并延续至今。Traction是由工程师安德烈 • 勒费布尔和意大利雕刻家贝尔托尼为共同设计。精心的设计让Traction的质量分配合理，而空气动力学的巧妙应用则使其在高速行驶时更加稳定。

雪铁龙Traction采用了独立的圆形头灯，这符合当时的审美潮流。另外，这款车的灯泡是由当时著名的照明厂商——MARCHAL来提供。

雪铁龙Traction的备胎也收纳在后部突起的地方，虽然这样做的目的是节省后备箱空间，但笔者实际发现Traction的后备箱空间并不算大，只能存放小件物品。另外我们在后备箱里还发现了一瓶机油，应该是为保护车门绞牙等机械部件而准备的。

雪铁龙Traction采用反开门设计，我们在电视剧或电影中可以经常的看到，另外这款70余年前生产的豪华车已经开始采用了密封条设计，以提升车辆隔音密封的效果。

雪铁龙Traction的轮毂没有做过于复杂的设计，不过从那个时期米其林轮胎就已经开始与雪铁龙合作了。

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雪铁龙Traction的内饰设计在现在看来有些简陋，不过在当时这款车可是豪华车的代表。Traction采用了黑色实木装饰版，看起来十分的高贵。中控台上设计有四个按键，分别控制内外循环和悬挂系统，而钥匙插口则位于中控台雪铁龙logo的下方。

雪铁龙Traction的仪表盘设计的方方正正，让我一下就想起了现在家庭使用的电表。不过这个仪表盘所显示的功能在当时还是比较强大的，转速表、时速表、时钟和公里数都集成在上面。

雪铁龙Traction采用了三幅式方向盘，喇叭设计在方向盘右侧。这种设计对于喜欢雪铁龙的消费者来说并不陌生，目前爱丽舍等车型依然在延续这种设计，而且喇叭控制杆的高度还可以自行调节。

由于在那个时代没有空调，因此在特殊天气里车内通风就成为了一个大问题。雪铁龙Traction为了解决这个问题就在内部设计了一个支架，这个配置可以将前挡风下部支开，再配合上置雨刷器在雨天也可以完成空气的流通。

雪铁龙Traction装备了2867cc六缸发动机，最大功率为77马力，三速变速箱，每百公里油耗13升。

雪铁龙Traction之所以能够吸引国家元首和明星们的青睐，除了经典的外观和出色的动力外，车内的舒适性也自然也不能小看。虽然这款车不能乘坐，但是雪铁龙Traction的后排座椅看起来就很舒适，另外为了保证车内乘员的安全性，这款车的后排还设计有安全带。

浮生闲

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