未来将入华新车盘点

ksj7341 · 发表于 2012-1-20 20:59

随着北美汽车市场的复苏以及福特、通用的重整旗鼓，加之欧洲各大车厂的回归，2012年的北美车展又就将是风云汇聚，极有看点，全球五大车展之一的底蕴还是深厚的。而在今年的底特律，随着众家的回归，也自然有了更多新品登场。这些全球首发的新车，当然不会放过目前最炙手可热的中国市场，以下就为大家盘点一下今年的北美车展后，可能会入华的新车，让大家先一睹为快。
凯迪拉克ATS
作为一家最为顶级的美国豪华品牌，凯迪拉克一直是美国豪车最高品质的象征。ATS的到来对未来凯迪拉克的产品线进行重新定义，这将大大的明确和提升凯迪拉克与对手之间的竞争力，做到对市场更为精准的把握。

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凯迪拉克ATS
在动力性能上，ATS将率先搭载一款全新的2.0L直四涡轮引擎，这具引擎采用了大量锻造组件。同时，其加持了：VVT连续可变气门正时、SIDI缸内直喷、双涡管涡轮增压、可变排量供油技术。另外，比普通引擎降低了16%的运转摩擦阻力，在提高压缩比之后，其涡轮增压值被设定在1.38bar的情况下，可爆发出270h马力的最大功率输出，相当于135马力/L的升功率表现十分惊人。在峰值扭矩方面，其也有360牛米的扭力输出，且可在1500转至5800转的转速区域持续输出90%以上的扭力，可谓性能强大。
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凯迪拉克ATS
当然，除了此具全新的2.0L直四涡轮引擎之外，凯迪拉克ATS还有一款装配2.5L直四Ecotec与LFX 3.6L V6自然进气引擎的两种选择，它们可分别可输出190马力/250牛米与320马力/380牛米的最大动力，全车系均搭配GM 8L-50八速自动变速器，从而在性能和节能方面找到了一个平衡。另外，根据传言，还有一款搭载LS3 6.2L V8引擎的顶级性能版的ATS-V将会推出，而它的对手自然也是瞄准了BMW M3、奔驰C63 AMG(微博)以及奥迪 RS4等高性能房车身上。很显然，此次ATS的推出在动力搭配上显得丰富而强势，明显是有备而来。
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凯迪拉克ATS
在车型方面，ATS预计会推出双门轿跑、四门轿车、旅行车款以及敞篷车型。在高配车型上，凯迪拉克还会为其提供全轮驱动系统。
最后，根据来自通用汽车的消息，通用计划在其位于密歇根州的兰辛Grand River Assembly工厂，新增一条生产线来投产ATS，这项投资将花费通用1.9亿美元。不过，随着ATS计划的明确到来，凯迪拉克品牌在未来的产品线划分上，也将确立新的格局。凯迪拉克能凭借ATS在中国车市红火一把幺？我们拭目以待。

ksj7341 · 发表于 2012-1-20 20:59

全新一代保时捷911 Carrera Cabriolet

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全新一代保时捷911 Carrera Cabriolet
在2011年的法兰克福车展上，代号991的全新一代保时捷911 Carrera正式发布后，随即在全球媒体中引起一阵热烈反响。这款新的911车型比之上代的911（997）有着明显的进步。对于一款一直持续生产了如此多代的车型来说，每次换代都能带来一次进化无疑是值得惊叹的。而在本次的底特律车展上，991的第二款车型——敞篷版的Carrera Cabriolet，即将登场，而它也将铁定进口国内销售。
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全新一代保时捷911 Carrera Cabriolet
一直以来，由于美国始终是保时捷911 Carrera Cabriolet的第一大消费市场。因此，保时捷本次特意将新一代的991 Carrera Cabriolet放在了底特律车展全球首发，以此显示对北美市场的重视。
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全新一代保时捷911 Carrera Cabriolet
在性能方面，911 Carrera Cabriolet和硬顶的COUPE版本一样，分别为911 Carrera Cabriolet与911 Carrera S Cabriolet两款型号搭载了3.4L和3.8L水平对卧式六缸引擎，其中3.4L的版本最大功率输出350马力，3.8L的版本最大功率输出400马力；在0-100km/h加速表现上，两者一个为4.4秒，一个为4.1秒；极速的差异则是287km/h和302km/h的区别。在变速器的配备上，全球首创的七速手动变速器依旧为标配，而PDK七速双离合器变速器则被列为选配。另外，为了降低因软顶机构而带来的车身补强的重量，全新一代911 Carrera Cabriolet的身上还大量采用了铝镁合金的材质，以确保减轻重量从而达到最出色的操控表现。

ksj7341 · 发表于 2012-1-20 21:00

别克Encore

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别克Encore
作为别克旗下推出的一款全新CROSSOVER车型，别克Encore的到来无疑值得期待。而它的原型车，则是在2011年上海车展上首发的，由通用泛亚设计中心主导设计的别克Envision概念车。很明显，由于中国车市对于别克品牌的认可以及中国车市对于SUV车型需求量的持续火热，这款全新的别克Encore已经将中国车市当做了主要的销售重心。
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别克Encore
2013款Encore在2012年北美国际车展亮相并将于2013年初在北美上市销售，别克Encore将于2013年第一季度抵达美国别克经销商展厅，并且将于2012年引入中国，在中国生产。
Encore具有半透明蓝色投射式前大灯和精致尾灯，令其外观显得高档而与众不同，并标配了18英寸五辐式铝合金喷漆轮毂，另有七辐式镀铬轮毂作为选装。
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别克Encore
驾驶舱采用了当下流行的深色和亮色相间的配色，与冰蓝色车内照明系统、灯饰和科技感十足的木质内饰相得益彰。优质座椅采用高密度泡沫材质填充，保证了长途驾乘的舒适性，配备时下颇受欢迎的织物/人造皮革座椅及可选择的真皮座椅。同时该车还可选装可加热前座椅和可加热方向盘，后排座椅有带杯托的可折叠中央扶手。
别克Encore搭载的是高效和高功率密度的1.4升Ecotec涡轮增压四缸发动机和六速自动变速箱，预计输出功率达103千瓦，在发动机转速在每分钟1850 到 4900 转之间时峰值扭矩达到200牛米。在宽泛的转速范围内输出最大扭矩，这也是涡轮增压发动机的特点之一。

ksj7341 · 发表于 2012-1-20 21:00

[导读]全球五大车展之一的底蕴还是深厚的。而在今年的底特律，也自然有了更多新品登场。这些全球首发的新车，当然不会放过目前最炙手可热的中国市场，以下就为大家盘点北美车展后，可能会入华的新车。

宾利欧陆 GT V8

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宾利欧陆 GT V8
早在2010年的巴黎车展上，宾利在发布了全新一代Continental GT后就宣布，计划推出一款全新的4.0L V8双涡轮增压引擎以代替老款的机器。而随着奥迪在全新的S7 SPORTBACK以及S8身上装配4.0L V8双涡轮增压引擎，宾利Continental GT也自然而然的获得了这种待遇。在本次的北美车展上，装配这具全新引擎的宾利Continental GT硬顶版本以及敞篷的GTC版将会全球首发。
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宾利欧陆 GT V8
性能方面，这具排量为4.0L的V8引擎不仅拥有双涡轮增压系统的加持，同时也具备有缸内直喷等多项新技术的配备；另外，最具特色的是，为了进一步提升油耗排放表现，这具V8引擎还装配了一套更先进的引擎管理系统，当车辆在平顺、没有急加速与激烈操控的行驶情况下，这具V8引擎的能够关闭其中四个缸体，达到仅以四缸运作的方式，以此来降低油耗和排放；这项技术类似于本田的i-VTEC。
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宾利欧陆 GT V8
动力上，这具4.0L V8引擎的最大功率输出507马力，峰值扭矩675牛米/1700-5000转；这使得装配它的新Continental GT由静止加速至100km/h可以在5秒之内完成，而极速也至少可以达到290km/h以上的水准。再加上Continental GT V8依然装配有四轮驱动系统，以及40：60前后质量分配，这使得其拥有类似后驱车的运动特性与操控乐趣。另外，在搭配8速自动变速器的情况下，Continental GT V8在燃油经济性与排放表现上，都比老款车型有40%的提升，在加满一桶油后，可以保证其至少最少行驶800公里以上，这对于一款豪华大型跑车来说是十分不错的。很显然，以目前宾利在国内销售的火热势头，这款新车将会迅速的被引进国内。

ksj7341 · 发表于 2012-1-20 21:01

全新一代奔驰SL-CLASS

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全新一代奔驰SL-CLASS
本届北美底特律车展上，全新一代奔驰SL车型正式揭开面纱，这款新车首发后即将进入全球市场进行售卖，中国将会是其第一批抵达的一个重要市场。
新一代SL级延续了现款的风格，新车采用新家族式的前脸设计，单条幅的格栅与中间的星徽搭配，LED日间行车灯也出现在车上。动感的5幅轮毂以及车身侧面的进气孔都为新车增色不少。从尾部来看，新SL级采用了新的尾灯设计，白色灯组出现在最上面。
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全新一代奔驰SL-CLASS
在性能上，全新的第六代奔驰以奔驰最新的概念而打造。其中最重要的就是奔驰首次为量产车打造的全铝金属车体。使用这套全新车体的奔驰SL-CLASS在车重方面，相比起上代车型有大约110公斤的减重，这让新一代SL不论是在动力性、排放表现还是操控性上都有所提升。而全新的全铝车体在刚性、安全和舒适性也比上代的钢材车体更加优秀，这是因为新SL的全铝车体运用了真空压铸和冷硬铸造来铸造不同的铝制零件，从而使得车体具备了更出色的刚性。
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全新一代奔驰SL-CLASS
动力部份，新一代的SL-CLASS全车系都装配了拥有了新一代的BlueDirect 燃油直喷技术的新引擎。其中350L引擎装配的是3.5L V6引擎，其最大功率输出比上代有所下调为306马力，峰值扭矩则提升至380牛米，不过其油耗却有30%的精进。而从从静止加速到时速100公里/小时，其也仅需5.9秒，比前代车型快上0.3秒，在性能表现上更为出色。
新一代SL500则装配的是奔驰全新的4.7L V8引擎，在缸内直喷及双涡轮增压系统的加持下，其最大功率输出可达435马力，峰值扭矩达到720牛米，相比老款车型有大幅的飞跃；同时由于车身重量的大幅相加，其从静止加速到时速100公里/小时只需4.6秒，比前代快了0.8秒。在变速器方面，奔驰为新一代SL-CLASS全系标配了7G-TRONIC PLUS七速自动变速器，以提供更出色的运动性和排放节油表现。
另外值得一提的是，在在车顶的选择上，新一代SL-CLASS提供包括与车身同色的镁合金车顶、玻璃及Magic Sky Control全景变色透明车顶。其中Magic Sky Control是一种能够控制玻璃色调的技术，在天气炎热时能够将车顶变成深色以达到隔热的目的，而在天冷时则可将车顶转为全透明。这三种类型的电动车顶都是由镁合金打造而成，相较于前代轻了6公斤，且能在20秒内完成开关闭动作。
在安全配置方面，ILS智能头灯、Pre-Safe 主动安全防护系统、Attention Assist驾驶注意力辅助系统、前座Neck-Pro主动式安全头枕、及提升行人碰撞保护的行人安全保护装置Active Bonnet，二阶段双前座安全气囊等一应俱全。此外，包括：Active Parking Assist自动停车系统、把脚放在后保险杠下方感应的Hands-Free Access车厢开启装置，即便敞篷也不失真的Frontbass音响系统，将雨刷和喷水装置结合的Magic Vision Control雨刷也都有所装配。可谓高级感十足，这款新一代的SL-CLASS相信也会在今年内，导入国内销售。

ksj7341 · 发表于 2012-1-20 21:02

大众JETTA（新速腾）混合动力版
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大众JETTA（新速腾）混合动力版
大众汽车已经在多个场合强调过想要在中国未来的新能源车市场继续领跑，而大众汽车目前也在通过各种活动与合作积极的推动中国新能源车市场的发展。而这款在本次底特律车展上发布的新速腾（JETTA）的混合动力版也必定会在未来导入国内销售。
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大众JETTA（新速腾）混合动力版
这款JETTA HYBRID车型将会装配一具能输出110KW的1.4L TSI涡轮增压汽油引擎，搭配20kW电动马达、锂电池模组以及七速DSG双离合器自动变速器从而组成一套油电混合系统。这套油电混动系统应该是采用的并联混动的方式工作的，从目前的情况来看这样的新能源车更接近于我们的生活。
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大众JETTA（新速腾）混合动力版
从目前大众汽车引进车型的速度来看，这款混动版的新速腾预计会在2013年或者2014年引入到国内销售，甚至是直接国产投放。

ksj7341 · 发表于 2012-1-20 21:02

雷克萨斯改款LX570

雷克萨斯改款LX570

基于著名的LAND CRUISER生产的现款雷克萨斯LX是在2007年的纽约车展上发布的，如今这款车型到了小改款的阶段，所以雷克萨斯依旧选择将其放在美国首发。
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雷克萨斯改款LX570
根据消息，全新小改款的LX车系在各方面都不会有太大的变动。外观上，小改款的LX的会做出些许修改，包括前后保险杠以及部分车身钣件都会有一些变动，另外，头灯组内会加入LED日间行车灯的设计。而在内饰部分则会对多媒体系统以及内饰材质进行升级和加强，包括带有硬盘的娱乐导航系统，更大尺寸的中控屏幕等。
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雷克萨斯改款LX570
动力系统方面，此次小改款的雷克萨斯LX也不会有重大的变更，将会依旧延续现款的动力总成装配。也许是过于经典，也许是定位本身如此，小改款的LX变化着实不大。

ksj7341 · 发表于 2012-1-20 21:03

福特Fusion
2012北美车展上，全新一代蒙迪欧正式亮相，这款新车在北美地区被称为Fusion，未来将成为福特在全球中型车市场中的主力军。

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福特Fusion
新一代的蒙迪欧将采用最新的Kinetic 2设计风格。其中包括一个类似于福特Fiesta，Focus和C-MAX等车型的更大的下进气格栅，但是整体腰线比现款略高一些。另外一个特点是狭窄的前大灯。
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福特Fusion
新车型不仅在外观上，而且在动力系统方面也从Evos概念车吸取灵感。在上市初期，不会额外提供动力强劲的2.0升汽油发电机和电动发动机的混东选择（后续衍生车型会推出），但是在不久的将来也会实现。因为如此一来，蒙迪欧用纯电力动力能够行驶大约50英里，而混合动力则能够行驶500英里左右。
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福特Fusion
在内饰方面，新一代蒙迪欧将进一步彰显豪华的风格，使用令人赞叹的、质量上层的装饰材料，以拉近与奥迪、宝马这两个高端竞争对手的差距。一整套高科技的配置使得这一将要亮相的车型成为最前卫的车型之一。
新一代蒙迪欧系列将会使用更传统的发动机配置，包括福特1.6升和2.0升EcoBoost汽油涡轮增压机。在现款车型中，2.0升EcoBoost汽油涡轮增压机能够产生200制动马力，并达到每加仑汽油行驶36英里的燃油节省率；而C-MAX配置的1.6升EcoBoost汽油涡轮增压机则能够产生150或180马力的最大输出功率。可供选择的还有一系列的柴油发动机，例如，1.6升TDCi发动机（最大功率112马力）和2.0升TDCi（最大功率有137马力和163马力）。

ksj7341 · 发表于 2012-1-20 21:03

MINI ROADSTER JCW
北美车展之前，MINI就曾在纽北赛道测试过全新Roadster JCW版车型，时至2012年1月的北美底特律车展上，宝马终于官方推出了这款期待已久的这款高性能版车型。据之前消息报道，MINI ROADSTER与MINI COUPE均会在今年引进国内销售，此外JCW高性能版也有望同步上市。

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MINI ROADSTER JCW
尽管车身很小，但是这款JCW Roadster敞篷跑车如同其Coupe车型一样，将搭载与JCW系列其他车型相同的最大动力输出为208马力的1.6升涡轮增压式四缸发动机。
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MINI ROADSTER JCW
这一动力系统使得JCW硬顶版车型能够在6.1秒的时间内从0提速至60英里/小时，最高时速为149英里/小时，但是敞篷车型增加的重量可能会减弱这些性能数据。
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MINI ROADSTER JCW
据悉，这款JCW敞篷跑车将只匹配一款6速的手动变速箱，应该会像该性能品牌车型系列的其他车型一样非常富有驾驶乐趣，但依据车型的产品定位JCW Roadster不提供后排座椅。

ksj7341 · 发表于 2012-1-20 21:04

[导读]全球五大车展之一的底蕴还是深厚的。而在今年的底特律，也自然有了更多新品登场。这些全球首发的新车，当然不会放过目前最炙手可热的中国市场，以下就为大家盘点北美车展后，可能会入华的新车。

日产Pathfinder

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日产Pathfinder
在日产旗下的英菲尼迪JX才初露端倪之后，日产品牌也利用该平台打造了一款全新7座全尺寸SUV，那就是全新一代日产Pathfinder，然而在本届底特律车展上，它可谓绝对的“重量级”车型。其实早在12月中旬，该车的路试谍照就已经遍布网络，随之日产也宣布了将携全新全尺寸SUV登陆车展，那时该车为日产Pathfinder的猜测就已成型。
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日产Pathfinder
全新日产Pathfinder是一款采用了日产FF-L前置前驱平台生产的车型，与现款所采用的F-Alpha平台完全不同，同为FF-L平台的车型还有Murano（楼兰）和Quest（贵士）。作为日产的一款全新产品，我们有理由相信这款Pathfinder未来将引入到国内。
从早期的谍照曝光图便不难看出，日产全新Pathfinder有着与Murano高度一致的造型设计理念，也许这将是日产以后的设计特点吧。在如此大胆的外观设计中，我们可以看到全新Pathfinder现代、前卫的特点，然而更重要的还是其与Murano的近亲关系。至于内饰部分，日产全新Pathfinder也采用了与前辈几乎相同的设计语言，使其更加具有亲近感。
动力部分，日产全新Pathfinder将采用与JX相同的3.5升V6发动机，其最大功率或达到194千瓦，与之匹配的或将是一台拥有学习功能的CVT无级变速器。与此同时，在四轮驱动的驱动模式下，日产全新Pathfinder还可以具备强大的越野能力。当然，日产还会将其尖端科技装备其中，诸如预碰撞干预系统等等。

ksj7341 · 发表于 2012-1-20 21:05

新款讴歌RDX
RDX作为本田豪华品牌讴歌的紧凑型SUV，自2006年上市以来可以说是鲜有变化。转眼六年，新一代RDX车型终于慢慢走向了北美车展的前台。2013款新RDX车型在外观方面焕然一新，此外动力系统也有较大变化。据悉，该车将于今年第一季度海外正式上市。它的竞争对手会是奔驰GL级K或者宝马X3。

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新款讴歌RDX
外观方面，全新一代RDX采用了全新的设计语言，与讴歌现有车型保持一致，甚至可以看为缩小版的MDX。前进气格栅的盾形面积明显减小，前车大灯进行了拉伸式调整，和其他讴歌一样有棱有角，并呈现出犀利的造型，同时，下导流板也进行了小幅改动。而老款短促的车尾则被新车更长的行李箱所代替。当然仅从造型设计上看，讴歌RDX还是要比ZDX传统很多，整体视觉也略微平庸。
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新款讴歌RDX
内饰方面，全新一代RDX依然是讴歌家族的风格，硕大的中央旋钮、屋檐式中控台、传统的仪表盘以及布满多功能按键的方向盘都似曾相识。当然新车内饰布局的变化同样较大，前中控布局采用分体式环抱布局，中控台最上方的液晶显示屏位置上移，更加便于驾驶者读取信息，同时下方的按键重新排列，更加清晰明了。
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新款讴歌RDX
动力系统将是新一代RDX的亮点所在，与业界用涡轮增压系统保持动力缩减排量的潮流相反，讴歌将用3.5升V6自然吸气发动机取代当前的2.3升涡轮增压四缸发动机，马力输出将从240马力增长到278马力。尽管发动机排量和气缸数量都有所增加，但新动力仍然能够带来更低的油耗。
之前有消息证明讴歌将在今年将RDX引入国内，让我们拭目以待吧。

ksj7341 · 发表于 2012-1-20 21:06

雪佛兰Sonic RS
在刚刚开幕的底特律国际车展中，通用集团旗下品牌雪佛兰正式发布了全新小车Sonic RS，也就是国内市场销售的雪佛兰爱唯欧高性能版车型。全新雪佛兰Sonic RS车型搭载了1.4升Ecotec涡轮增压发动机，并且在外观和内饰上都进行了运动化升级。

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雪佛兰Sonic RS
在外型上，全新雪佛兰Sonic RS在标准车型的基础上，将前后保险杠的造型设计得更偏向运动风格，重新设计的前雾灯与全新前保险杠搭配在一起，与标准版车型相比，更能体现出车辆在性能上的提升。车身尾部安装了一个小型尾翼，暂且不说能对车辆性能产生多大影响，但至少让雪佛兰Sonic RS看起来更加运动、更有力量。
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雪佛兰Sonic RS
内饰方面，全新雪佛兰Sonic RS也设计的更注重运动风格。黑色真皮包裹的方向盘、挡杆以及车内座椅，都用红线缝制，方向盘上的凸起部分，保证了非常出色的握感，下方的位置采用了网状镂空设计，并且在最显眼的位置镶嵌了RS标识。
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雪佛兰Sonic RS
动力方面，雪佛兰Sonic RS采用1.4升Ecotec涡轮增压发动机，最大功率输出138马力（103kW），峰值扭矩为200N•m，这款发动机已经在美规科鲁兹Eco车型上使用，可以选择6挡手动变速箱以及6挡自动变速箱与之匹配。在获得出色动力表现的同时，燃油经济性也有明显的提升。
按照通用集团对中国市场的重视程度，雪佛兰旗下的这款全新钢炮车型是有希望引入到中国市场销售的。

ksj7341 · 发表于 2012-1-20 21:06

道奇Dart北美国际车展上，作为东道主的克莱斯勒宣布旗下全新紧凑级车型Dart正式发布，据最新的消息表明，道奇Dart的油耗仅5.9L，同时将首次搭载9AT。

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道奇Dart
新车的整车前脸更富有攻击性，冷酷的大嘴、十字型的进气格栅、犀利的大灯设计、凌厉的发动机盖以及18寸铝合金车轮都是经过一番精心雕琢。尾部设计中极富“跑道”味道的尾灯是最大的亮点，而双边排气系统和尾箱盖出自然形成的扰流板更增添整车的运动感。
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道奇Dart
内饰部分，消费者还可以根据自身需求选择加热方向盘，数字组合仪表和8.4英寸触摸屏幕。主仪表盘的仪表显示区配备有7英寸TFT显示器，菜单上还有UConnect Touch多媒体中心，仪表操控区的触摸屏有8.4英寸，大小为同级轿车之最。
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道奇Dart
引擎盖下，道奇Dart有三台发动机可供选择：1.4升MultiAir涡轮增压发动机，2.0升以及2.4升Tigershark发动机。传统系统则也有三种搭配，包括6速手动变速器、6速双离合变速器以及9速自动变速器。
全新一代的紧凑型车道奇Dart预计未来也会像菲亚特菲跃一样挂牌出现在中国，之前就有消息称广州菲亚特C-Medium将是道奇Dart的贴牌产品。紧凑车市场一向竞争激烈，新款道奇Dart能否取得好的成绩扭转现在还要看市场反应。