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唠嗑汽车(一)

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无真

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发表于 2012-8-10 13:33 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
玩车好几年,没有啥高深理论,驾驶经验一般,说的都是纯粹出于个人的局限认知。
先说说高端共轨柴油机的事情

为什么说欧洲的高端共轨柴油机,不来中国

这个一个客观存在的问题。
其实中国改革开放发展这么多年,整体经济能力还是有的,毕竟咱们国土这么大,虽然人均财富不多,这主要是贫富悬殊的问题,而不是人口数量的问题,我相信要是中国只有7亿人,一样可以成为世界第二经济体,但一样贫富差距巨大;我相信单纯就经济来说和发达国家像日本、德国的差距,已经没有大半个世纪前那么大了,70年前,日本就有纵横太平洋的航空母舰战斗群,我们都21世纪了,才有点航母迹象,还是买人家的毛坯房回来,自己DIY,不过换今天,要是和日本一起制造航空母舰,最多也就晚几个月下水的问题,功能强大与否的问题,是否先进的问题,不会等到2082年,也不会人家有,咱们一张白纸。
无真

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 楼主| 发表于 2012-8-10 13:37 | 只看该作者
而要引进先进的柴油机和车型,本来也不难,谁让咱们是第二经济体呢。
这主要是人的认知问题,不是钱的问题。
因为贫穷不会改变人的真正梦想,更没有理由降低人求知的欲望,相反,富有也不代表干什么事情都是对的,特别是乍富还穷的国度。
在别人制定排放标准的时候,我们还在排放无所谓状态,反正天空这么大。
在别人欧三的时候,我们好不容易“与时俱进”学着人家照猫画虎搞了个“国一”。
在别人欧四的时候,我们也国二了。
在别人欧五欧六的时候,我们终于认识到要加快脚步了,怎么也得国三国四吧(那怕是假的,但也得有点东西拿得出手才行),这不,明年年中,就国四了。
无真

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 楼主| 发表于 2012-8-10 13:41 | 只看该作者
为什么别人就那么计较汽车的排放呢?那是因为社会上方方面面的排放都讲究得差不多了,所以嘛汽车也得讲,也得提上日程,也就是汽车的排放如果不讲究,它可能是最主要的污染源,虽然有的国家国土也大,车辆还不少(当然未必有中国多),制造业也极强,但因为它的工厂污染已经治理得很好了,所以汽车的排放的重要性就凸显出来了。
为什么我们不注重汽车排放呢,那是因为汽车的排放,对大气的影响太小了,为什么说影响小呢,那是因为有其它排放更加严峻的工厂和行业在担当着专家和主力,汽车排放无非是几个跟风的散户而已,无足道哉。所以即便我们是全球第二的汽车王国,即便10台车有5台烧机油,即便剩下的5台全部改了排气管直通来营造法拉利的效果,也根本不算个鸟事。
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 楼主| 发表于 2012-8-10 13:43 | 只看该作者
很多事情没有发生在自己身上,自然是不会相信,就像被关在电梯里一样,听说别人被关了和自己亲身被关了,那心态完全不一样,别人被关了,很少有旁观者去骂电梯骂物业,但自己被关了,别人祖宗三代以内都要问候个遍,马上就会愤青起来。

天天都听说尾气可能会致癌,但貌似也没有见那个国家有人是直接被汽车熏到火葬场去的,所以不在乎就顺理成章了。

现在我们有极少数人关心环保,等有一天社会真正关心了,现在的最高标准和理想,仅不过可能是那时的一个小小起点而已。
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 楼主| 发表于 2012-8-10 13:49 | 只看该作者
所以国家虽然是富有了,人们常说山西煤老板怎么怎么没有文化怎么怎么爆发户,虽然明显是带有仇情结,但要是拿来说这“先富起来的上层建筑”还更合适些,钱是换不来健康的、良性的、愉快的思想和觉悟的。

当一个社会缺乏环保意识,那会有可能引进高端的共轨柴油机呢。

可以这样说,不是中石油中石化不炼优等的柴油,而是每个人,都或多或少对环保意识存在一定的缺乏。
当然群众天生就有羊群特性,貌似群众是最没有责任的。

我们的排放标准落后很多年,所以自然没有可以满足先进柴油机的油品和服务,以及配套设施。高端的柴油机,仅仅是代表了更加专业的环保硬件保障,但没有更加专业的环保思想,一切都等于零。

而标准是一个有代表性的东西,虽然也有时候脱离了实际,但制定这个的人也不完全都是傻子和脑残,也是权衡了方方面面再制定。

比如,一套欧六排放车的卡车排气管,如果坏了更换得烧掉10几万元人民币,老百姓自然不答应,国家也觉得不划算,这点倒是达成少见的共识了,还是咱们山寨的标准好用,反正左也可以右也行,不执行或者执行不到位造点假都没有关系,咱自己的东西,你爱谁谁。
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 楼主| 发表于 2012-8-10 14:08 | 只看该作者
在达沃斯论坛以及其它一些帕蒂嘉年华上,参与的各国老板当然是踌躇满志,谈笑风生,可是中国真要融入世界大家庭,谈何容易。
这是改变不了的客观现实。
有一天世界大同,也是改变不了的历史潮流,因为人类文明是只向前不开倒车的,通俗说起来就是“单行道”。
欧洲央行门口的那么多星星拼在一起,在若干年前,都没有人会想到,成吉思汗可能想到了,但做的不好。
仗着有钱肯定是融不进去的。
仗着有5000年的璀璨文化,也是融不进去的。
仗着一定的军事能力,成吉思汗那么牛都不行。
盼着会搞政治和政绩,善于思想攻势的特长,那就是更加的愚不可及了。
所以,我们为什么不拿环保理念来做文章呢,这个要是和世界接轨了,说不定老外就认可咱们了。
就算认真去履行环保的理念,也是代价不大的,但收获的是,后代人的幸福。
还好天朝偏居一偶,要是夹在欧洲或者北美洲的中间,刮北风的,别人的新鲜空气吹给你了,你的浊气吹人家里去了,刮南方吧,也是一样,一刮风你就受益,别人就遭殃,这哪行,亲兄弟都还明算账,人家怎么会接受你呢,每个人活在世界上,不能只坐享其成,也得为别人带来点什么贡献吧。

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发表于 2012-8-11 10:32 | 只看该作者
说的好,很有见地  
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发表于 2012-8-11 23:04 | 只看该作者
楼主的心情可以理解
但必须要说明的是,炼油的技术发展与机械制造的发展是相关的
因为中国没有经历机械革命的过程,所以在大推力发动机制造、炼油技术革新等方面存在先天不足
国外在这个领域也对中国采取技术封锁
所以,我们还需等待
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 楼主| 发表于 2012-8-11 23:20 | 只看该作者
谢谢飞版专业点评。
我觉得炼油技术不是关键,为什么呢,上世纪30年代初,美孚就把最先进的炼油技术以极低的代价转让给了希特勒,不管是希特勒巧言令色也好,比本山大叔还能忽悠也罢,总之是得到了这项技术,为其之后发展机械化部队等奠定了坚实的基础。
你想想,飞船都能搞出来,炼油一旦弄成举国体制,炼油比培养奥运冠军也难不了多少,要知道,培养一个冠军也是需要10几年的,真正的台上一分钟,台下十年功啊。
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